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Mensaje: <blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 1642778" data-attributes="member: 25187">Del relato del Sr. Brigadier Horacio Miguel Giaigischia, en su presentación del III Congreso Internacional de Historia Aeronáutica Militar Argentina:El día 1 de Mayo despegan desde Darwin en el H-91 con el entonces 1er. Tte. Julio R. Brouwer de Koning, transportando a los heridos, muchos de ellos de gravedad, que provocó el ataque de los Sea Harrier. El despegue se realiza en medio de un escenario dantesco, con los cohetes del Pucará del Tte. Daniel Jukic, disparándose frente al helicóptero. El viaje fue muy peligroso, con constantes alarmas del CIC Malvinas por PAC de Harrier en el área, lo que obligó a aterrizar el Chinook en Monte Kent, aguardando que cesara el alerta. Cuando el radar avisó que las PAC se retiraban, tampoco le otorgaron autorización para seguir hacia Pto Argentino, ya que en ese momento se encontraban bajo cañoneo naval por parte de tres naves inglesas. Dada la gravedad de los heridos, Giaigischia decide continuar hacia Pto Argentino.Cuando sobrevuelan el monte "Dos Hermanas", son testigos del ataque de la escuadrilla "Torno" de M-V hacia los buques ingleses, observando en el que se encontraba de proa hacia ellos, una gran explosión con llamas anaranjadas en el lado de ESTRIBOR, con mucho humo negro momentos después que salía a borbotones, y luego se convertía en humo blanco, como cuando uno arroja agua en las brasas de una parrilla.Lamentablemente, a pesar haber logrado la evacuación médica, fallecen en el H-91 nuestros primeros héroes dada la gravedad de sus heridas. (pueden ver el post del Biguá # 8042 <a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-403#post-1063039">http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/page-403#post-1063039</a>  )<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/heli-mal-300x217_zps97f65977.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Monte Dos Hermanas visto desde el mar<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/Two_Sisters_1desdeelmar_zps8c2b569f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Luego de la exposición, tuve la suerte de conversar con el Sr. Brigadier quien me comentó lo siguiente:Aproximadamente 1 hora y media más tarde, despegan nuevamente desde Pto Argentino hacia Darwin y es entonces que ya a la distancia se sigue viendo una enorme columna de humo en la dirección en la que se alejaron las naves inglesas, con vivos resplandores ya en el atardecer malvinense, tanto es así que Giaigischia se eleva hasta los 6.000 pies para poder ver mejor qué habría pasado con esa nave, con el copiloto "urgiéndolo" a que se dejara de hinchar las p......osibilidades de ser detectados y vuelva al vuelo rasante.Al estar de proa, cuando él observa el ataque, me comentó que la única característica que él recuerda vivamente era la gran antena cuadrada, lamentablemente algo común tanto en los Clase County como en los Type 42 como para poder identificarlos fehacientemente, aunque viéndolos de proa, en los clase County la antena del radar tipo 965 queda parcialmente oculta por el mástil, no así en los Type 42 donde la antena del radar queda en primer plano.El misterio continua, ¿Glamorgan? ¿D-42 tipo Sheffield?. Al decir del Sr Brigadier: "...tipo County o tipo Sheffield, de lo único que estoy seguro es que ese barco se quemó y no sirvió más para toda la guerra...."HMS Glamorgan a proa<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/Glamorgan3_zps5f0fc6fd.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />HMS Sheffield<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/Sheffield_zpsea4e7ce0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />HMS Sheffield y Coventry de proa<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/D-Coventrysheffield_zps920ee152.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982