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<blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 1332723" data-attributes="member: 25187">Muy buenos datos Walter, gracias. El radar DN181 de Marconi conocido como &quot;Blindfire&quot; fue el que llevó el 63 Sqn de RAF. Los del British Army, si bien lo habían incorporado en 1979, no lo tenían en Malvinas. Otro dato es que todos las piezas de repuesto que RU traía para los Rapiers, se fueron al fondo del mar con SS &quot;Atlantic Conveyor&quot;.Aunque hubieran tenido espoleta de proximidad, no creo que les hubiera sido de mucha ayuda, ya que los blancos eran aviones en vuelo rasante, pasando entre los buques, con lo cual más de un misil hubiera detonado sobre la cubierta de los buques. Es que en realidad, nadie estaba preparado para un escenario como el que se desarrolló en San Carlos. ¿Qué planificador hubiera imaginado aviones jets pasando entre los mástiles de los barcos? ¿Es que alguna vez se vio o se verá algo semejante en la historia de los conflictos armados?Un detalle sobre el 63 Sqn de RAF es que ellos fueron desplegados habitualmente en Belize (otro de los enclaves coloniales de RU), por lo cual algunos miembros del personal hablaban español fluido, con acento centroamericano, de hecho Flight Lt G Bransby (una jerarquía equivalente a Capitán en nuestra FAA) fue uno de los que ayudaron a interrogar a nuestros VGM, después del 14 de Junio.Espero que alguna vez los colegas de RAF nos devuelvan la estatuilla de bronce del Gral. Jose de San Martín que se llevaron de la oficina de Menéndez y que hoy tienen en el comedor de oficiales en RAF Honington, cerca de los pueblitos de Thetford en Norfolk e Ixworth en Suffolk, en la región Este de Gran Bretaña.</blockquote>

[QUOTE="MPersano, post: 1332723, member: 25187"] Muy buenos datos Walter, gracias. El radar DN181 de Marconi conocido como "Blindfire" fue el que llevó el 63 Sqn de RAF. Los del British Army, si bien lo habían incorporado en 1979, no lo tenían en Malvinas. Otro dato es que todos las piezas de repuesto que RU traía para los Rapiers, se fueron al fondo del mar con SS "Atlantic Conveyor". Aunque hubieran tenido espoleta de proximidad, no creo que les hubiera sido de mucha ayuda, ya que los blancos eran aviones en vuelo rasante, pasando entre los buques, con lo cual más de un misil hubiera detonado sobre la cubierta de los buques. Es que en realidad, nadie estaba preparado para un escenario como el que se desarrolló en San Carlos. ¿Qué planificador hubiera imaginado aviones jets pasando entre los mástiles de los barcos? ¿Es que alguna vez se vio o se verá algo semejante en la historia de los conflictos armados? Un detalle sobre el 63 Sqn de RAF es que ellos fueron desplegados habitualmente en Belize (otro de los enclaves coloniales de RU), por lo cual algunos miembros del personal hablaban español fluido, con acento centroamericano, de hecho Flight Lt G Bransby (una jerarquía equivalente a Capitán en nuestra FAA) fue uno de los que ayudaron a interrogar a nuestros VGM, después del 14 de Junio. Espero que alguna vez los colegas de RAF nos devuelvan la estatuilla de bronce del Gral. Jose de San Martín que se llevaron de la oficina de Menéndez y que hoy tienen en el comedor de oficiales en RAF Honington, cerca de los pueblitos de Thetford en Norfolk e Ixworth en Suffolk, en la región Este de Gran Bretaña. [/QUOTE]

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