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Area Militar General
Malvinas 1982
Imágenes del conflicto de Malvinas < fotos >
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1397888" data-attributes="member: 14958"><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Muy buenas noches Señores Foristas y Visitantes</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Desde hace unos días estoy adjuntando información y documentos en el "hilo" Imágenes Anteriores al Conflicto,referente al Aeródromo de Hooker´s Point.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Hemos regresado por estos "pagos virtuales" de Imágenes del Conflicto con el fin de poner punto final a una zaga de comentarios y fotografías que titulé LOS COLORES DE LA BAM SAN JULIAN.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Esta noche la última entrega,con datos de la BAM SJU,para que no solo disfruten sus fotografías,sino se interesen por su funcionamiento y tal vez sea el inicio de otra secuencia de fotografías,referidas a otra BAM de la FAS.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Es solo un resumen que no quiere ser más que eso….un compendio rápido para que si alguna vez les pregunten acerca de la BAM que se desplegó en el Aeródromo de Puerto San Julian,no pretende ser un análisis de aciertos y errores,de deficiencias por subsanar…solo responde al punto final de mis fotografías adjuntadas y también las de otros Foristas que pediré prestadas…</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Por favor repasen todas las fotos,solo incluiré unas muy pocas...usen el "buscador"...hay muchas y casi todas tienen una explicacion</span></span></p><p></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Resumen Tactico de la Base Aerea San Julian</span></span></strong></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Jefe de la BAM San Julian:</span></span></strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"> Vicecomodoro Carlos Alberto MAIZTEGUI</span></span></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><strong>Personal</strong></span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Fuerza Aerea.650 hombres</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Ejercito Argentino.250 hombres</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Total.900 hombres</span></span></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Infraestructura</span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">La Pista (RWY)07-25 era de 2000 mts de largo por 20 mts de ancho.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Contaba además,con una plataforma reducida,para recibir vuelos de LADE,Torre de Vuelo y en el año 1978 fueron construidos bunquer o refugios de hormigón armado con sus respectivas calles de acceso e instalaciones complementarias.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">La terminal de pasjeros contaba con una Sala de Embarque,que fue dividida en Sala de Pilotos,lugar donde se planificaban las OOFF,Sala de Equipos,lugar donde se vestían los pilotos,hay fotografías de esa porción de la Sala de Prembarque con los trajes Anti-G,trajes antiexposicion,cascos etc...y una estufa a gas.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Además toda esa sala de preembarque también fue seccionada en Sala de ICIA (SIACOM),Sala de Primeros Auxilios y Abastecimiento.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">En una de las alas del edificio se instaló el Jefe de la BAM SJU,y en la otra ala,la Sala de Situación de la BAM.Contigua a esta estaba la oficina de MET,y al final un deposito de la Terminal de Cargas (TAC-SJU).</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><img src="http://img690.imageshack.us/img690/9338/42865545329590809761311.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Sala de Pilotos</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><img src="http://imageshack.us/scaled/landing/407/60174045329603143093439.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Y al lado....Sala de Equipos...</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">La pista fue extendida 250 metros con las placas de aluminio extruido,que allá por 1972 fuera la pista de Hooker´s Point.De igual forma se extendieron con este noble material la plataforma de aviones y calles de rodaje.