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<blockquote data-quote="JT8D" data-source="post: 1699663"><p><span style="font-size: 18px"><strong>Empresa Brasileña de Aeronáutica – Embraer (continuación)</strong></span></p><p></p><p></p><p><strong>El planeador EMB 400 Urupema</strong></p><p></p><p>Antes aún de la creación de la Embraer, el equipo del CTA desarrolló prototipos de aeronaves visando la posible fabricación en serie en el País. Además del Bandeirante y del avión agrícola Ipanema, que se hicieron importantes productos del portfólio de la Embraer, el planeador Urupema nació en el CTA, tiendo el proyecto iniciado en 1963.</p><p></p><p>El Urupema fue proyectado para ser un representante brasileño a ser usado por los Aeroclubes del País en campeonatos mundiales de vuelo a vela. La construcción del prototipo fue iniciada en 1965, en los talleres del CVV-CTA (Club de Vuelo a Vela - CTA).</p><p></p><p>Aeronave elegante y delgada, con 7,50 m de largura y 15 m de envergadura, el Urupema era un planeador de alta prestación, alcanzando la velocidad máxima de 258 km/h. Su ala era hecha en sandwich de madera y colméia de papel impregnado de resina epoxy. Su primero vuelo fue realizado en enero de 1968 y fue homologado por el CTA en 15 de diciembre de 1971.</p><p></p><p>En 1969, los tres proyectos del CTA – Bandeirante, Ipanema y Urupema – fueron transferidos para la recién creada Embraer. El EMB 400 Urupema fue el primer producto a salir de su línea de producción y entregue al cliente. Entre 1971 y 1972, el Ministerio de la Aeronáutica recibió 10 Urupemas, de acuerdo con un encargo hecho por el DAC (Departamento de Aviación Civil), y los distribuyó la aeroclubes brasileños.</p><p></p><p></p><p>Algunas fotos del Urupema:</p><p></p><p><img src="http://www.centrohistoricoembraer.com.br/HistoriaAeronavesGaleriaImagens/25-08-2011_04-36-44_073-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.centrohistoricoembraer.com.br/HistoriaAeronavesGaleriaImagens/25-08-2011_04-36-49_073-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i1066.photobucket.com/albums/u409/jflavio01/urupema3_zps89416870.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p>Fuente: <a href="http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?p=1466745">http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?p=1466745</a></p><p></p><p><img src="http://i127.photobucket.com/albums/p134/Thiago30/CR13.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Fuente: <a href="http://forum.contatoradar.com.br/index.php/topic/7830-museu-tam-sao-carlos-12-nov/">http://forum.contatoradar.com.br/index.php/topic/7830-museu-tam-sao-carlos-12-nov/</a></p><p></p><p></p><p>Fuente: <a href="http://www.centrohistoricoembraer.com.br/pt-BR/HistoriaAeronaves/Paginas/EMB-400-Urupema.aspx">http://www.centrohistoricoembraer.com.br/pt-BR/HistoriaAeronaves/Paginas/EMB-400-Urupema.aspx</a></p><p></p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>JT</p><p></p><p>P.D.: Sigue ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JT8D, post: 1699663"] [SIZE=5][B]Empresa Brasileña de Aeronáutica – Embraer (continuación)[/B][/SIZE] [B]El planeador EMB 400 Urupema[/B] Antes aún de la creación de la Embraer, el equipo del CTA desarrolló prototipos de aeronaves visando la posible fabricación en serie en el País. Además del Bandeirante y del avión agrícola Ipanema, que se hicieron importantes productos del portfólio de la Embraer, el planeador Urupema nació en el CTA, tiendo el proyecto iniciado en 1963. El Urupema fue proyectado para ser un representante brasileño a ser usado por los Aeroclubes del País en campeonatos mundiales de vuelo a vela. La construcción del prototipo fue iniciada en 1965, en los talleres del CVV-CTA (Club de Vuelo a Vela - CTA). Aeronave elegante y delgada, con 7,50 m de largura y 15 m de envergadura, el Urupema era un planeador de alta prestación, alcanzando la velocidad máxima de 258 km/h. Su ala era hecha en sandwich de madera y colméia de papel impregnado de resina epoxy. Su primero vuelo fue realizado en enero de 1968 y fue homologado por el CTA en 15 de diciembre de 1971. En 1969, los tres proyectos del CTA – Bandeirante, Ipanema y Urupema – fueron transferidos para la recién creada Embraer. El EMB 400 Urupema fue el primer producto a salir de su línea de producción y entregue al cliente. Entre 1971 y 1972, el Ministerio de la Aeronáutica recibió 10 Urupemas, de acuerdo con un encargo hecho por el DAC (Departamento de Aviación Civil), y los distribuyó la aeroclubes brasileños. Algunas fotos del Urupema: [IMG]http://www.centrohistoricoembraer.com.br/HistoriaAeronavesGaleriaImagens/25-08-2011_04-36-44_073-2.jpg[/IMG] [IMG]http://www.centrohistoricoembraer.com.br/HistoriaAeronavesGaleriaImagens/25-08-2011_04-36-49_073-4.jpg[/IMG] [IMG]http://i1066.photobucket.com/albums/u409/jflavio01/urupema3_zps89416870.jpg[/IMG] Fuente: [url]http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?p=1466745[/url] [IMG]http://i127.photobucket.com/albums/p134/Thiago30/CR13.jpg[/IMG] Fuente: [url]http://forum.contatoradar.com.br/index.php/topic/7830-museu-tam-sao-carlos-12-nov/[/url] Fuente: [url]http://www.centrohistoricoembraer.com.br/pt-BR/HistoriaAeronaves/Paginas/EMB-400-Urupema.aspx[/url] Saludos, JT P.D.: Sigue ... [/QUOTE]
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