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Area Militar General
Malvinas 1982
Imágenes del conflicto de Malvinas < fotos >
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1133046" data-attributes="member: 14958"><p>Amigo Lupin...no me habia olvidado de su pedido.Aqui esta la navegacion del TRONCO y un comentario personal para interpretarla.Si se anima algun forista la hacen en paint y la mejoran,para consulta de los demas foristas y visitantes...con esto ya les dejamos la historia del Primer Lanzamiento de Carga en Combate ...</p><p></p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/407/escanear0022.jpg/"><img src="http://img407.imageshack.us/img407/3516/escanear0022.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p><u><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Calibri'">Lanzamiento de Contenedores A-22 en la BAM CONDOR -Pradera del Ganso</span></span></u></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Para interpretar la navegación descripta en la Carta Aeronautica 1:1.000.000 ,tomemos la ultima fase de la navegación táctica del Hercules TC-68 “TRONCO”…. con R° 117°,a 15 metros de las olas, el radio altímetro salta y salta dibujando el perfil del mar, el Cte del sabe que deben ir mas bajo aun, la tripulación sabe…que al norte hay un piquete radar 64,un D-42 y una F-22 pronto a cazarlos…no emiten, el APN-59B en STND BY…NO SE COMUNICAN CON NADIE…SI NO LOS VE EL RADAR MALVINAS…los buques ingleses tampoco…el radar Malvinas no los ve!!!!no los llama para identificarlos…vamos bien…</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><strong>A.</strong> En el medio del mar con algo de bruma al frente, el Navegador ordena: <strong>ALARMA de 20</strong> <strong>minutos afuera!!!</strong> Y en forma automática se realiza el siguiente procedimiento:</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">P,C y N repasan la zona de lanzamiento (ZL),altitud de lanzamiento, velocidad, rumbo, punto de reducción de velocidad, procedimiento de escape</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">En el compartimento de carga comienza el trabajo de los OSEAs, se desconectan las cintas de sujeción de la carga a lanzar, las cadenas de seguridad por delante de la carga son liberadas…se trabaja contra reloj…y el Hércules se mueve por la turbulencia orográfica…salta!!,se acomoda..salta otra vez a 220 kts</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">El Primer OSEA sale por el inter: controles de 20 minutos afuera COMPLETADO!!!</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Continúan navegando táctico, ingresando a la BAHIA 9 de Julio, el Navegador controla el rumbo y ya observa por izquierda Bahía Ballenera…VAMOS BIEN EN RUMBO!!!...piensa, perfecta la recalada…</span></span></p><p></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Calibri'"><strong>B.1</strong> Lateral Punta Norte, el Navegador rompe el silencio y dice:<strong>ALARMA de 10 minutos afuera!!!</strong></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">El Mecánico de Vuelo despresuriza al avión…debe hacerlo rápido ya que se vienen los seis minutos afuera…</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Los OSEAS controlan paracaídas de carga, se liberan las trabas de piso…la carga esta suelta!!!</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Nuevamente el Primer Osea informa :controles de 10 minutos afuera COMPLETADO …y el MV agrega..avión SIN PRESION!!!</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><strong>2</strong>.Pasan lateral la desembocadura del RIO TRULLO…parecía mas grande, es un arroyo, es un punto de control de rumbo…van muy bien…algo adelantado en tiempo, pero no esta para reducir la velocidad, les darían muchas ventajas a los gringos…pasan sobre unas casas ,ven kelpers con herramientas de campo…no aparecían esas casas en las cartas…avisaran???</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Atento con los cerros de enfrente, tienen 1800 pies…los pasamos y nos pegamos al piso…dice el Navegador</span></span></p><p></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Calibri'"><strong>C.3</strong> Al frente el San Carlos, lo atraviesan a 90°, miran para ambos lados buscando buques ingleses, bajan por las lomas, se pegan al agua…ahí esta la isla en forma de triangulo en el medio del canal… Y a la derecha el RIO CARCARAÑA es un despojo de chapas incendiadas…tragamos saliva… entonces el Navegador ordena<strong>: ALARMA de 6 minutos afuera!!!!</strong></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">El Copiloto acciona la llave ,que tiene a su derecha y se enciende la LUZ ROJA,BOMBA HIDRAULICA AUXILIAR CONECTADA…ALTIMETROS COLOCADOS…PRESURIZACION SIN PRESION…LLAVE SELECTORA HOT MIKE…INTERFONE!!! Contesta el Navegador que tiene canal abierto en las comunicaciones con la tripulación</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Entran a LAFONIA por Punta EGG…el Cte pregunta la Navegador por el tiempo…¿Cómo vamos…no estamos adelantado me parece que tenemos viento de SE….