helicopteros navales rusos
- Tema iniciado danram
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Algunos puntos ensenciales serían
*tratamientos anticorrosión, para que la estructura y los instrumentos no sufran daños por el accionar del clima marítimo
*modificación de las aspas (en caso de ser tripala o más) para que las mismas puedan plegarse y así ocupar el mínimo espacio posible
*en helicópteros de combate sería lógico adaptarle sistemas de lucha ASuW y ASW, aunque esto, lógicamente, no es necesario para navalizar un helicóptero si no se desea que sea de combate.
*instalación de ganchos de amarre, en el caso de no tenerlos, para amarrar y asegurar el helicóptero en la plataforma o los hangares de la nave, para no ser susceptible a deslizarse con el movimiento constante del oleaje
*algún sistema de radar especial o de seguimiento de un buque, esto es una suposición, si alguien tiene alguna data que corrobore o corrija.
*tratamientos anticorrosión, para que la estructura y los instrumentos no sufran daños por el accionar del clima marítimo
*modificación de las aspas (en caso de ser tripala o más) para que las mismas puedan plegarse y así ocupar el mínimo espacio posible
*en helicópteros de combate sería lógico adaptarle sistemas de lucha ASuW y ASW, aunque esto, lógicamente, no es necesario para navalizar un helicóptero si no se desea que sea de combate.
*instalación de ganchos de amarre, en el caso de no tenerlos, para amarrar y asegurar el helicóptero en la plataforma o los hangares de la nave, para no ser susceptible a deslizarse con el movimiento constante del oleaje
*algún sistema de radar especial o de seguimiento de un buque, esto es una suposición, si alguien tiene alguna data que corrobore o corrija.
Un punto mas que escencial sería la bujía de encendido continuo en las turbinas ya que en algunos helicópteros viene como opcional y es un dispositivo que en caso de ingestión de agua por parte de los motores evita el flame out.
El equipo se supervivencia para la aeronave, lease: flotadores de emergencia, bote neumático, etc.
En realidad son multiples los puntos a tener en cuenta para la navalización de una aeronave, cualquiera sea, ya que cambia su medio de operación. En estos casos conviene pedirlas a fábrica ya preparadas. Pues nadie conoce mejor a la aeronave que su fabricante.
El equipo se supervivencia para la aeronave, lease: flotadores de emergencia, bote neumático, etc.
En realidad son multiples los puntos a tener en cuenta para la navalización de una aeronave, cualquiera sea, ya que cambia su medio de operación. En estos casos conviene pedirlas a fábrica ya preparadas. Pues nadie conoce mejor a la aeronave que su fabricante.
bueno tambien esta el 212/el sh3 ; el eruceil. el hirundo el puma el chinook, el uh1, el dolphin, el bo105 el h500, el hiller, aloette, me faltan los sikorky version alargada del sh3.
No es mucho? con tre modelos no habira bastado? LIVIANO/escuela, apoyo de fuegos, mediano transporte/asw, pesado transporte
No es mucho? con tre modelos no habira bastado? LIVIANO/escuela, apoyo de fuegos, mediano transporte/asw, pesado transporte
S
SnAkE_OnE
el Alouette? o el PUMA de PNA?
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