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Apoyo del Grupo 1 Construcciones de la FAA</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Se solicitó el envio de placas de aluminio extruido,que arribaron en los primeros días de abril,asimismo se solicitó la colaboración de varias empresas privadas que se hallaban construyendo caminos muy cerca de la ciudad para la colaboración,la respuesta fue inmediata y con trabajos las 24 horas al dia,con personal,maquinaria e insumos propios…nunca se habló de costos,si de PATRIA,empresas como DICASA,SEMINARA S.A. y otras.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><span style="color: #106194"><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/221/mewr.jpg/"><img src="http://img221.imageshack.us/img221/9933/mewr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Se extendieron las superficies de maniobras de los cazabombarderos a 10.000 metros cuadrados,finalizando todo el ultimo dia de paz en la Patagonia.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Se contruyeron polvorines a cielo abierto ,optimizar viejos refugios,instalación de barreras de contención,enmascaramiento general,puesta a punto de una serie de baterías de pillow o tanques de JP1,ya que el aerodromo no tenia reservas o tanques de combustibles.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/38/rlxf.jpg/"><img src="http://img38.imageshack.us/img38/2897/rlxf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-873#post-1377604">http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-873#post-1377604</a></span></span></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Defensa antiaérea , vigilancia y control del espacio aereo</span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Contaba con una Bateria de 9 (nueve) cañones RH-202 de 20 mm ,asociados a un Radar ELTA,todo este equipamiento dependía de la Cuarta Bateria de la BAM Mar del Plata.Se completaba con una Sección de Cañones Oerlikon de 35 mm y DT Skyguard perteneciente al GADA 602 Mixto del Ejercito Argentino,tambien de Mar del Plata.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">La BAM SJU</span></span><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"> contaba con un Radar CARDION MkII Alert,del Ejercito Argentino,pero operado por personal del Grupo 2 de Vigilancia y Control Aereo (G2VYCA).</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/41/8zop.jpg/"><img src="http://img41.imageshack.us/img41/3798/8zop.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">DT "SKYGUARD" de la Sección de Oerlikon 35 mm del GADA 602 MIXTO ,bajo comando y control de la BAM SJU,responsables junto a los RH-202 de la BAM MDP de la defensa antiaerea de la BAM SJU.</span></span></p><p></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Defensa perimetral y externa</span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Si bien tenía asignada la Compania de Defensa de la IV Brigada Aerea para defensa perimetral,el dispositivo externo , en profundidad y sobre la costa estaba a cargo del Regimiento de Monte 29 (RIM29) de Formosa y el Grupo de Artillería 7.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Existian campos minados en distintas zonas.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Colaboraron en forma exitosa mediante coordinaciones y asignaciones de areas de responsabilidades,organismos como la Prefectura Naval,la Policia Federal y la Policia de la Provincia de Santa Cruz,para control de estancias,controles de rutas,patrullaje marítimo y de playas y control de oscurecimiento de la ciudad,que fue todos los días a partir del 28 de abril de 1982,hasta la finalización del conflicto.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><img src="https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/945294_10200500591991685_896437169_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Compania de Defensa de la IV Brigada Aerea.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><img src="https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420743_10200500589311618_492674374_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Personal del RIM 29 junto al Bell 212 de la Gobernación del Chaco.