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<blockquote data-quote="Daniel G. Gionco" data-source="post: 736883" data-attributes="member: 7124">Mas sobre las unidades menores del ApostaderoContinuando con el tema de las unidades menores del Apostadero que formaban la &quot;Dotación de Lanchas&quot;, les cuento que en la reunión del 20/6/09 conversé con el suboficial Franke, que fué tripulante de la chata, y le mostré una versión impresa de la foto de Ramón von Eckstein de la página:<img src="http://www.histarmar.net/Malvinas/Amendolara/Imagen5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Franke me confirmó que esa foto correspondía a la chata que él tripuló en 1982. Además me aclaró que había una sola chata (le había entendido mal ¿?). Pero esa embarcación poseía dos depósitos, uno de combustible y otro de agua. Se diferenciaban en que el de combustible poseía unos respiraderos para el venteo de los gases.Franke me explicó que la chata se usó para el alije de combustible desde las unidades mayores a las unidades menores.Además me habló de una lancha de salvamento pintada de color naranja que colaboró con las maniobras de muelle. Esa lancha de salvamento fué pintada de color gris, con algunos toques de camuflaje, para que no llamara tanto la atención.Franke me comentó que esas lanchas son &quot;inhundibles&quot; (no como el Titanic <img src="http://gfx2.hotmail.com/mail/w3/ltr/emoticons/smile_wink.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />) pues aunque se dén vuelta, siguen a flote.Aparentemente los ingleses son líderes en la construcción de esas unidades de salvamento y las usan mucho en el Mar del Norte.Saludos...</blockquote>

[QUOTE="Daniel G. Gionco, post: 736883, member: 7124"] [b]Mas sobre las unidades menores del Apostadero[/b] Continuando con el tema de las unidades menores del Apostadero que formaban la "Dotación de Lanchas", les cuento que en la reunión del 20/6/09 conversé con el suboficial Franke, que fué tripulante de la chata, y le mostré una versión impresa de la foto de Ramón von Eckstein de la página: [IMG]http://www.histarmar.net/Malvinas/Amendolara/Imagen5.jpg[/IMG] Franke me confirmó que esa foto correspondía a la chata que él tripuló en 1982. Además me aclaró que había una sola chata (le había entendido mal ¿?). Pero esa embarcación poseía dos depósitos, uno de combustible y otro de agua. Se diferenciaban en que el de combustible poseía unos respiraderos para el venteo de los gases. Franke me explicó que la chata se usó para el alije de combustible desde las unidades mayores a las unidades menores. Además me habló de una lancha de salvamento pintada de color naranja que colaboró con las maniobras de muelle. Esa lancha de salvamento fué pintada de color gris, con algunos toques de camuflaje, para que no llamara tanto la atención. Franke me comentó que esas lanchas son "inhundibles" (no como el Titanic [IMG]http://gfx2.hotmail.com/mail/w3/ltr/emoticons/smile_wink.gif[/IMG]) pues aunque se dén vuelta, siguen a flote. Aparentemente los ingleses son líderes en la construcción de esas unidades de salvamento y las usan mucho en el Mar del Norte. Saludos... [/QUOTE]

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