</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Estamos seis minutos adelantado por viento y porque hicimos la ruta mas corta…</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">…La carga se entrega en tiempo…la hora de lanzamiento se cumple!!!!era una voz conocida…</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">El Comodoro Francisco MARTINEZ Jefe del Grupo 1 de Transporte Aéreo ,estaba a bordo…por eso no los fue a despedir como era habitual en el…</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><strong>D.</strong> 360° por derecha ya!!! Ordeno el Navegador…había que perder esos seis minutos…completado ese eterno 360° sobre Lafonia a 15 metros de la tundra casi sobre el Arroyo Bodie </span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><strong>4</strong>.Finalizado el 360°…Rumbo 090° aun minuto del Punto Inicial y Reducción de Velocidad</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><strong>5.F </strong>Punto de Reducción de velocidad YA!!! Rumbo de lanzamiento por izquierda 308° ALARMA de un minuto afuera!!!..</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Hay que cambiar velocidad por altura…Flaps 50%...el HERCULES se hipersustenta y sube la nariz…rampa abierta!!! Y los OSEAs ven el Choiseul…frio ,un viento frio domina la cabina de carga…alcanza los 600 pies y 130 kts para lanzamiento</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">El Primer OSEA comunica…Alarma de un minuto afuera completada…todo listo atrás!!!</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Se ve la pista de la BAM CONDOR…Rumbo 308°…el espejo del ECCO marca el lugar de impacto…se corrige algo el rumbo…600 pies…130 nudos regalados para una PAC…ya ven la pista y los Pucara de la BAM CONDOR…el Navegador busca la Bandera Nacional, le dará el viento en superficie…la tiene…corrige deriva Rumbo 315°…lleva su mano derecha cerca de hombro del Copiloto</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><strong>6.</strong>LUZ VERDE!!!!!....golpea el hombro del Copi..y este acciona la llave,en la cabina de carga se apaga la LUZ ROJA y se enciende la LUZ VERDE…el sonido de un tren pasando…los contenedores se deslizan por el sistema doble riel…son cuatro dobles rieles con rodamientos cilíndricos, por donde se deslizan los A-22 de 1000 kg cada uno…El paracaídas de extracción se infla afuera del Hércules y va sacando a los contenedores…</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Paracaídas abiertos…carga cayendo….potencia a los motores 140 KTS, flaps arriba y bajar 50 pies!!!! Otra vez al juego del gato y el ratón…ellos eran los ratones…sin misiles…sin cañones…sin RWR…SOLOS!!!mantenga rumbo…ahí esta el San Carlos otra vez…pegarse al agua…al frente la parte Norte de la Bahía de Puerto YAPEYU…</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><strong>7</strong>.Para seguir el contorno Este de Gran Malvina y escudarse en la costa alta…el Navegador ordena …por derecha Rumbo 040° YA!!! Pegados al agua del San Carlos buscan su salida Norte…</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><strong>8</strong>.Pasaron lateral al Monte Rosalía …. Arriban a Punta Roca Blanca y giran por izquierda con Rumbo 310°…pasan a 15 metros sobre el mar…20.000 caballos de fuerza…9800 libras de torque por motor…los ALLISON se estremecen…rumbo a Comodoro Rivadavia….y el piquete radar no los ve…MISION CUMPLIDA TRONCO…PRIMER LANZAMIENTO DE CARGA EN COMBATE!!!!...19 DE MAYO DE 1982 A LAS 16:04 HS </span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="color: #000080"><strong><span style="font-family: 'Calibri'">PD:deben repasar los post #10230 de la pagina 512 y el #10 387 de la pagina 520 asi cierran muy bien este hecho historico...<u><span style="font-size: 18px">si no lo hacen se pierden la trazabilidad historica...</span></u></span></strong></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="color: #000080"><strong><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="font-size: 18px">Y si tienen tiempo ,deben leer el Capitulo VIII del libro HALCONES SOBRE MALVINAS...con todo ello tendran un analisis muy bien detallado.</span></span></strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">BIGUA</span></span></p><p></p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/35/escanear0004gd.jpg/"><img src="http://img35.imageshack.us/img35/5849/escanear0004gd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El paracaidas de extraccion comienza a sacar a los Contenedores A-22</p><p></p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/716/escanear0006p.jpg/"><img src="http://img716.imageshack.us/img716/957/escanear0006p.