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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1124074" data-attributes="member: 14958">Repasando imagenes encontre las dos adjuntadas por GazzaLDN en el post# 9957 de la pagina 498 el dia 18 de enero de 2012.Por ser blanca y negras tienen cierto aire historico...Primera fotografiaCubierta del HMS HERMES con algo de nieve en superficie.Un Sea Harrier FRS.1 en configuracion PAC con dos drops de 455 litros ,dos AIM 9L y dos ADEN de 30 mm con 150 cartuchos por cada cañon.Atras el tubo pitot del segundo SHR, seguramente tambien configurado PAC.Segunda fotografiaUn Harrier GR3,tambien configurado PAC, se observa en detalle el AIM-9L Sidewinder, con las herramientas colocadas en el riel lanzador que el Mecanico activara y las cintas REMOVE BEFORE FLIGTH de los seguros,cubre el sistema de guia IR el protector de plastico color amarillo, que tambien sera removido por el Mecanico o por el Piloto si el nivel de alistamiento (SCRAMBLE) lo permite, los dos drops de 455 litros completan la configuracion...no se ven pero estan los ADEN en el vientre y seguramente el pod de reconocimiento fotografico de cobertura esteroscopica (horizonte a horizonte).Si tuviera que ponerle una fecha...diria que es posterior al 30 de junio por la tarde...Porque?...porque por lo general el HMS HERMES era &quot;bombardero&quot;...cazador con sus SHR FR1. en PPAACC... era el R-05BIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1124074, member: 14958"] Repasando imagenes encontre las dos adjuntadas por GazzaLDN en el post# 9957 de la pagina 498 el dia 18 de enero de 2012.Por ser blanca y negras tienen cierto aire historico... Primera fotografia Cubierta del HMS HERMES con algo de nieve en superficie. Un Sea Harrier FRS.1 en configuracion PAC con dos drops de 455 litros ,dos AIM 9L y dos ADEN de 30 mm con 150 cartuchos por cada cañon.Atras el tubo pitot del segundo SHR, seguramente tambien configurado PAC. Segunda fotografia Un Harrier GR3,tambien configurado PAC, se observa en detalle el AIM-9L Sidewinder, con las herramientas colocadas en el riel lanzador que el Mecanico activara y las cintas REMOVE BEFORE FLIGTH de los seguros,cubre el sistema de guia IR el protector de plastico color amarillo, que tambien sera removido por el Mecanico o por el Piloto si el nivel de alistamiento (SCRAMBLE) lo permite, los dos drops de 455 litros completan la configuracion...no se ven pero estan los ADEN en el vientre y seguramente el pod de reconocimiento fotografico de cobertura esteroscopica (horizonte a horizonte). Si tuviera que ponerle una fecha...diria que es posterior al 30 de junio por la tarde... Porque?...porque por lo general el HMS HERMES era "bombardero"...cazador con sus SHR FR1. en PPAACC... era el R-05 BIGUA [/QUOTE]

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