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><img src="https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/197802_10200500588591600_2040954141_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Puesto Comando del RIM 29 y Grupo de Artilleria 7,defensa externa y en profundidad de la BAM SJU</span></span></p><p></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Comunicaciones</span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">TTY (teletipos encriptadas via microondas,recibía las OOFF)</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">PaP(telefonía via microondas encriptado)</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">HF GRINNEL (encriptado con salto de frecuencia,canal secundario para las OOFF,retransmisores)</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Central telefónica para distintos servicios</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">VHF</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">HF tactico</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">HT VHF/ AM/FM</span></span></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Medios Aereos para el cumplimiento de la misión</span></span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><img src="https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/532250_456499814443889_1087975559_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Un Escuadron de Cazabombarderos SKYHAWK A4-C (IV Brigada Aerea-DOZ)</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/837/djlc.jpg/"><img src="http://img837.imageshack.us/img837/8674/djlc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Un Escuadron de Cazabombarderos IAI DAGGER M5 (VI Brigada Aerea-DIL)</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Una Escuadrilla SAR (un BELL 212 (H-856),un H-500 (H-63) y el Bell 212 de la Provincia del Chaco (LQ-CHP)</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><img src="https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/936120_10200500592751704_327799506_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">Los dos Bell 212 SAR,el H-86 despegando desde plataforma y más atrás el LQ-CHP de la Gobernación de la Pcia del CHACO.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414"><img src="https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/62676_10200500593951734_797609794_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p><span style="font-family: 'Arial'"><span style="color: #141414">H-500</span></span></p><p></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Una sección del Escuadron Fenix para retransmisor,enlace y guía de cazabombarderos (dos (2) LR-35,VR-17 y LV-ALF)</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><img src="https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/943728_10200500593591725_41334975_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Arribo del Escuadron A4-C:11 de abril</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Arribo del Escuadron M5:25 de abril</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Durante el mes de abril se volaron 100 hs aproximadamente por Escuadron de adiestramiento en ataques a buques ,vuelo bajo y se voló a las Islas Malvinas para familiarizarse con el futuro ambiente operacional.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><img src="https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/526811_494266410651100_1464153998_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Levantando la moral a la BAM MLV!!!! y a todos nuestros camaradas desplegados en Malvinas-abril de 1982-SDA A4-C</span></span></p><p><strong><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Calibri'">Apoyo técnico</span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Escuadron técnico aeromóvil IV (SDA A4-C)</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Escuadron técnico aeromóvil VI (SDA-M5)</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Taller móvil de electrónica del Area Material Rio Cuarto</span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Calibri'"><strong>Primera Orden Fragmentaria</strong>:</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">01 de mayo de 1982:OF 1095-cuatro A4-C-Indicativo OSO-Mision.AON,Ruta:SJU-REV-MLV-REV-SJU-Armamento:tres BRP-Tripulacion:Capitan Fernando CASTELLANO (C-322),Teniente Daniel PAREDI(C-318),Capitan Mario CAFARATTI (C-319),Teniente Ricardo