Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Malvinas 1982
Imágenes del conflicto de Malvinas < fotos >
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1259198" data-attributes="member: 14958"><p>Muy buenas noches Señores Foristas y Visitantes</p><p>Amigo Drupi muy buen hallazgo...FELICITACIONES!!! tu aporte cierra otra investigacion de ZM con una magnifica trazabilidad historica documental.</p><p>Hace unos dias,mas precisamente el 06 de octubre en el subforo Experiencia de la ROA CONDOR,adjunté hojas de la libreta de vuelo del entonces Teniene Luis LONGAR,si no lo recuerdan pueden repasar el tema en el post # 1070 de la pagina 54.</p><p>Aqui estan los " actores" de ese comentario-analisis...</p><p>En la cabina como Copiloto el Teniente Luis LONGAR y "posando para el recuerdo",el Señor LAMELA (camarografo de ATC) y a la izquierda con la camara fotografica el Señor Eduardo ROTONDO(periodista).</p><p>El BELL 212 ,mi querido H-85...el del RESCOM.</p><p>Para poder interpretar el momento historico,adjuntaré el post 1070,solo referido al dia 5 de mayo,si les interesa el tema deberian darse una vueltita por EXPERIENCIA DE LA ROA CONDOR.</p><p>Estos pequeños logros son los que me llenan de satisfaccion delante de Ustedes y convierten a ZM en la biblioteca virtual mas completa de la Gesta de Malvinas.</p><p>Esto decia en relacion a esta fotografia...sin conocer su existencia,solo conocia el vuelo del dia 5 de mayo de 1982.Ahora todo está mas completo...QUE LES PARECE???</p><p>A Ustedes...</p><p>Biguá</p><p></p><p></p><p>Amigos Foristas y Visitantes muy buenas tardes...</p><p>Segunda entrega de dos (2) hojas de la libreta de anotaciones personales,del Teniente Luis LONGAR.</p><p>En esta oportunidad analizaré para Ustedes los dias 4 y 5 de mayo.Como siempre lo expreso,estos documentos tienen un rico valor historico en la trazabilidad de los hechos,comprobaran como los acontecimientos de esos dias son apuntados en la libreta,para que luego los historiadores e investigadores den fé de estos hechos historicos.</p><p>Acompañan tambien algunos post anteriores,para que las historias contadas por mi,hace mas de un año tenga aun mas valor documental...y no se sonrian...TRAZABILIDAD HISTORICA...aquella que siempre permite llegar a la verdad y que el acontecimiento este documentado y no sea luego observado o criticado por especialistas.</p><p>Estas paginas son una prueba mas de ello,por eso no dejen de leer los posts que lo ilustran.</p><p>Como ya lo he establecido en la primera entrega,en azul estan las explicaciones para hacerlo menos tecnico y poder llegar a todo el universo de Foristas y Visitantes de ZULU MIKE.</p><p>A Ustedes....</p><p></p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/43/agenda02.jpg/"><img src="http://imageshack.us/a/img43/4835/agenda02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><em><strong>Analisis de la libreta de vuelo del Teniente Luis LONGAR</strong></em></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><strong><span style="color: black">Dia:</span></strong><span style="color: black"> miercoles 05 de mayo de 1982</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: black">H-85 08:30 /09:15 patrullaje 00:45</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #4f81bd">(45 minutos de vuelo en tarea de exploración y reconocimiento ofensivo –ROF,con el H-85)</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: black">H-85 16:00/ 16:30 00:30</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: black">01 DRW DRW 1810</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: black">(</span><span style="color: #4f81bd">30 minutos en función 01,PILOTO,con el H-85,DARWIN por DARWIN,esto significa que despego y aterrizó en la BAM CONDOR,me resulta gratificante que el Escuadron Helicopteros haya determinado en codificación aeronautic a de tres (3) letras a la BAM CONDOR…DRW…para que se entienda tenia tanta validez como PAL,EZE,GAL,CRV,TRE,SJU,GRA….DRW…que grande!!!! que emoción!!!)</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #4f81bd">El numero 1810,significa 1810 libras de consumo de JP1</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #000000">H-85 17:00/ 18:00</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #000000">01 DRW ELE 2710</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #000000">(Una hora como piloto desde DRW hasta Bahia Elefante (ELE),que se suma a la codificación de tres (3) letras,consumido: 2710 libras de JP1</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #000000">PERIODISTAS</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #000000">H-85 total 02:15</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #000000">Pernocte en el terreno con 7 periodistas</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #4f81bd">(El H-85,al caer la tarde voló a la Estación Aeronaval Calderón del COAN,ubicada en la Bahia Elefante de la Isla Borbon, trasladando entre periodistas y personal del EA,siete (7) pasajeros.