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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 284788" data-attributes="member: 53"><p>Sikorsky S-61R / CH-3 / HH-3 "Jolly Green Giant"</p><p></p><p><img src="http://www.dintel-gid.com.ar/sikorsky/sikorsky5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La FAA tuvo un ejemplar de este modelo no la ARA. Se trataba del Sikorsky S-61R cn 61-763 que tuvo las matrículas militares BSH-72, H-01 *y H-02. Tambíen la FAA operó el modelo S-61NR y fué vendido a manos civiles donde fué matriculado LV-OCL.</p><p></p><p><img src="http://www.dintel-gid.com.ar/sikorsky/sikorsky6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 9px">El S-61R12 con su nuevo esquema de pintura y la matrícula H-02 expuesto en el Museo Nacional de Aeronáutica en 2003, aún expuesto a la intemperie y sin ningún trabajo de recuperación. Puede apreciarse el radomo del radar meteorológico APN-315 y, en la ventana de la puerta, la escalera agregada para cumplir su rol como aeronave VIP. La pérdida de la capacidad SAR y CSAR de esta aeronave ha sido lamentable para la FAA, que no dispone de medios que puedan cubrir el vacío</span></p><p></p><p></p><p>Fuente fotos: www.dintel-gid.com.ar</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flakiten, post: 284788, member: 53"] Sikorsky S-61R / CH-3 / HH-3 "Jolly Green Giant" [IMG]http://www.dintel-gid.com.ar/sikorsky/sikorsky5.jpg[/IMG] La FAA tuvo un ejemplar de este modelo no la ARA. Se trataba del Sikorsky S-61R cn 61-763 que tuvo las matrículas militares BSH-72, H-01 *y H-02. Tambíen la FAA operó el modelo S-61NR y fué vendido a manos civiles donde fué matriculado LV-OCL. [IMG]http://www.dintel-gid.com.ar/sikorsky/sikorsky6.jpg[/IMG] [SIZE="1"]El S-61R12 con su nuevo esquema de pintura y la matrícula H-02 expuesto en el Museo Nacional de Aeronáutica en 2003, aún expuesto a la intemperie y sin ningún trabajo de recuperación. Puede apreciarse el radomo del radar meteorológico APN-315 y, en la ventana de la puerta, la escalera agregada para cumplir su rol como aeronave VIP. La pérdida de la capacidad SAR y CSAR de esta aeronave ha sido lamentable para la FAA, que no dispone de medios que puedan cubrir el vacío[/SIZE] Fuente fotos: [url]www.dintel-gid.com.ar[/url] Saludos [/QUOTE]
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