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Mensaje: <blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 605193" data-attributes="member: 3571">Historias de algunos perfiles (3° parte)<img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Henschel%20Hs-129/PerfilesHs129B-2RedJ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hs129 B-2 Rojo “J” Esta maquina estaba camuflada con el tradicional patrón de verdes RLM 70/71/65 el cual aparece muy borroso y sucio, en especial en la zona posterior del fuselaje y en la zona del timón de dirección. La marcas amarillas del teatro de operación del Este aparecían en la parte posterior del fuselaje, el morro y en los extremos inferiores de las alas. Una delgada línea blanca separa la punta roja del básico verde oscuro RLM 70 del cono de hélice. El W.Nr.0364 se encontraba pintado en color blanco en la base del timón. El emblema de la Infantería de Asalto se encontraba en la pintado de blanco bien alto en la mitad del fuselaje a ambos lados y en el panel superior del morro que tenía detalles en negro pintados separadamente sobre el blanco. Las insignias adicionales que aparecían  en el fuselaje tales como las barras horizontales del II.Gruppe, características solo vistas en la primavera de 1943. Las marcas de victorias sobre tanques en color blanco variaban de una silueta hecha en líneas a una silueta detallada y solo estaban ubicadas del lado de babor del timón y que se habían aplicado únicamente por motivos de propaganda fotográfica como las fotos muestran al aparato con diferentes números de victorias. En cualquier caso, la exhibición de símbolos de victorias no era una característica que muchos Schlachtflieger llevaran a la acción por temor a la reacción de los rusos en caso de que el piloto tuviera un aterrizaje forzoso en territorio enemigo. Este avión fue derribado por fuego antiaéreo el 27 de Mayo de 1943. El avión estaba equipado con un cañón MK 101.Las insignias nacionales eran: cruces B2 en zona inferior de las alas, cruces B6 en superficies alares superiores, cruces B5 los lados del fuselaje y la H2a Hakenkreuze. <img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Henschel%20Hs-129/PerfilesHs129B-2WhiteK.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hs129 B-2 Blanco “K” Este avión llevaba el tradicional patrón de camuflaje dividido con los colores RLM 70/71/65 con las marcas amarillas correspondientes al teatro de operaciones del Este con un esquema invernal aleatorios superpuesto sobre la pintura original. La pintura blanca, si bien parece ser al azar, se aplico a pincel claramente con el fin de no borrar el número de código de la aeronave y las insignias nacionales. El avión estaba equipado con un cañón MK 103.Las insignias nacionales eran: cruces B2 en zona inferior de las alas, cruces B6 en superficies alares superiores, cruces B5 los lados del fuselaje y la H2a Hakenkreuze. <img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Henschel%20Hs-129/PerfilesHs129B-2RumaniaEje.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hs129 B-2 Rumania (Eje) El camuflaje era el básico de los aviones alemanes  con un patrón de verdes divididos (RLM 70/71/65) con las cruces de Miguel en la posición standard y las marcas del teatro de operaciones amarillas aplicadas al estilo de la Luftwaffe. Mientras que la mayoría de los Hs129 rumanos a esta altura de conflicto (fines de 1943) llevaban un número de 3 dígitos en blanco sobre el timón, este avión fue inusual ya que llevaba una “V” en blanco en la parte posterior del fuselaje y un solo numero “2” en el timón, lo que ha dado lugar a la especulación de que fue piloteado en misiones por un instructor de la Luftwaffe trabajando con las unidades rumanas. Como ninguna aeronave fue equipada con cañones de 30mm bajo el fuselaje, este avión contaba con soportes ventrales para bombas en adición a los soportes que ya tenían en las alas. <img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Henschel%20Hs-129/PerfilesHs129B-2RumaniaEjeb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Hs129 B-2 Rumania (Eje) Se cree que este avión fue piloteado por el Lt. Lazar Muntean. El camuflaje de la aeronave era el básico de los aviones alemanes con un patrón de verdes divididos (RLM 70/71/65) con las marcas del teatro de operaciones amarillas aplicadas al estilo de la Luftwaffe y las cruces de Miguel en la posición standard. La marca de la calavera con el hueso en blanco sobre el timón era la marca personal tal como lo era la frase “Hai Fetito” (“vamos niña”) también en blanco. El avión estaba equipado solamente con soportes para bombas.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina