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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1094476" data-attributes="member: 14958">Hola Seba82 muy buen diaEsta foto que adjuntastes ayer es una pieza historica... una de las tantas que ya &quot;viven&quot; en este subforo.Es uno de los BELL 212 del Escuadron Helicopteros de la BAM CONDOR, no puedo determinar la matricula, pero seguramente algun especialista asi lo hara aplicando zoom,sera el H-83 o tal vez el H-85.Anoche estuve repasando en mi memoria de VGM y podria decirte con un alto grado de certeza que estos son los datos de esta fotografia de la historia de los acontecimientos vividos en el Istmo de Darwin.He analizado el entorno, son los pastizales propios de las islas y orillas derecha del Seno de Choiseul y recuerdo este vuelo cuando estaba en el POA VASCO.Asimismo la MET era similar a ese dia, aunque en la fotografia es muy poca la &quot;ventana&quot; de cielo que se aprecia para dar mas precisiones.Fue obtenida en la orilla donde estaba embicada la GC-83 RIO IGUAZUDia:22 de mayoHora:11:00 hs aproxLugar:Seno del ChoiseulEvento:recuperacion de heridos y personal fallecido del GC-83 PNA RIO IGUAZUFacilidades de observacion: binoculares 10x50Distancia al hecho:5,2 kmUbicacion del observador:acantilado orilla izquierda del Seno de Choiseul (POA VASCO)Angulo de observacion: 15º hacia abajo, es decir la escena se observo desde arriba hacia abajoGrado de certeza: 80%La unica duda que tengo, que da una 20% de otro evento, son las puertas abiertas de la cabina de pilotaje, cuando se habrian esas puertas en el tereno era porque habia que abandonar el helicoptero inmediatamente bajo ALERTA ROJA, el radar MLV, indicaba la presencia de una PAC en las proximidades.En mis relatos en el subforo Experiencia de la ROA CONDOR, en varias oportunidades describi estos hechos, mas precisamente en la ultima parte del RESCOM del POA BIGUA.Es probable que sean ambas situaciones, recuperacion de heridos y alerta roja al mismo tiempo.Veremos quien tiene mas informacion y el credito de la fotografia.BIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1094476, member: 14958"] Hola Seba82 muy buen dia Esta foto que adjuntastes ayer es una pieza historica... una de las tantas que ya "viven" en este subforo. Es uno de los BELL 212 del Escuadron Helicopteros de la BAM CONDOR, no puedo determinar la matricula, pero seguramente algun especialista asi lo hara aplicando zoom,sera el H-83 o tal vez el H-85. Anoche estuve repasando en mi memoria de VGM y podria decirte con un alto grado de certeza que estos son los datos de esta fotografia de la historia de los acontecimientos vividos en el Istmo de Darwin. He analizado el entorno, son los pastizales propios de las islas y orillas derecha del Seno de Choiseul y recuerdo este vuelo cuando estaba en el POA VASCO. Asimismo la MET era similar a ese dia, aunque en la fotografia es muy poca la "ventana" de cielo que se aprecia para dar mas precisiones. Fue obtenida en la orilla donde estaba embicada la GC-83 RIO IGUAZU Dia:22 de mayo Hora:11:00 hs aprox Lugar:Seno del Choiseul Evento:recuperacion de heridos y personal fallecido del GC-83 PNA RIO IGUAZU Facilidades de observacion: binoculares 10x50 Distancia al hecho:5,2 km Ubicacion del observador:acantilado orilla izquierda del Seno de Choiseul (POA VASCO) Angulo de observacion: 15º hacia abajo, es decir la escena se observo desde arriba hacia abajo Grado de certeza: 80% La unica duda que tengo, que da una 20% de otro evento, son las puertas abiertas de la cabina de pilotaje, cuando se habrian esas puertas en el tereno era porque habia que abandonar el helicoptero inmediatamente bajo ALERTA ROJA, el radar MLV, indicaba la presencia de una PAC en las proximidades.En mis relatos en el subforo Experiencia de la ROA CONDOR, en varias oportunidades describi estos hechos, mas precisamente en la ultima parte del RESCOM del POA BIGUA. Es probable que sean ambas situaciones, recuperacion de heridos y alerta roja al mismo tiempo. Veremos quien tiene mas informacion y el credito de la fotografia. BIGUA [/QUOTE]

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