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<blockquote data-quote="J T KIRK" data-source="post: 1331295" data-attributes="member: 9590"><p>Estimado Diego,</p><p>Creo que finalmente solo reclaman un derribo confirmado y tres posibles,</p><p><span style="font-family: 'Arial'">El reclamo en firme es el derribo del Dagger </span><span style="font-size: 16px"><span style="font-family: 'Arial'">C-436 </span></span><span style="font-family: 'Arial'">del Tte </span><span style="font-size: 16px"><span style="font-family: 'Arial'">Bernhardt </span></span><span style="font-family: 'Arial'">el 29 de Mayo sobre San Carlos.</span></p><p></p><p>Los tres posibles son</p><p>El derribo del A-4 C-242 del Tte <span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'Arial'">Guadagnini </span></span>el 23 de mayo ( también reclamado por la Broadsword y la Antelope) .Nota : El operador de Rapier que reclama este derribo es Tom Mc Nally, autor del libro Watching Men Burn ( Mirando hombres quemarse"). El titulo del libro se refiere a las bajas de Bahia Agradable, donde también estuvo presente) </p><p>El 24 de Mayo recalman como posible el derribo del A-4C del Tte Bono ( derribo también reclamado por la Argonaut, el Fearless, Blowpipes)</p><p>Por último también consideran como posible el derribo del A-4 de Tom Lucero el 25 may</p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Siempre atribuyen la pobre performance del Rapier a una serie de factores: problemas de calibración / electrónicos producto del prolongado transporte marítimo, y además debido a que los lanzadores se ubicaron en terreno elevado a fin de disponer de mejor campo de tiro para proteger las cabezas de playa. Esto inclusive les jugó en contra por dos motivos : la dificultad de operar los lanzadores en depresión ( no podían alcanzar aeronaves volando rasante) y además en ocasiones los lanzadores quedaban por encima de la capa de nubes. de hecho una de las fotos muestra la bahia con una capa de niebla.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Slds,</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Walter</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="J T KIRK, post: 1331295, member: 9590"] Estimado Diego, Creo que finalmente solo reclaman un derribo confirmado y tres posibles, [FONT=Arial]El reclamo en firme es el derribo del Dagger [/FONT][SIZE=16px][FONT=Arial]C-436 [/FONT][/SIZE][FONT=Arial]del Tte [/FONT][SIZE=16px][FONT=Arial]Bernhardt [/FONT][/SIZE][FONT=Arial]el 29 de Mayo sobre San Carlos.[/FONT] [FONT=Arial][/FONT] Los tres posibles son El derribo del A-4 C-242 del Tte [SIZE=14px][FONT=Arial]Guadagnini [/FONT][/SIZE]el 23 de mayo ( también reclamado por la Broadsword y la Antelope) .Nota : El operador de Rapier que reclama este derribo es Tom Mc Nally, autor del libro Watching Men Burn ( Mirando hombres quemarse"). El titulo del libro se refiere a las bajas de Bahia Agradable, donde también estuvo presente) El 24 de Mayo recalman como posible el derribo del A-4C del Tte Bono ( derribo también reclamado por la Argonaut, el Fearless, Blowpipes) Por último también consideran como posible el derribo del A-4 de Tom Lucero el 25 may [FONT=Arial]Siempre atribuyen la pobre performance del Rapier a una serie de factores: problemas de calibración / electrónicos producto del prolongado transporte marítimo, y además debido a que los lanzadores se ubicaron en terreno elevado a fin de disponer de mejor campo de tiro para proteger las cabezas de playa. Esto inclusive les jugó en contra por dos motivos : la dificultad de operar los lanzadores en depresión ( no podían alcanzar aeronaves volando rasante) y además en ocasiones los lanzadores quedaban por encima de la capa de nubes. de hecho una de las fotos muestra la bahia con una capa de niebla.[/FONT] [FONT=Arial]Slds,[/FONT] [FONT=Arial]Walter[/FONT] [/QUOTE]
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