</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #4f81bd">Los periodistas habían filmado y tomado fotografías en la BAM CONDOR ,del sepelio del Teniente de Fragata Nick TAYLOR,derribado el dia anterior.</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #4f81bd">Entre estos periodistas estaban Nicolas KASANZEW,Marcos NOVO,LAMELA (camarógrafo ATC),Eduardo ROTONDO.</span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #4f81bd">En el Capitulo 7 del libro “MALVINAS A SANGRE Y FUEGO” Nicolás KASANZEW relata con detalle este particular vuelo del H-85) En el subforo VIDEOS DE MALVINAS,está este video que se filmó ese 5 de mayo de 1982.</span></span></span></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><strong><u><em><u><span style="color: #1f497d">Vuelos realizados con el Bell 212 H-85 el dia 05 de mayo de 1982 que se anotan en la libreta</span></u></em></u></strong></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #1f497d">Helicoptero: BELL 212 TWIN PACK</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #1f497d">Matricula: H-85</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #1f497d">Indicativo:TORDO </span><span style="color: #1f497d">Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Suboficial Ayudante Jesus MARTINEZ,Cabo Primero Sergio QUIÑONES </span><span style="color: #1f497d">Dep BAM CONDOR: 16:00 </span><span style="color: #1f497d">Arr BAM CONDOR:16:30 </span><span style="color: #1f497d">Tarea: ROF</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #1f497d">Helicoptero: BELL 212 TWIN PACK </span><span style="color: #1f497d">Matricula: H-85</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #1f497d">Indicativo:TORDO</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #1f497d">Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Suboficial Ayudante Jesus MARTINEZ,Cabo Primero Sergio QUIÑONES</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #1f497d">Dep BAM CONDOR: 17:00</span></span></span></p><p><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'times new roman'"><span style="color: #1f497d">Arr BAM CONDOR:al otro dia 06 de mayo por la mañana,realizó recarga de JP1 y voló a P.Argentino con los periodistas,a excepción de NOVO que se quedó en ELE. </span><span style="color: #1f497d">Tarea: Traslado de un periodista,con la cinta de la filmación,que debía embarcar en un B-200,para transportar la cinta al continente.Por MET adversa pernoctó en PASO TAMAR,arribó a ELE el dia 05 por la mañana,cumpliendo la tarea.</span></span></span></p><p><a href="http://www.zona-militar.com/foros/members/bigua82.14958/">BIGUA82</a>, <a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/page-54#post-1251370">6 Oct 2012</a><a href="http://www.zona-militar.com/foros/posts/1251370/edit">Editar</a><a href="http://www.zona-militar.com/foros/posts/1251370/delete">Eliminar</a><a href="http://www.zona-militar.com/foros/posts/1251370/report">Denunciar</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 1259198, member: 14958"] Muy buenas noches Señores Foristas y Visitantes Amigo Drupi muy buen hallazgo...FELICITACIONES!!! tu aporte cierra otra investigacion de ZM con una magnifica trazabilidad historica documental. Hace unos dias,mas precisamente el 06 de octubre en el subforo Experiencia de la ROA CONDOR,adjunté hojas de la libreta de vuelo del entonces Teniene Luis LONGAR,si no lo recuerdan pueden repasar el tema en el post # 1070 de la pagina 54. Aqui estan los " actores" de ese comentario-analisis... En la cabina como Copiloto el Teniente Luis LONGAR y "posando para el recuerdo",el Señor LAMELA (camarografo de ATC) y a la izquierda con la camara fotografica el Señor Eduardo ROTONDO(periodista). El BELL 212 ,mi querido H-85...el del RESCOM. Para poder interpretar el momento historico,adjuntaré el post 1070,solo referido al dia 5 de mayo,si les interesa el tema deberian darse una vueltita por EXPERIENCIA DE LA ROA CONDOR. Estos pequeños logros son los que me llenan de satisfaccion delante de Ustedes y convierten a ZM en la biblioteca virtual mas completa de la Gesta de Malvinas. Esto decia en relacion a esta fotografia...sin conocer su existencia,solo conocia el vuelo del dia 5 de mayo de 1982.Ahora todo está mas completo...QUE LES PARECE??? A Ustedes... Biguá Amigos Foristas y Visitantes muy buenas tardes... Segunda entrega de dos (2) hojas de la libreta de anotaciones personales,del Teniente Luis LONGAR. En esta oportunidad analizaré para Ustedes los dias 4 y 5 de mayo.Como siempre lo expreso,estos documentos tienen un rico valor historico en la trazabilidad de los hechos,comprobaran como los acontecimientos de esos dias son apuntados en la libreta,para que luego los historiadores e investigadores den fé de estos hechos historicos. Acompañan tambien algunos post anteriores,para que las historias contadas por mi,hace mas de un año tenga aun mas valor documental...y no se sonrian...TRAZABILIDAD HISTORICA...aquella que siempre permite llegar a la verdad y que el acontecimiento este documentado y no sea luego observado o criticado por especialistas. Estas paginas son una prueba mas de ello,por eso no dejen de leer los