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Malvinas 1982
Imágenes del conflicto de Malvinas < fotos >
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1381948" data-attributes="member: 14958"><p>Muy buenas noches Tordo79</p><p>Si....como decís,estos refugios,bunquers o HAS fueron construidos para a finales de la primavera de 1978,como también los de GAL y otras BAM de la Patagonia.</p><p>Son refugios de hormigón armado,con capacidad de salida en caliente,es decir para hacerla comprensible,se pone en marcha en el bunquer y el cazabombardero o caza interceptor sale rodando a la calle de rodaje,listo para el despegue,es decir que también es armado dentro del bunquer.Estas construcciones tienen estándares universales de construcción,que sin lugar a dudas respondieron a las técnicas de la época.</p><p>Además del refugio en sí tiene albergue para personal y taller,plataforma anterior para distribución de salidas.Se complementa con movimientos de tierra para dar soporte a la construcción.</p><p>En SJU,tambien se construyeron como en todas las BBAAMM de la FAS,otros refugios a cielo abierto,con rieles y durmientes y terraplenes laterales para evitar los daños por onda expansiva y esquirlas,todos ellos con infraestructura de calle de rodajes a las calles principales o pista representadas en obras de hormigón armado,tambien que databan de 1978.</p><p>Todo este complejo militar se completa con refugios subterráneos para el personal y obras de ingeniería para la instalcion de carpas,abastecedoras,bomberos etc,hasta los puestos de guardia están enlazados con alguna obra de movimiento de tierra.</p><p></p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/842/cg9m.jpg/"><img src="http://img842.imageshack.us/img842/9711/cg9m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Una sección de A4-C rodando desde los bunquer hacia la pista 07-25 de la BAM SJU.</p><p>La disposición de cuatro (4) refugios,responde a la Unidad de Combate llamada Escuadrilla.Se observan los trabajos de terraplenes en los laterales de los HAS y también para con la plataforma de distribución frente a los refugios.Se deja ver la salida de los gases para la puesta en marcha dentro del bunquer.Atras otras obras en el terreno complementan la fotografía aérea.</p><p><img src="https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/284960_2209063222049_1804914_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Bunquers de la BAM SJU,observen que a la derecha hay un IAI DAGGER dentro del interior del refugio,seguramente para mantenimiento mayor al que se realizaba en primera línea.</p><p><img src="https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/184356_1723263455780_4020977_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Un bunquer de la BAM GAL,los A4-B listos con escalera colocada , a la derecha e izquierda de cada avión hay un TER con tres EXPAL de 250 kg...listas!!!</p><p><img src="http://img7.imageshack.us/img7/2452/64600460.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Interior de un bunquer en la BAM GAL.Más allá de lo anecdótico de la fotografía de los Mecanicos,el Capitan "Bruja" BALLESTEROS,está listo para salir con su M-III EA directamente desde el refugio.</p><p><img src="http://img801.imageshack.us/img801/7798/0003pq.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Otra de refugios de la BAM GAL.</p><p><img src="http://img163.imageshack.us/img163/3555/0004ny.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Detalle de la abertura en la pared del fondo para la puesta en marcha...</p><p></p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/694/1oz2.jpg/"><img src="http://img694.imageshack.us/img694/6766/1oz2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Ejemplo de refugio a cielo abierto,con laterales protegidos por paredes de durmientes de ferrocarril,apuntalados con rieles y obras de tierra a los costados y salida rápida a la pista.Obras de 1978 en la BAM SJU.</p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/194/itqg.jpg/"><img src="http://img194.imageshack.us/img194/161/itqg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>De frente para que se comprenda las características de este refugio a cielo abierto.</p><p></p><p>Tordo,espero haberte respondido,continuaré con los colores de la BAM SJU,en un rato...</p><p>Biguá</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 1381948, member: 14958"] Muy buenas noches Tordo79 Si....como decís,estos refugios,bunquers o HAS fueron construidos para a finales de la primavera de 1978,como también los de GAL y otras BAM de la Patagonia. Son refugios de hormigón armado,con capacidad de salida en caliente,es decir para hacerla comprensible,se pone en marcha en el bunquer y el cazabombardero o caza interceptor sale rodando a la calle de rodaje,listo para el despegue,es decir que también es armado dentro del bunquer.Estas construcciones tienen estándares universales de construcción,que sin lugar a dudas respondieron a las técnicas de la época. Además del refugio en sí tiene albergue para personal y taller,plataforma anterior para distribución de salidas.Se complementa con movimientos de tierra para dar soporte a la construcción. En SJU,tambien se construyeron como en todas las BBAAMM de la FAS,otros refugios a cielo abierto,con rieles y durmientes y terraplenes laterales para evitar los daños por onda expansiva y esquirlas,todos ellos con infraestructura de calle de rodajes a las calles principales o pista representadas en obras de hormigón armado,tambien que databan de 1978. Todo este complejo militar se completa con refugios subterráneos para el personal y obras de ingeniería para la instalcion de carpas,abastecedoras,bomberos etc,hasta los puestos de guardia están enlazados con alguna obra de movimiento de tierra. [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/842/cg9m.jpg/'][IMG]http://img842.imageshack.us/img842/9711/cg9m.jpg[/IMG][/URL] Una sección de A4-C rodando desde los bunquer hacia la pista 07-25 de la BAM SJU. La disposición de cuatro (4) refugios,responde a la Unidad de Combate llamada Escuadrilla.Se observan los trabajos de terraplenes en los laterales de los HAS y también para con la plataforma de distribución frente a los refugios.Se deja ver la salida de los gases para la puesta en marcha dentro del bunquer.Atras otras obras en el terreno complementan la fotografía aérea. [IMG]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/284960_2209063222049_1804914_n.jpg[/IMG] Bunquers de la BAM SJU,observen que a la derecha hay un IAI DAGGER dentro del interior del refugio,seguramente para mantenimiento mayor al que se realizaba en primera línea. [IMG]https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/184356_1723263455780_4020977_n.jpg[/IMG] Un bunquer de la BAM GAL,los A4-B listos con escalera colocada , a la derecha e izquierda de cada avión hay un TER con tres EXPAL de 250 kg...listas!!! [IMG]http://img7.imageshack.us/img7/2452/64600460.jpg[/IMG] Interior de un bunquer en la BAM GAL.Más allá de lo anecdótico de la fotografía de los Mecanicos,el Capitan "Bruja" BALLESTEROS,está listo para salir con su M-III EA directamente desde el refugio. [IMG]http://img801.imageshack.us/img801/7798/0003pq.jpg[/IMG] Otra de refugios de la BAM GAL. [IMG]http://img163.imageshack.us/img163/3555/0004ny.jpg[/IMG] Detalle de la abertura en la pared del fondo para la puesta en marcha... [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/694/1oz2.jpg/'][IMG]http://img694.imageshack.us/img694/6766/1oz2.jpg[/IMG][/URL] Ejemplo de refugio a cielo abierto,con laterales protegidos por paredes de durmientes de ferrocarril,apuntalados con rieles y obras de tierra a los costados y salida rápida a la pista.Obras de 1978 en la BAM SJU. [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/194/itqg.jpg/'][IMG]http://img194.imageshack.us/img194/161/itqg.jpg[/IMG][/URL] De frente para que se comprenda las características de este refugio a cielo abierto. Tordo,espero haberte respondido,continuaré con los colores de la BAM SJU,en un rato... Biguá [/QUOTE]
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