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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1099700" data-attributes="member: 14958">Este es el compartimento de carga de un CH-47.Le falta el recubrimiento, que es hecho de un material ignifugo color verde claro u otras veces gris, para darle mayor robustez a la trama de esta tela, se le hace un cocido tipo &quot;matelase&quot; describiendo rombos, es el mismo material que recubre la cabina de carga del Hercules C-130, se adhiere a los mamparos o pared mediantes broches de presion.En una cabina como esta viaje desde Puerto Argentino hasta la BAM CONDOR, esas ventanillas circulares me parecian pequeñas , ya que queria ver todo!!!A la altura donde esta esa maquinaria, hay una ventana en el piso, para que el Auxiliar de Carga, controle la carga suspendida, generalmente van tirados en el piso , mirando hacia abajo, con el disparador del liberador del gancho de carga listo, para largar la carga en caso que se produzca alguna emergencia o el comportamiento de la misma ponga en peligro al CH-47.A la derecha la bomba hidraulica manual para apertura de la rampa de carga.Este CH-47, sin dudas es un transporte de carga ,ya que no tiene recubrimiento , ni asientos tipo paracaidistas, similares a los del C-130.El ruido en el interior de la zona de carga, es bastante grande,ya que las dos motores estan atras por encima del techo y las cajas reductoras hacen un buen ruidito!!!! es para algodon en los oidos...Vayan al Museo Nacional de Aeronautica en MORON, ahi esta el H-91...es aluminio santo, en su piso fallecieron dos suboficiales de la BAM CONDOR, en el primer MEDEVAC en combate de la FAA, cuando se llevaban los heridos del 1° de mayo al Hospital Militar de P. Argentino.BIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1099700, member: 14958"] Este es el compartimento de carga de un CH-47.Le falta el recubrimiento, que es hecho de un material ignifugo color verde claro u otras veces gris, para darle mayor robustez a la trama de esta tela, se le hace un cocido tipo "matelase" describiendo rombos, es el mismo material que recubre la cabina de carga del Hercules C-130, se adhiere a los mamparos o pared mediantes broches de presion. En una cabina como esta viaje desde Puerto Argentino hasta la BAM CONDOR, esas ventanillas circulares me parecian pequeñas , ya que queria ver todo!!!A la altura donde esta esa maquinaria, hay una ventana en el piso, para que el Auxiliar de Carga, controle la carga suspendida, generalmente van tirados en el piso , mirando hacia abajo, con el disparador del liberador del gancho de carga listo, para largar la carga en caso que se produzca alguna emergencia o el comportamiento de la misma ponga en peligro al CH-47. A la derecha la bomba hidraulica manual para apertura de la rampa de carga. Este CH-47, sin dudas es un transporte de carga ,ya que no tiene recubrimiento , ni asientos tipo paracaidistas, similares a los del C-130. El ruido en el interior de la zona de carga, es bastante grande,ya que las dos motores estan atras por encima del techo y las cajas reductoras hacen un buen ruidito!!!! es para algodon en los oidos... Vayan al Museo Nacional de Aeronautica en MORON, ahi esta el H-91...es aluminio santo, en su piso fallecieron dos suboficiales de la BAM CONDOR, en el primer MEDEVAC en combate de la FAA, cuando se llevaban los heridos del 1° de mayo al Hospital Militar de P. Argentino. BIGUA [/QUOTE]

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