LUCERO (C-302),Dep SJU: 11:00 hs (L) Arr SJU:13:30 hs (L)</span></span></p><p><strong><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Calibri'">Ultima Orden Fragmentaria:</span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">13 de junio de 1982:OF 1319 cuatro A4-B-Indicativo:NENE-Ruta:SJU-REV-MLV-REV-SJU-Armamento:tres BRP-Mision:AOT Mte Dos Hermanas-Tripulacion:Capitan Antonio ZELAYA (C-230),Teniente Omar GELARDI(C-227),Teniente Luis CERVERA(C-212),Alferez Guillermo DELLEPIANE(C-221)-Dep SJU:10:35/ArrSJU:13:30.En el REV de IDA,el N°1tuvo sobretemperatura por ingestión de JP-1,el N°3 se hizo cargo de los NENE.Los CHIPAS habían partido cinco minutos antes...mismo objetivo.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000"><a href="http://imgur.com/cw72qGu"><img src="http://i.imgur.com/cw72qGu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Escuadrilla "CHISPA y "NENE"-13 de junio de 1982...listos para salir</span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Calibri'"><strong>14 de Junio de 1982:</strong>dia más triste de la BAM SJU.Promediando la mañana arriba el Cte en Jefe de la FAA,Brigadier General Basilio LAMI DOZO y por HF el Jefe del Componente Aereo Malvinas le conunica la situación de inminente rendición,Pto Comando de la FAA fue destruido por orden del Jefe del Componente,hablaba del Pto Comando alternativo en la BAM MLV,de igual forma el ANTPS-43 habia quedado momentáneamente fuera de servicio.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">En esos momentos los dos Escuadrones estaban preparando sus aviones.</span></span></p><p><strong><span style="color: #000000"><span style="font-family: 'Calibri'">Relacion con la Comunidad de Puerto San Julian.</span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Fue excepcional,con una entrega total y desinteresada para con la Gesta,se prestaron vehículos (camiones,ómnibus,jeeps etc) para el movimiento del personal,vehículos pertenecientes a la Municipalidad,y privados de empresas y particulares.Se recibían donaciones,en especial se recuerdan las meriendas enviadas por familias y el entretenimiento en distintos lugares.Muchas familias alojaban a efectivos en sus hogares.La totalidad de los tripulantes se alojaban en hosterias de la ciudad…LA CIUDAD DE PUERTO SAN JULIAN…ERA UNA CIUDAD EN ARMAS!!!!digno ejemplo para otros lugares al Norte del Rio Colorado.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Todos sus habitantes estuvieron de una manera u otra involucrados en la misión de la BAM SJU…SU BASE AEREA!!!!...que no era nada más y nada menos que su pequeño aeródromo utilizado por LADE.</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Sus habitantes se detenían en sus calles cuando los veian o esuchaban partir…en la estación de servicio del ACA,miraban al cielo….y los contaban de regreso aquellos que estaban por la Avenida que dá al mar…los dueños de la Hostería del ACA sabían quienes faltaban a la cena esa noche…<a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-851#post-1358441">http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-851#post-1358441</a></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">A Ustedes...</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Biguá</span></span></p><p><span style="font-family: 'Calibri'"><span style="color: #000000">Recuerden...solo un resumen para que les sea más fácil algún día explicar que era un BAM de la FAS....</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 1397888, member: 14958"] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Muy buenas noches Señores Foristas y Visitantes[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Desde hace unos días estoy adjuntando información y documentos en el "hilo" Imágenes Anteriores al Conflicto,referente al Aeródromo de Hooker´s Point. Hemos regresado por estos "pagos virtuales" de Imágenes del Conflicto con el fin de poner punto final a una zaga de comentarios y fotografías que titulé LOS COLORES DE LA BAM SAN JULIAN. Esta noche la última entrega,con datos de la BAM SJU,para que no solo disfruten sus fotografías,sino se interesen por su funcionamiento y tal vez sea el inicio de otra secuencia de fotografías,referidas a otra BAM de la FAS. Es solo un resumen que no quiere ser más que eso….un compendio rápido para