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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2909544" data-attributes="member: 17858">No tengo planos de la clase Brooklyn, si uno de la clase Cleveland. La proteccion anti torpedo esta muy lejos de ser la que se aplicaba a los acorazados. Solo consiste de tanques laterales. En los acorazados entre la chapa exterior (el nombre correcto me lo censura) y los tanques latereales se disponia un espacio vacio, donde los gases de la explosion se venteaban y perdian presion, luego quedaban los tanques para resistir el remanente de la explosion. Esto requiere usar varios metros de la manga que no estan disponibles en un barco de 10.000 t. Por lo que es entendible que un torpedo explotando al lado de la sala de maquinas abra el interior completamente a la entrada de agua. Seria medio debil el argumento de haber usado Mk VIII por la proteccion antitorpedo del Belgrano.<img src="https://i.postimg.cc/FzmdLp41/clevelandclass.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="SMS, post: 2909544, member: 17858"] No tengo planos de la clase Brooklyn, si uno de la clase Cleveland. La proteccion anti torpedo esta muy lejos de ser la que se aplicaba a los acorazados. Solo consiste de tanques laterales. En los acorazados entre la chapa exterior (el nombre correcto me lo censura) y los tanques latereales se disponia un espacio vacio, donde los gases de la explosion se venteaban y perdian presion, luego quedaban los tanques para resistir el remanente de la explosion. Esto requiere usar varios metros de la manga que no estan disponibles en un barco de 10.000 t. Por lo que es entendible que un torpedo explotando al lado de la sala de maquinas abra el interior completamente a la entrada de agua. Seria medio debil el argumento de haber usado Mk VIII por la proteccion antitorpedo del Belgrano. [IMG]https://i.postimg.cc/FzmdLp41/clevelandclass.png[/IMG] [/QUOTE]

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