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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1133305" data-attributes="member: 14958">TsunamiSi existian dos (2)rutas para los vuelos logisticos, es decir los del &quot;puente aereo&quot;,que llegaban a Puerto Argentino.Aqui te envio y regalo a los foristas el documento oficial ,referido a las dos rutas de entrada y salida a baja cota (navegacion tactica 15 metros sobre la superficie del mar o tierra),donde se aprecian las distintas variables hacia CRV,GAL y GRA.Puede ser que el SBS/SAS...doy mas fe al SAS hayan en alguna oportunidad observado algun HERCULES C-130 de la FAA,entrando o saliendo por la ruta de arriba, la ruta NORTE,ya que pasaban muy verca del Promontorio Guemes.Con respecto si ese 20 de mayo de 1982 el SBS vio al TC-64 PATO antes o despues del lanzamiento de A-22 en Puerto Zorro (FOX) ya lo analizare cuando tenga la ruta confirmada por su Cte,el Comodoro (R) Alfredo FREDY CANO,Jefe de Escuadron I HERCULES C-130 durante el conflicto...Ustedes lo conocen ya que es el Primer Piloto del LITRO 1,el 2 de abril de 1982 y cuyo avion tiene la bandera de UK desplegada por su tripulacion...fue el primer C-130 en aterrizar en Malvinas...bandera que hoy esta enmarcada y preside el MUSEO DE MALVINAS en el Cuerpo de Cadetes de la EAM.Volvamos a su pedido...aqui tiene las dos rutas,si le interesa mas aun, tengo las coordenadas para cada punto y si se anima Tarkus o algun forista habil en hacer mapas,pueden volcar la informacion y le entregamos a los historiadores otro tema cerrado,referido a las rutas de los &quot;LEGENDARIOS&quot;para burlar el bloqueo a nuestras islas...hasta el 13 de junio a la madrugada!!!!PD:Marcantilan las conocia,ya que el TC-68 PATO realizando la ruta norte,estuvo muy cerca del HMS CONQUEROR que estaba con apendices afuera...era el 07 de mayo de 1982...13:12 hs (L)BIGUADOCUMENTO UNICO...regalo del SP CRUZ..(un AMIGO)<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/94/dsc00062she.jpg/"><img src="http://img94.imageshack.us/img94/1047/dsc00062she.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1133305, member: 14958"] Tsunami Si existian dos (2)rutas para los vuelos logisticos, es decir los del "puente aereo",que llegaban a Puerto Argentino. Aqui te envio y regalo a los foristas el documento oficial ,referido a las dos rutas de entrada y salida a baja cota (navegacion tactica 15 metros sobre la superficie del mar o tierra),donde se aprecian las distintas variables hacia CRV,GAL y GRA. Puede ser que el SBS/SAS...doy mas fe al SAS hayan en alguna oportunidad observado algun HERCULES C-130 de la FAA,entrando o saliendo por la ruta de arriba, la ruta NORTE,ya que pasaban muy verca del Promontorio Guemes. Con respecto si ese 20 de mayo de 1982 el SBS vio al TC-64 PATO antes o despues del lanzamiento de A-22 en Puerto Zorro (FOX) ya lo analizare cuando tenga la ruta confirmada por su Cte,el Comodoro (R) Alfredo FREDY CANO,Jefe de Escuadron I HERCULES C-130 durante el conflicto...Ustedes lo conocen ya que es el Primer Piloto del LITRO 1,el 2 de abril de 1982 y cuyo avion tiene la bandera de UK desplegada por su tripulacion...fue el primer C-130 en aterrizar en Malvinas...bandera que hoy esta enmarcada y preside el MUSEO DE MALVINAS en el Cuerpo de Cadetes de la EAM. Volvamos a su pedido...aqui tiene las dos rutas,si le interesa mas aun, tengo las coordenadas para cada punto y si se anima Tarkus o algun forista habil en hacer mapas,pueden volcar la informacion y le entregamos a los historiadores otro tema cerrado,referido a las rutas de los "LEGENDARIOS"para burlar el bloqueo a nuestras islas...hasta el 13 de junio a la madrugada!!!! PD:Marcantilan las conocia,ya que el TC-68 PATO realizando la ruta norte,estuvo muy cerca del HMS CONQUEROR que estaba con apendices afuera...era el 07 de mayo de 1982...13:12 hs (L) BIGUA DOCUMENTO UNICO...regalo del SP CRUZ..(un AMIGO) [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/94/dsc00062she.jpg/'][IMG]http://img94.imageshack.us/img94/1047/dsc00062she.jpg[/IMG][/URL] [/QUOTE]

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