que si alguna vez les pregunten acerca de la BAM que se desplegó en el Aeródromo de Puerto San Julian,no pretende ser un análisis de aciertos y errores,de deficiencias por subsanar…solo responde al punto final de mis fotografías adjuntadas y también las de otros Foristas que pediré prestadas… Por favor repasen todas las fotos,solo incluiré unas muy pocas...usen el "buscador"...hay muchas y casi todas tienen una explicacion[/COLOR][/FONT] [B][FONT=Arial][COLOR=#141414]Resumen Tactico de la Base Aerea San Julian Jefe de la BAM San Julian:[/COLOR][/FONT][/B][FONT=Arial][COLOR=#141414] Vicecomodoro Carlos Alberto MAIZTEGUI[/COLOR][/FONT] [B][FONT=Arial][COLOR=#141414][B]Personal[/B][/COLOR][/FONT][/B] [FONT=Arial][COLOR=#141414]Fuerza Aerea.650 hombres Ejercito Argentino.250 hombres Total.900 hombres[/COLOR][/FONT] [B][FONT=Arial][COLOR=#141414]Infraestructura[/COLOR][/FONT][/B] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]La Pista (RWY)07-25 era de 2000 mts de largo por 20 mts de ancho. Contaba además,con una plataforma reducida,para recibir vuelos de LADE,Torre de Vuelo y en el año 1978 fueron construidos bunquer o refugios de hormigón armado con sus respectivas calles de acceso e instalaciones complementarias. La terminal de pasjeros contaba con una Sala de Embarque,que fue dividida en Sala de Pilotos,lugar donde se planificaban las OOFF,Sala de Equipos,lugar donde se vestían los pilotos,hay fotografías de esa porción de la Sala de Prembarque con los trajes Anti-G,trajes antiexposicion,cascos etc...y una estufa a gas. Además toda esa sala de preembarque también fue seccionada en Sala de ICIA (SIACOM),Sala de Primeros Auxilios y Abastecimiento. En una de las alas del edificio se instaló el Jefe de la BAM SJU,y en la otra ala,la Sala de Situación de la BAM.Contigua a esta estaba la oficina de MET,y al final un deposito de la Terminal de Cargas (TAC-SJU).[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][IMG]http://img690.imageshack.us/img690/9338/42865545329590809761311.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Sala de Pilotos[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][IMG]http://imageshack.us/scaled/landing/407/60174045329603143093439.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Y al lado....Sala de Equipos... La pista fue extendida 250 metros con las placas de aluminio extruido,que allá por 1972 fuera la pista de Hooker´s Point.De igual forma se extendieron con este noble material la plataforma de aviones y calles de rodaje. Apoyo del Grupo 1 Construcciones de la FAA Se solicitó el envio de placas de aluminio extruido,que arribaron en los primeros días de abril,asimismo se solicitó la colaboración de varias empresas privadas que se hallaban construyendo caminos muy cerca de la ciudad para la colaboración,la respuesta fue inmediata y con trabajos las 24 horas al dia,con personal,maquinaria e insumos propios…nunca se habló de costos,si de PATRIA,empresas como DICASA,SEMINARA S.A. y otras.[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][COLOR=#106194][URL='http://imageshack.us/photo/my-images/221/mewr.jpg/'][IMG]http://img221.imageshack.us/img221/9933/mewr.jpg[/IMG][/URL][/COLOR][/COLOR] [COLOR=#000000]Se extendieron las superficies de maniobras de los cazabombarderos a 10.000 metros cuadrados,finalizando todo el ultimo dia de paz en la Patagonia. Se contruyeron polvorines a cielo abierto ,optimizar viejos refugios,instalación de barreras de contención,enmascaramiento general,puesta a punto de una serie de baterías de pillow o tanques de JP1,ya que el aerodromo no tenia reservas o tanques de combustibles.[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][URL='http://imageshack.us/photo/my-images/38/rlxf.jpg/'][IMG]http://img38.imageshack.us/img38/2897/rlxf.jpg[/IMG][/URL] [URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-873#post-1377604']http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-873#post-1377604[/URL][/COLOR][/FONT] [B][FONT=Arial][COLOR=#141414]Defensa antiaérea , vigilancia y control del espacio aereo[/COLOR][/FONT][/B] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Contaba con una Bateria de 9 (nueve) cañones RH-202 de 20 mm ,asociados a un Radar ELTA,todo este equipamiento dependía de la Cuarta Bateria de la BAM Mar del Plata.Se completaba con una Sección de Cañones Oerlikon de 35 mm y DT Skyguard perteneciente al GADA 602 Mixto del Ejercito Argentino,tambien de Mar del Plata. La BAM SJU[/COLOR][/FONT][FONT=Arial][COLOR=#141414] contaba con un Radar CARDION MkII Alert,del Ejercito Argentino,pero operado por personal del Grupo 2 de Vigilancia y Control Aereo (G2VYCA). [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/41/8zop.jpg/'][IMG]http://img41.imageshack.us/img41/3798/8zop.jpg[/IMG][/URL] DT "SKYGUARD" de la Sección de Oerlikon 35 mm del GADA 602 MIXTO ,bajo comando y control de la BAM SJU,responsables junto a los RH-202 de la BAM MDP de la defensa antiaerea de la BAM SJU.