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Primer A-22 afuera...arrastrara a los demas...observen como comienza la secuencia de apertura del paracaidas de carga</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 1133046, member: 14958"] Amigo Lupin...no me habia olvidado de su pedido.Aqui esta la navegacion del TRONCO y un comentario personal para interpretarla.Si se anima algun forista la hacen en paint y la mejoran,para consulta de los demas foristas y visitantes...con esto ya les dejamos la historia del Primer Lanzamiento de Carga en Combate ... [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/407/escanear0022.jpg/'][IMG]http://img407.imageshack.us/img407/3516/escanear0022.jpg[/IMG][/URL] [U][COLOR=#000000][FONT=Calibri]Lanzamiento de Contenedores A-22 en la BAM CONDOR -Pradera del Ganso[/FONT][/COLOR][/U] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Para interpretar la navegación descripta en la Carta Aeronautica 1:1.000.000 ,tomemos la ultima fase de la navegación táctica del Hercules TC-68 “TRONCO”…. con R° 117°,a 15 metros de las olas, el radio altímetro salta y salta dibujando el perfil del mar, el Cte del sabe que deben ir mas bajo aun, la tripulación sabe…que al norte hay un piquete radar 64,un D-42 y una F-22 pronto a cazarlos…no emiten, el APN-59B en STND BY…NO SE COMUNICAN CON NADIE…SI NO LOS VE EL RADAR MALVINAS…los buques ingleses tampoco…el radar Malvinas no los ve!!!!no los llama para identificarlos…vamos bien…[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][B]A.[/B] En el medio del mar con algo de bruma al frente, el Navegador ordena: [B]ALARMA de 20[/B] [B]minutos afuera!!![/B] Y en forma automática se realiza el siguiente procedimiento:[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]P,C y N repasan la zona de lanzamiento (ZL),altitud de lanzamiento, velocidad, rumbo, punto de reducción de velocidad, procedimiento de escape[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]En el compartimento de carga comienza el trabajo de los OSEAs, se desconectan las cintas de sujeción de la carga a lanzar, las cadenas de seguridad por delante de la carga son liberadas…se trabaja contra reloj…y el Hércules se mueve por la turbulencia orográfica…salta!!,se acomoda..salta otra vez a 220 kts[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]El Primer OSEA sale por el inter: controles de 20 minutos afuera COMPLETADO!!![/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Continúan navegando táctico, ingresando a la BAHIA 9 de Julio, el Navegador controla el rumbo y ya observa por izquierda Bahía Ballenera…VAMOS BIEN EN RUMBO!!!...piensa, perfecta la recalada…[/COLOR][/FONT] [COLOR=#000000][FONT=Calibri][B]B.1[/B] Lateral Punta Norte, el Navegador rompe el silencio y dice:[B]ALARMA de 10 minutos afuera!!![/B][/FONT][/COLOR] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]El Mecánico de Vuelo despresuriza al avión…debe hacerlo rápido ya que se vienen los seis minutos afuera…[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Los OSEAS controlan paracaídas de carga, se liberan las trabas de piso…la carga esta suelta!!![/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Nuevamente el Primer Osea informa :controles de 10 minutos afuera COMPLETADO …y el MV agrega..avión SIN PRESION!!![/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][B]2[/B].Pasan lateral la desembocadura del RIO TRULLO…parecía mas grande, es un arroyo, es un punto de control de rumbo…van muy bien…algo adelantado en tiempo, pero no esta para reducir la velocidad, les darían muchas ventajas a los gringos…pasan sobre unas casas ,ven kelpers con herramientas de campo…no aparecían esas casas en las cartas…avisaran???[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Atento con los cerros de enfrente, tienen 1800 pies…los pasamos y nos pegamos al piso…dice el Navegador[/COLOR][/FONT] [COLOR=#000000][FONT=Calibri][B]C.3[/B] Al frente el San Carlos, lo atraviesan a 90°, miran para ambos lados buscando buques ingleses, bajan por las lomas, se pegan al agua…ahí esta la isla en forma de triangulo en el medio del canal… Y a la derecha el RIO CARCARAÑA es un despojo de chapas incendiadas…tragamos saliva… entonces el Navegador ordena[B]: ALARMA de 6 minutos afuera!!!![/B][/FONT][/COLOR] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]El Copiloto acciona la llave ,que tiene a su derecha y se enciende la LUZ ROJA,BOMBA HIDRAULICA AUXILIAR CONECTADA…ALTIMETROS COLOCADOS…PRESURIZACION SIN PRESION…LLAVE SELECTORA HOT MIKE…INTERFONE!!! Contesta el Navegador que tiene canal abierto en las comunicaciones con la tripulación[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Entran a LAFONIA por Punta EGG…el Cte pregunta la Navegador por el tiempo…¿Cómo vamos…no estamos adelantado me parece que tenemos viento de SE….