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IAI lanza nueva version del Kfir block 60
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<blockquote data-quote="CIETAC" data-source="post: 1416784" data-attributes="member: 3613"><p>Tomis, la doctrina la creas en base a las capacidades del SdA y no del avión en si.</p><p></p><p>En la FAA paso con el cambio de los A-4 B y C a los A-4 AR.</p><p></p><p>Si en vez de comprar Mirage F-1 se compraría 12 Monoplazas y 2 Biplazas de Kfir C-10 o superior se adquiriria la capacidad BVR y casco DASH + Python V que no existe en la FAA y esta requeriria una nueva doctrina de uso como asi tambien la incorporación de armas Stand Off.</p><p></p><p>Que el avion haya sido diseñado hace 6 decadas no dice nada sino les preguntemos a la USAF para que modernizo un avión que ya tiene 50 años como es el B-52 y piensa tenerlos en servicio hasta pasando el 2040/50...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CIETAC, post: 1416784, member: 3613"] Tomis, la doctrina la creas en base a las capacidades del SdA y no del avión en si. En la FAA paso con el cambio de los A-4 B y C a los A-4 AR. Si en vez de comprar Mirage F-1 se compraría 12 Monoplazas y 2 Biplazas de Kfir C-10 o superior se adquiriria la capacidad BVR y casco DASH + Python V que no existe en la FAA y esta requeriria una nueva doctrina de uso como asi tambien la incorporación de armas Stand Off. Que el avion haya sido diseñado hace 6 decadas no dice nada sino les preguntemos a la USAF para que modernizo un avión que ya tiene 50 años como es el B-52 y piensa tenerlos en servicio hasta pasando el 2040/50... [/QUOTE]
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