[/COLOR][/FONT] [B][FONT=Arial][COLOR=#141414]Defensa perimetral y externa[/COLOR][/FONT][/B] [FONT=Arial][COLOR=#141414]Si bien tenía asignada la Compania de Defensa de la IV Brigada Aerea para defensa perimetral,el dispositivo externo , en profundidad y sobre la costa estaba a cargo del Regimiento de Monte 29 (RIM29) de Formosa y el Grupo de Artillería 7. Existian campos minados en distintas zonas. Colaboraron en forma exitosa mediante coordinaciones y asignaciones de areas de responsabilidades,organismos como la Prefectura Naval,la Policia Federal y la Policia de la Provincia de Santa Cruz,para control de estancias,controles de rutas,patrullaje marítimo y de playas y control de oscurecimiento de la ciudad,que fue todos los días a partir del 28 de abril de 1982,hasta la finalización del conflicto.[/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=#141414][IMG]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/945294_10200500591991685_896437169_n.jpg[/IMG] Compania de Defensa de la IV Brigada Aerea.[/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=#141414][IMG]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420743_10200500589311618_492674374_n.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=#141414]Personal del RIM 29 junto al Bell 212 de la Gobernación del Chaco.[/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=#141414][IMG]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/197802_10200500588591600_2040954141_n.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=#141414]Puesto Comando del RIM 29 y Grupo de Artilleria 7,defensa externa y en profundidad de la BAM SJU[/COLOR][/FONT] [B][FONT=Arial][COLOR=#141414]Comunicaciones[/COLOR][/FONT][/B] [FONT=Arial][COLOR=#141414]TTY (teletipos encriptadas via microondas,recibía las OOFF) PaP(telefonía via microondas encriptado) HF GRINNEL (encriptado con salto de frecuencia,canal secundario para las OOFF,retransmisores) Central telefónica para distintos servicios VHF HF tactico HT VHF/ AM/FM[/COLOR][/FONT] [B][FONT=Arial][COLOR=#141414]Medios Aereos para el cumplimiento de la misión[/COLOR][/FONT][/B] [B][FONT=Arial][COLOR=#141414][IMG]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/532250_456499814443889_1087975559_n.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT][/B] [FONT=Arial][COLOR=#141414]Un Escuadron de Cazabombarderos SKYHAWK A4-C (IV Brigada Aerea-DOZ)[/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=#141414][URL='http://imageshack.us/photo/my-images/837/djlc.jpg/'][IMG]http://img837.imageshack.us/img837/8674/djlc.jpg[/IMG][/URL] Un Escuadron de Cazabombarderos IAI DAGGER M5 (VI Brigada Aerea-DIL) Una Escuadrilla SAR (un BELL 212 (H-856),un H-500 (H-63) y el Bell 212 de la Provincia del Chaco (LQ-CHP)[/COLOR][/FONT] [FONT=Arial][COLOR=#141414][IMG]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/936120_10200500592751704_327799506_n.jpg[/IMG] Los dos Bell 212 SAR,el H-86 despegando desde plataforma y más atrás el LQ-CHP de la Gobernación de la Pcia del CHACO. [IMG]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/62676_10200500593951734_797609794_n.jpg[/IMG] H-500[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Una sección del Escuadron Fenix para retransmisor,enlace y guía de cazabombarderos (dos (2) LR-35,VR-17 y LV-ALF)[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][IMG]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/943728_10200500593591725_41334975_n.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Arribo del Escuadron A4-C:11 de abril Arribo del Escuadron M5:25 de abril Durante el mes de abril se volaron 100 hs aproximadamente por Escuadron de adiestramiento en ataques a buques ,vuelo bajo y se voló a las Islas Malvinas para familiarizarse con el futuro ambiente operacional.