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<blockquote data-quote="Shinzon" data-source="post: 596000" data-attributes="member: 4931">Si no molesta contesto con lo poco que puedo inferir;El Puca tiene motores turbohélice, y como todo motor a reacción que impulsa una hélice la turbina es un componente de ellos. Tal vez vos te referías al motor a reacción puro, hay un anteproyecto que contemplaba el uso de este tipo de motores atachados al fuselaje, manteniendo la misma configuración con unos carenados en el ala. Para seguir jugando, a boca de jarro, el empenaje horizontal está apartado de la corriente del ala, por ese lado no hay efectos que a priori son perjudiciales, se puede jugar con la posición de los motores porque, como creo que es, la interacción fuselaje-ala-empenajes no es problemática.Estructuralmente no habría inconveniente, siempre que se respeten los límites de ésta, aerodinámicos y másicos. Pero ya estamos muy dentro del terreno QUE TAL SI? para mi gusto.Buscálos a los dibujos que los ví en algún thread relacionado al Puca.</blockquote>

[QUOTE="Shinzon, post: 596000, member: 4931"] Si no molesta contesto con lo poco que puedo inferir; El Puca tiene motores turbohélice, y como todo motor a reacción que impulsa una hélice la turbina es un componente de ellos. Tal vez vos te referías al motor a reacción puro, hay un anteproyecto que contemplaba el uso de este tipo de motores atachados al fuselaje, manteniendo la misma configuración con unos carenados en el ala. Para seguir jugando, a boca de jarro, el empenaje horizontal está apartado de la corriente del ala, por ese lado no hay efectos que a priori son perjudiciales, se puede jugar con la posición de los motores porque, como creo que es, la interacción fuselaje-ala-empenajes no es problemática. Estructuralmente no habría inconveniente, siempre que se respeten los límites de ésta, aerodinámicos y másicos. Pero ya estamos muy dentro del terreno [I]QUE TAL SI?[/I] para mi gusto. Buscálos a los dibujos que los ví en algún thread relacionado al Puca. [/QUOTE]

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