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<blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 1172168" data-attributes="member: 1572">Pampa, empezá a mejorar tu escritura, sintáxis y acostumbrate a usar signos de puntuación, porque no se te entiende nada.Como siempre aportando información interesante.Es curioso, pero muchas veces se me trató de loco cuando sostuve que los ingleses jamás tuvieron claro cuales serían los pasos a seguir por parte de la nueva Junta militar con respecto al cese o no de las hostilidades y particularmente el accionar de la FAA.A raíz de estos datos de los que aporta Tsunami, cada vez tenemos menos dudas de que el R05 tuvo que quedarse a laburar como único medio de defensa aérea útil hasta el acondicionamiento de los GR.3 con Sidewinder en RAF Stanley y la definitiva llegada de los F-4. Recién entonces y relevado por el otro portaaviones, el Vince pudo regresar a UK.Creo que nos estamos desviando de tema, sugiero entonces seguir en el thread del Invencible.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Patanglén, post: 1172168, member: 1572"] Pampa, empezá a mejorar tu escritura, sintáxis y acostumbrate a usar signos de puntuación, porque no se te entiende nada. Como siempre aportando información interesante. Es curioso, pero muchas veces se me trató de loco cuando sostuve que los ingleses jamás tuvieron claro cuales serían los pasos a seguir por parte de la nueva Junta militar con respecto al cese o no de las hostilidades y particularmente el accionar de la FAA. A raíz de estos datos de los que aporta Tsunami, cada vez tenemos menos dudas de que el R05 tuvo que quedarse a laburar como único medio de defensa aérea útil hasta el acondicionamiento de los GR.3 con Sidewinder en RAF Stanley y la definitiva llegada de los F-4. Recién entonces y relevado por el otro portaaviones, el Vince pudo regresar a UK. Creo que nos estamos desviando de tema, sugiero entonces seguir en el thread del Invencible. Saludos. [/QUOTE]

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