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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 937846" data-attributes="member: 27"><p>-La alta tasa de accidentes de los A-4 se debió a que estos tenían </p><p>sus mañas y al no tener biplazas los "novatos" aprendían esas</p><p>mañas "poniéndose pañales" o con el "palo" </p><p></p><p>-Nunca he podido entender por qué los Yanquis no nos quisieron</p><p>vender, ni a la FAA ni al COAN, TA-4F/J Skyhawk en los setenta</p><p></p><p>-Todo piloto nuevo debía realizar la instrucción volando en un monoplaza</p><p>mientras que un instructor lo supervisaba desde tierra</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 937846, member: 27"] -La alta tasa de accidentes de los A-4 se debió a que estos tenían sus mañas y al no tener biplazas los "novatos" aprendían esas mañas "poniéndose pañales" o con el "palo" -Nunca he podido entender por qué los Yanquis no nos quisieron vender, ni a la FAA ni al COAN, TA-4F/J Skyhawk en los setenta -Todo piloto nuevo debía realizar la instrucción volando en un monoplaza mientras que un instructor lo supervisaba desde tierra Saludosss:cool: [/QUOTE]
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