[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][IMG]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/526811_494266410651100_1464153998_n.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Levantando la moral a la BAM MLV!!!! y a todos nuestros camaradas desplegados en Malvinas-abril de 1982-SDA A4-C[/COLOR][/FONT] [B][COLOR=#000000][FONT=Calibri]Apoyo técnico[/FONT][/COLOR][/B] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Escuadron técnico aeromóvil IV (SDA A4-C) Escuadron técnico aeromóvil VI (SDA-M5) Taller móvil de electrónica del Area Material Rio Cuarto[/COLOR][/FONT] [COLOR=#000000][FONT=Calibri][B]Primera Orden Fragmentaria[/B]:[/FONT][/COLOR] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]01 de mayo de 1982:OF 1095-cuatro A4-C-Indicativo OSO-Mision.AON,Ruta:SJU-REV-MLV-REV-SJU-Armamento:tres BRP-Tripulacion:Capitan Fernando CASTELLANO (C-322),Teniente Daniel PAREDI(C-318),Capitan Mario CAFARATTI (C-319),Teniente Ricardo LUCERO (C-302),Dep SJU: 11:00 hs (L) Arr SJU:13:30 hs (L)[/COLOR][/FONT] [B][COLOR=#000000][FONT=Calibri]Ultima Orden Fragmentaria:[/FONT][/COLOR][/B] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]13 de junio de 1982:OF 1319 cuatro A4-B-Indicativo:NENE-Ruta:SJU-REV-MLV-REV-SJU-Armamento:tres BRP-Mision:AOT Mte Dos Hermanas-Tripulacion:Capitan Antonio ZELAYA (C-230),Teniente Omar GELARDI(C-227),Teniente Luis CERVERA(C-212),Alferez Guillermo DELLEPIANE(C-221)-Dep SJU:10:35/ArrSJU:13:30.En el REV de IDA,el N°1tuvo sobretemperatura por ingestión de JP-1,el N°3 se hizo cargo de los NENE.Los CHIPAS habían partido cinco minutos antes...mismo objetivo.[/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000][URL='http://imgur.com/cw72qGu'][IMG]http://i.imgur.com/cw72qGu.jpg[/IMG][/URL][/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Escuadrilla "CHISPA y "NENE"-13 de junio de 1982...listos para salir[/COLOR][/FONT] [COLOR=#000000][FONT=Calibri][B]14 de Junio de 1982:[/B]dia más triste de la BAM SJU.Promediando la mañana arriba el Cte en Jefe de la FAA,Brigadier General Basilio LAMI DOZO y por HF el Jefe del Componente Aereo Malvinas le conunica la situación de inminente rendición,Pto Comando de la FAA fue destruido por orden del Jefe del Componente,hablaba del Pto Comando alternativo en la BAM MLV,de igual forma el ANTPS-43 habia quedado momentáneamente fuera de servicio.[/FONT][/COLOR] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]En esos momentos los dos Escuadrones estaban preparando sus aviones.[/COLOR][/FONT] [B][COLOR=#000000][FONT=Calibri]Relacion con la Comunidad de Puerto San Julian.[/FONT][/COLOR][/B] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]Fue excepcional,con una entrega total y desinteresada para con la Gesta,se prestaron vehículos (camiones,ómnibus,jeeps etc) para el movimiento del personal,vehículos pertenecientes a la Municipalidad,y privados de empresas y particulares.Se recibían donaciones,en especial se recuerdan las meriendas enviadas por familias y el entretenimiento en distintos lugares.Muchas familias alojaban a efectivos en sus hogares.La totalidad de los tripulantes se alojaban en hosterias de la ciudad…LA CIUDAD DE PUERTO SAN JULIAN…ERA UNA CIUDAD EN ARMAS!!!!digno ejemplo para otros lugares al Norte del Rio Colorado. Todos sus habitantes estuvieron de una manera u otra involucrados en la misión de la BAM SJU…SU BASE AEREA!!!!...que no era nada más y nada menos que su pequeño aeródromo utilizado por LADE. Sus habitantes se detenían en sus calles cuando los veian o esuchaban partir…en la estación de servicio del ACA,miraban al cielo….y los contaban de regreso aquellos que estaban por la Avenida que dá al mar…los dueños de la Hostería del ACA sabían quienes faltaban a la cena esa noche…[URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-851#post-1358441']http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-851#post-1358441[/URL][/COLOR][/FONT] [FONT=Calibri][COLOR=#000000]A Ustedes... Biguá Recuerden...solo un resumen para que les sea más fácil algún día explicar que era un BAM de la FAS....[/COLOR][/FONT] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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