[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Estamos seis minutos adelantado por viento y porque hicimos la ruta mas corta…[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]…La carga se entrega en tiempo…la hora de lanzamiento se cumple!!!!era una voz conocida…[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]El Comodoro Francisco MARTINEZ Jefe del Grupo 1 de Transporte Aéreo ,estaba a bordo…por eso no los fue a despedir como era habitual en el…[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][B]D.[/B] 360° por derecha ya!!! Ordeno el Navegador…había que perder esos seis minutos…completado ese eterno 360° sobre Lafonia a 15 metros de la tundra casi sobre el Arroyo Bodie [/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][B]4[/B].Finalizado el 360°…Rumbo 090° aun minuto del Punto Inicial y Reducción de Velocidad[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][B]5.F [/B]Punto de Reducción de velocidad YA!!! Rumbo de lanzamiento por izquierda 308° ALARMA de un minuto afuera!!!..[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Hay que cambiar velocidad por altura…Flaps 50%...el HERCULES se hipersustenta y sube la nariz…rampa abierta!!! Y los OSEAs ven el Choiseul…frio ,un viento frio domina la cabina de carga…alcanza los 600 pies y 130 kts para lanzamiento[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]El Primer OSEA comunica…Alarma de un minuto afuera completada…todo listo atrás!!![/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Se ve la pista de la BAM CONDOR…Rumbo 308°…el espejo del ECCO marca el lugar de impacto…se corrige algo el rumbo…600 pies…130 nudos regalados para una PAC…ya ven la pista y los Pucara de la BAM CONDOR…el Navegador busca la Bandera Nacional, le dará el viento en superficie…la tiene…corrige deriva Rumbo 315°…lleva su mano derecha cerca de hombro del Copiloto[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][B]6.[/B]LUZ VERDE!!!!!....golpea el hombro del Copi..y este acciona la llave,en la cabina de carga se apaga la LUZ ROJA y se enciende la LUZ VERDE…el sonido de un tren pasando…los contenedores se deslizan por el sistema doble riel…son cuatro dobles rieles con rodamientos cilíndricos, por donde se deslizan los A-22 de 1000 kg cada uno…El paracaídas de extracción se infla afuera del Hércules y va sacando a los contenedores…[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Paracaídas abiertos…carga cayendo….potencia a los motores 140 KTS, flaps arriba y bajar 50 pies!!!! Otra vez al juego del gato y el ratón…ellos eran los ratones…sin misiles…sin cañones…sin RWR…SOLOS!!!mantenga rumbo…ahí esta el San Carlos otra vez…pegarse al agua…al frente la parte Norte de la Bahía de Puerto YAPEYU…[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][B]7[/B].Para seguir el contorno Este de Gran Malvina y escudarse en la costa alta…el Navegador ordena …por derecha Rumbo 040° YA!!! Pegados al agua del San Carlos buscan su salida Norte…[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][B]8[/B].Pasaron lateral al Monte Rosalía …. Arriban a Punta Roca Blanca y giran por izquierda con Rumbo 310°…pasan a 15 metros sobre el mar…20.000 caballos de fuerza…9800 libras de torque por motor…los ALLISON se estremecen…rumbo a Comodoro Rivadavia….y el piquete radar no los ve…MISION CUMPLIDA TRONCO…PRIMER LANZAMIENTO DE CARGA EN COMBATE!!!!...19 DE MAYO DE 1982 A LAS 16:04 HS [/COLOR][/FONT] [SIZE=4][COLOR=#000080][B][FONT=Calibri]PD:deben repasar los post #10230 de la pagina 512 y el #10 387 de la pagina 520 asi cierran muy bien este hecho historico...[U][SIZE=5]si no lo hacen se pierden la trazabilidad historica...[/SIZE][/U][/FONT][/B][/COLOR][/SIZE] [SIZE=4][COLOR=#000080][B][FONT=Calibri][SIZE=5]Y si tienen tiempo ,deben leer el Capitulo VIII del libro HALCONES SOBRE MALVINAS...con todo ello tendran un analisis muy bien detallado.[/SIZE][/FONT][/B][/COLOR][/SIZE] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]BIGUA[/COLOR][/FONT] [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/35/escanear0004gd.jpg/'][IMG]http://img35.imageshack.us/img35/5849/escanear0004gd.jpg[/IMG][/URL] El paracaidas de extraccion comienza a sacar a los Contenedores A-22 [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/716/escanear0006p.jpg/'][IMG]http://img716.imageshack.us/img716/957/escanear0006p.jpg[/IMG][/URL] Primer A-22 afuera...arrastrara a los demas...observen como comienza la secuencia de apertura del paracaidas de carga [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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