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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1200742" data-attributes="member: 14958">Muy buenas nochesRepasando unas fotografias del subforo Personal en Zona de Combate ,quiero asociar al Subforo Imagenes del Conflicto con un relato aeronautico.En esta fotografia aerea del 18 de abril de 1982,se observa en la cabecera 26 al FOKKER F-28 TC-53 fuera de la pista, en la proximidad de la cantera.El avion de transporte sufrió la rotura del tren de nariz al &quot;irse largo&quot; en el aterrizaje por la cabecera 08 producto de una cortante de viento en superficie (wind shear) o microrafagas.Fue el dia 14 de junio por la tarde.El FK-28 fue reparado transitoriamente y trasladado a la plataforma de carga de la BAM MALVINAS.Comenzó la reparacion del tren de nariz para realizar el ferry hasta CRV....la TF317 se acercaba dia a dia...hasta que el 25 de abril le llego el ultimatum al personal del Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea...&quot; si en dos o tres dias no se lo llevan,lo sacan de aqui...es un &quot;llamador&quot; muy grande para los HARRIERS.. SE LO LLEVAN A LA CANTERA Y LO TAPAN!!!!...Fue así que el 27 de abril por la tarde con el tren de nariz afuera, amarrado con cadenas y bulones...es decir fijo,el TC-53 despegó hacia CRV...Hoy en dia el TC-53 surca los aires de la PATRIA...como si nada hubiera pasado en su vida brindada a la FAA y al Puente Aereo a Malvinas..Leandro88 habia adjuntado esta fotografia de la RWY 8/26 de la BAM MLV el 9 de mayo de 2012.Donde vemos al TC-53 accidentado y otro FK-28 ingresando a la pista.<img src="http://i.imgur.com/R2Inb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://img696.imageshack.us/img696/1807/foto530800x600640x480.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Reparando el tren en la plataforma de carga de la BAM MLV.A UstedesBIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1200742, member: 14958"] Muy buenas noches Repasando unas fotografias del subforo Personal en Zona de Combate ,quiero asociar al Subforo Imagenes del Conflicto con un relato aeronautico. En esta fotografia aerea del 18 de abril de 1982,se observa en la cabecera 26 al FOKKER F-28 TC-53 fuera de la pista, en la proximidad de la cantera.El avion de transporte sufrió la rotura del tren de nariz al "irse largo" en el aterrizaje por la cabecera 08 producto de una cortante de viento en superficie (wind shear) o microrafagas.Fue el dia 14 de junio por la tarde. El FK-28 fue reparado transitoriamente y trasladado a la plataforma de carga de la BAM MALVINAS. Comenzó la reparacion del tren de nariz para realizar el ferry hasta CRV....la TF317 se acercaba dia a dia...hasta que el 25 de abril le llego el ultimatum al personal del Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea..." si en dos o tres dias no se lo llevan,lo sacan de aqui...es un "llamador" muy grande para los HARRIERS.. SE LO LLEVAN A LA CANTERA Y LO TAPAN!!!!... Fue así que el 27 de abril por la tarde con el tren de nariz afuera, amarrado con cadenas y bulones...es decir fijo,el TC-53 despegó hacia CRV... Hoy en dia el TC-53 surca los aires de la PATRIA...como si nada hubiera pasado en su vida brindada a la FAA y al Puente Aereo a Malvinas.. Leandro88 habia adjuntado esta fotografia de la RWY 8/26 de la BAM MLV el 9 de mayo de 2012.Donde vemos al TC-53 accidentado y otro FK-28 ingresando a la pista. [IMG]http://i.imgur.com/R2Inb.jpg[/IMG] [IMG]http://img696.imageshack.us/img696/1807/foto530800x600640x480.jpg[/IMG] Reparando el tren en la plataforma de carga de la BAM MLV. A Ustedes BIGUA [/QUOTE]

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