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<blockquote data-quote="Uniform" data-source="post: 244052" data-attributes="member: 139">Muchachos, reconozco que a veces las noticias reflejan ciertas &quot;animaladas&quot; de la FAA o algún otro organismo (muchas veces causadas por gente indigna de ser un militar o integrante de la misma) pero de ahí a hacer volar &quot;normalmente&quot; a un piloto con un avión al que se le está probando un nuevo carburante es algo que NUNCA pasó (y nadie con dos dedos de frente haría). El Pucará destinado a prueba está para eso, para pruebas. Se vuela en un régimen especial con pilotos destinados a ese fin (no un piloto de combate &quot;standard&quot;). Es como mandar a un piloto de F1 a correr una carrera de campeonato con líquido de freno de prueba... nada que ver. Ruego a uds que piensen antes de suponer cosas que nadie, con un sentido de lógica, haría.Obviamente NO ES EL PUCARÁ CON QUE SE PRUEBA BIOJET.Los aviones, como cualquier otro medio mecánico, suelen tener fallas. Más de una vez un Mirage aborta un despegue por técnica (eso es que el piloto lleva el avión al cabecera de pista y haciendo la entrada en post o en un cheque previo el avión falla y el mismo aborta el inicio del despegue). Una plantada de motor no es rutina pero tampoco nada que llame la atención. Los pilotos de la FAA son gente muy idonea en un altísimo porcentaje (pese a los avioncitos que muestra el sr Piñero).Saludos</blockquote>

[QUOTE="Uniform, post: 244052, member: 139"] Muchachos, reconozco que a veces las noticias reflejan ciertas "animaladas" de la FAA o algún otro organismo (muchas veces causadas por gente indigna de ser un militar o integrante de la misma) pero de ahí a hacer volar "normalmente" a un piloto con un avión al que se le está probando un nuevo carburante es algo que NUNCA pasó (y nadie con dos dedos de frente haría). El Pucará destinado a prueba está para eso, para pruebas. Se vuela en un régimen especial con pilotos destinados a ese fin (no un piloto de combate "standard"). Es como mandar a un piloto de F1 a correr una carrera de campeonato con líquido de freno de prueba... nada que ver. Ruego a uds que piensen antes de suponer cosas que nadie, con un sentido de lógica, haría. Obviamente NO ES EL PUCARÁ CON QUE SE PRUEBA BIOJET. Los aviones, como cualquier otro medio mecánico, suelen tener fallas. Más de una vez un Mirage aborta un despegue por técnica (eso es que el piloto lleva el avión al cabecera de pista y haciendo la entrada en post o en un cheque previo el avión falla y el mismo aborta el inicio del despegue). Una plantada de motor no es rutina pero tampoco nada que llame la atención. Los pilotos de la FAA son gente muy idonea en un altísimo porcentaje (pese a los avioncitos que muestra el sr Piñero). Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982