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Mensaje: <blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 605190" data-attributes="member: 3571">Historias de algunos perfiles (2° parte)<img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Henschel%20Hs-129/PerfilesHs129B2BlueA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hs-129B-2 Azul A W.Nr.0296 Este avión cayó en manos aliadas en El Adem (Libia), luego de tener un aterrizaje accidentado debido a las malas condiciones en las que se encontraba la pista (esta semi-inundada y llena de barro). Los alemanes en retirada intentaron destruir la maquina colocándole cargas explosivas en los motores y en los tanques de combustible. Un esquema de camuflaje tropical ha sido directamente aplicado sobre el acabado verde (RLM 70/71) de fábrica y el W.Nr. 0296 en blanco aun es visible en el timón. En un Reporte Británico de aviones enemigos accidentados del A.I.2(g) sobre este avión, describe el camuflaje que consiste en un marrón verdoso y con manchas de color púrpura en las superficies superiores y celeste (RLM 65) en la inferiores. Las marcas blancas del teatro de operaciones fueron aplicadas en el morro, las puntas inferiores de las alas y el la banda ubicada en la parte posterior del fuselaje. Los conos de las hélices estaban pintados de la siguiente manera: 1/3 del cono de color azul y los 2/3 restantes de color blanco. El escudo estaba pintado en la parte superior del morro y esta basado en el Escudo del Escuadrón de Ataque de Tanques que consistía en una guirnalda de laurel con un tanque en el centro. La guirnalda estaba coronada por encima por un águila que sostenía la cruz esvástica. El avión estaba equipado con un cañón MK 101.Las insignias nacionales eran: cruces B2 bajo las alas, cruces B1a en superficies alares superiores, cruces B3 a los lados del fuselaje  y la H2a Hakenkreuze. <img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Henschel%20Hs-129/PerfilesHs129B-2WhiteChevronBlue0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hs129B-2 Chevron Blanco, Azul 0. Este fue uno de los 5 Hs129 examinados por la RAF en el aeródromo de Castel Benito (Libia). Las marcas blancas aplicadas en el morro, en las puntas inferiores de las alas y el la banda ubicada en la parte posterior del fuselaje denotaban el teatro de operaciones africano. Los conos de las hélices estaban pintados de la siguiente manera: 1/3 del cono de color azul y los 2/3 restantes de color blanco. El camuflaje consistía en un marrón claro similar al RLM 79 con motas verdes RLM 71 en las superficies superiores y RLM 65 celeste en las inferiores. El emblema del Escuadrón de Tanque de Asalto estaba pintado en color aluminio en la parte superior del morro. El banderín de Staffelkäpitan estaba montado en el mástil de la radio. El avión contaba con tres marcas de victorias (kill marks) del lado de estribor del timón indicando tempranas victorias en Rusia. Un Werk Nummer de cuatro dígitos comenzando con “03” estaba aplicado en blanco en la base del timón en la posición habitual pero las fotografías no confirman con certeza cual era el Werk Nummer completo. Curiosamente, en el Reporte Británico del A.I.2(g) sobre este avión omitieron mencionar esta valiosa información. El avión estaba equipado con un cañón MK 101.Las insignias nacionales eran: cruces B2 bajo las alas, cruces B1a en superficies alares superiores, cruces B3 a los lados del fuselaje  y la H2a Hakenkreuze. <img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Henschel%20Hs-129/PerfilesHs129B-2RedC.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hs129B-2 Rojo "C" El camuflaje en este avión consistía en una línea sinuosa constante aplicada en color arena sobre el patrón standard de verdes (RLM 70/71) en las superficies superiores y color celeste (RLM 65) en las inferiores. Este tipo de camuflaje recibió el nombre de “Wellenmuster” y se cree que ha sido desarrollado por el Erprobungsstelle Rechlin como el camuflaje más acorde tanto para misiones sobre tierra como sobre mar en Oriente Medio. En este avión en particular el cono de la hélice derecha estaba pintado tan densamente que daba la impresión que tenia manchas verdes sobre un fondo color arena. En cambio el cono de hélice del lado izquierdo se trataba de un cono de repuesto y estaba pintado de color verde oscuro (RLM 70). El Werk Nummer aparecía en blanco en la base del timón. El avión estaba equipado con un cañón MK 101.Las insignias nacionales eran: cruces B2 bajo las alas y los lados del fuselaje, cruces B1a en superficies alares superiores y la H2a Hakenkreuze. <img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Henschel%20Hs-129/PerfilesHs129B-2PurpleX.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hs129B-2 Púrpura “X” W. Nr.0278 Este ejemplar fue hallado abandonado en El Aouina (Túnez), tenía las superficies superiores con el esquema tradicional de verdes (RLM 70/71) y sobre este un esquema de manchas difusas de color arena. Esto fue aplicado además para bajar el tono de las marcas blancas del teatrote operaciones de África. El avión tenía los extremos de las alas en la parte inferior pintadas de blanco pero no contaba con el morro pintado de blanco ni los conos pintados de colores brillantes como se ha visto en otros HS 129 que participaron en Medio Oriente. El código “DQ+ZN” de fabrica aparecía pintado en negro en la parte inferior de las alas junto con el W. Nr.0278 en blanco oscurecido por las machas de pintura color arena. Además en el reporte de la RAF sobre este avión describe como púrpura el color de la letra de identificación, este se debe a que la X fue pintada de rojo sobre una anterior azul y sol brillante de la zona le provocó graves blanqueados y decoloraciones. El avión estaba equipado con un cañón MK 101.Las insignias nacionales eran: cruces B2 bajo las alas y los lados del fuselaje, cruces B1a en superficies alares superiores y la H2a Hakenkreuze.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982