posts que lo ilustran. Como ya lo he establecido en la primera entrega,en azul estan las explicaciones para hacerlo menos tecnico y poder llegar a todo el universo de Foristas y Visitantes de ZULU MIKE. A Ustedes.... [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/43/agenda02.jpg/'][IMG]http://imageshack.us/a/img43/4835/agenda02.jpg[/IMG][/URL] [I][B]Analisis de la libreta de vuelo del Teniente Luis LONGAR[/B][/I] [SIZE=4][FONT=times new roman][B][COLOR=black]Dia:[/COLOR][/B][COLOR=black] miercoles 05 de mayo de 1982[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=black]H-85 08:30 /09:15 patrullaje 00:45[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd](45 minutos de vuelo en tarea de exploración y reconocimiento ofensivo –ROF,con el H-85)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=black]H-85 16:00/ 16:30 00:30[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=black]01 DRW DRW 1810[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=black]([/COLOR][COLOR=#4f81bd]30 minutos en función 01,PILOTO,con el H-85,DARWIN por DARWIN,esto significa que despego y aterrizó en la BAM CONDOR,me resulta gratificante que el Escuadron Helicopteros haya determinado en codificación aeronautic a de tres (3) letras a la BAM CONDOR…DRW…para que se entienda tenia tanta validez como PAL,EZE,GAL,CRV,TRE,SJU,GRA….DRW…que grande!!!! que emoción!!!)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd]El numero 1810,significa 1810 libras de consumo de JP1[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]H-85 17:00/ 18:00[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]01 DRW ELE 2710[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000](Una hora como piloto desde DRW hasta Bahia Elefante (ELE),que se suma a la codificación de tres (3) letras,consumido: 2710 libras de JP1[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]PERIODISTAS[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]H-85 total 02:15[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]Pernocte en el terreno con 7 periodistas[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd](El H-85,al caer la tarde voló a la Estación Aeronaval Calderón del COAN,ubicada en la Bahia Elefante de la Isla Borbon, trasladando entre periodistas y personal del EA,siete (7) pasajeros.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd]Los periodistas habían filmado y tomado fotografías en la BAM CONDOR ,del sepelio del Teniente de Fragata Nick TAYLOR,derribado el dia anterior.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd]Entre estos periodistas estaban Nicolas KASANZEW,Marcos NOVO,LAMELA (camarógrafo ATC),Eduardo ROTONDO.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd]En el Capitulo 7 del libro “MALVINAS A SANGRE Y FUEGO” Nicolás KASANZEW relata con detalle este particular vuelo del H-85) En el subforo VIDEOS DE MALVINAS,está este video que se filmó ese 5 de mayo de 1982.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B][U][I][U][COLOR=#1f497d]Vuelos realizados con el Bell 212 H-85 el dia 05 de mayo de 1982 que se anotan en la libreta[/COLOR][/U][/I][/U][/B][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Helicoptero: BELL 212 TWIN PACK[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Matricula: H-85[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Indicativo:TORDO [/COLOR][COLOR=#1f497d]Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Suboficial Ayudante Jesus MARTINEZ,Cabo Primero Sergio QUIÑONES [/COLOR][COLOR=#1f497d]Dep BAM CONDOR: 16:00 [/COLOR][COLOR=#1f497d]Arr BAM CONDOR:16:30 [/COLOR][COLOR=#1f497d]Tarea: ROF[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Helicoptero: BELL 212 TWIN PACK [/COLOR][COLOR=#1f497d]Matricula: H-85[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Indicativo:TORDO[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Suboficial Ayudante Jesus MARTINEZ,Cabo Primero Sergio QUIÑONES[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Dep BAM CONDOR: 17:00[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Arr BAM CONDOR:al otro dia 06 de mayo por la mañana,realizó recarga de JP1 y voló a P.Argentino con los periodistas,a excepción de NOVO que se quedó en ELE. [/COLOR][COLOR=#1f497d]Tarea: Traslado de un periodista,con la cinta de la filmación,que debía embarcar en un B-200,para transportar la cinta al continente.Por MET adversa pernoctó en PASO TAMAR,arribó a ELE el dia 05 por la mañana,cumpliendo la tarea.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [URL='http://www.zona-militar.com/foros/members/bigua82.14958/']BIGUA82[/URL], [URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/page-54#post-1251370']6 Oct 2012[/URL][URL='http://www.zona-militar.com/foros/posts/1251370/edit']Editar[/URL][URL='http://www.zona-militar.com/foros/posts/1251370/delete']Eliminar[/URL][URL='http://www.zona-militar.com/foros/posts/1251370/report']Denunciar[/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Malvinas 1982
Imágenes del conflicto de Malvinas < fotos >
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
