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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1075437" data-attributes="member: 14958">Hola Diego, muy buenas noches.La fotografia del izado del SEA KING HAS 5, me llamo a dudas por lo siguiente:1.El estado del mar no es para un dia 12 de mayo y en el Atlantico Sur, ese dia 12 de mayo Malvinas estaba afectada con el pasaje de una masa de aire calido que producia techos bajos, lloviznas y bruma.El frente comenzo el 10 de madrugada y se extendio hasta bien entrado el dia 12 de mayo, pueden leer en Experiencia de la ROA CONDOR, los efectos sobre el POA BIGUA esos dias, en sintesis es un mar de la Escala BEAUFORT 1 O tal vez 2 y creo que en todo el conflicto nunca hubo tan poco oleaje y viento.2.La tripulacion que observa la maniobra de izado, esta muy desabrigada, incluso algunos con camisas blancas con corbatas y tambien muchos curiosos en cubiertas inferiores.No se observa un ambiente operacional de un PAL.Les recuerdo que el 12 de mayo las Escuadrilla ORO Y CUÑA, atacaron al HMS GLASGOW y la HMS BRILIANT, pasado el mediodia.3.Por la grua delante de la isla, es el R05 HMS INVINCIBLE,y para el 12 de mayo debio estar un poco mas castigada su banda de estribor, producto de la navegacion y luego de la tarea dentro de la TASK FORCE 317.4. La cubierta por lo que se aprecia en la foto, esta frente a la isla vacia de aeronaves.Ante esto comence a buscar informacion, ya que el forista GazzaLDN, informo que la fotografia suponia ser del 12 de mayo y el SK HAS 5, correspondia al Escuadron 826 del PAL HMS HERMESCotejando este dato en publicaciones he averiguado1.El ZA 132 era un SK HAS 5 con MAD y pertenecia al Escuadron 826 del HMS HERMES.2.El Escuadron 826 sufrio su primera perdida el 12 de mayo, cuando el ZA 132 se vio forzado a amerizar,luego de una perdida de potencia en los motores cuando estaba en vuelo estacionario.Un intento a ultimo momento de cambiar esta situacion fracaso debido el estado del mar.Luego de posarse en el agua, el revuelo del mar golpeo el rotor de cola e hizo que el SK se inclinara sobre su lado derecho, para luego caer sobre el izquierdo y hundirse rapidamente.El Lt Cdr Chandler y su tripulacion,S/Lt Moss,S/Lt Sutton y LACMN Coombes,fueron rescatados luego de 20 minutos en el mar.Fue reemplazado el 14 de junio por el SK HAS 5 XZ 578 del PAL HMS INVINCIBLE que conformaba en este,el Escuadron 820.Por lo tanto infiero que:1.No es la fecha 12 de mayo de 1982 que corresponde a la fotografia.2.No es el ZA 132, ya que se hundio luego de su amerizaje.3.Podria tratarse de un evento antes del ingreso a la zona de operaciones en el mar austral o bien de regreso a UK...o tal vez antes o despues del conflicto.He querido aportar mi investigacion sobre la fotografia en cuestion, es posible que algun forista no este de acuerdo, pues entonces lo invito que tambien haga su contribucion, continuo buscando datos acerca de este izado de un SK.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982