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<blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 906487" data-attributes="member: 2870">Sus 2 primeros F-35s. Los que necesitan para la fase de IOT&amp;E, que logicamente se cancela. Ahora es una decision politica continuar o no en el verso F-35.Claro, por ello continuan, aunque la situacion ha cambiado un poquitin.Sobre mi calificativo: En Argentina, el termino se usa para indicar que algo es de baja calidad. El programa F-35 entero, para mi, es de baja calidad. Hay que estar del craneo para subirse a este carro ahora. Si ya los empernaron de entrada, no es raro que esos &quot;partners&quot; busquen la forma de zafar, o soluciones con mas sentido comun.Y conste de nuevo, que no estoy en contra de las prestaciones del avion en si, sino del manejo y coherencia del programa.Muy ocurrente el uso del emoticon :cheers2: SUT. Sobre todo para alguien que desconocia el significado del termino.¿Quien lo anuncio? ¿Wheeler? Nadie en este hilo, me parece. El F-35 va a seguir, con todas sus limitaciones y ventajas. Los jonies estan jugadisimos con este avion. La verdad, de todas las discusiones repecto al F-35, lo que mas me sorprende es como han permitido llegar a este nivel de vulnerabilidad.Mi opinion, es que a los yankees se les escapo la tortuga con el 35. Antes de delirar con cazas &quot;5ta Gen&quot; a menos de 40 palos, tendrian que haber hecho planes para adquirir ~1.000 F-22 para equipar la USAF y la USNAVY, reabrir (o reconceptualizar) la cadena de A-10 &quot;E&quot; y continuar fabricando F-16 Bloque 80/90.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Buitreaux, post: 906487, member: 2870"] Sus 2 primeros F-35s. Los que necesitan para la fase de IOT&E, que logicamente se cancela. Ahora es una decision politica continuar o no en el verso F-35. Claro, por ello continuan, aunque la situacion ha cambiado un poquitin. Sobre mi calificativo: En Argentina, el termino se usa para indicar que algo es de baja calidad. El programa F-35 entero, para mi, es de baja calidad. Hay que estar del craneo para subirse a este carro ahora. Si ya los empernaron de entrada, no es raro que esos "partners" busquen la forma de zafar, o soluciones con mas sentido comun. Y conste de nuevo, que no estoy en contra de las prestaciones del avion en si, sino del manejo y coherencia del programa. Muy ocurrente el uso del emoticon :cheers2: SUT. Sobre todo para alguien que desconocia el significado del termino. ¿Quien lo anuncio? ¿Wheeler? Nadie en este hilo, me parece. El F-35 va a seguir, con todas sus limitaciones y ventajas. Los jonies estan jugadisimos con este avion. La verdad, de todas las discusiones repecto al F-35, lo que mas me sorprende es como han permitido llegar a este nivel de vulnerabilidad. Mi opinion, es que a los yankees se les escapo la tortuga con el 35. Antes de delirar con cazas "5ta Gen" a menos de 40 palos, tendrian que haber hecho planes para adquirir ~1.000 F-22 para equipar la USAF y la USNAVY, reabrir (o reconceptualizar) la cadena de A-10 "E" y continuar fabricando F-16 Bloque 80/90. Saludos [/QUOTE]

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