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Malvinas 1982
Imágenes del conflicto de Malvinas < fotos >
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<blockquote data-quote="DSV" data-source="post: 2463582" data-attributes="member: 10911"><p><span style="font-size: 15px">La tarea de trasladar al Jefe del “Grupo Guardacostas”, Prefecto Francisco Manuel Martinez Loydi, le fue encomendada al Servicio</span></p><p><span style="font-size: 15px">de Aviación de Prefectura. Este organismo dispuso el avión “Short Skyvan PA-54”, que despegó del aeropuerto metropolitano “Jorge Newbery” el 13 de abril, al comando del Subprefecto -Piloto aviador- Raúl</span></p><p><span style="font-size: 15px">Novo (P-XXXII), llevando como copiloto al Oficial Auxiliar -Piloto aviador- Ricardo Aníbal Blanco (P-XLIII) y como mecánico al Ayudante de Segunda -mecánico aeronáutico- Eugenio Bareiro.</span></p><p><span style="font-size: 15px">A partir de su arribo a Malvinas, tanto el avión como su tripulación quedaron a órdenes de la Estación Aeronaval Malvinas.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Las primeras tareas consistieron en abastecer a Puerto Darwin de diferentes pertrechos, combustible y equipo contra incendio, por pedido de la Fuerza Aérea.</span></p><p><span style="font-size: 15px">A partir del 24 de abril se le asignó la misión del transporte de personal y pertrechos entre Puerto Argentino y la isla de Borbón (bahía Elefante Marino).</span></p><p><span style="font-size: 15px">El otro avión, “Short Skyvan PA-50”, que cumplió servicio en las islas Malvinas, despegó desde el aeropuerto “Jorge Newbery” el 15 de abril al mando del Prefecto -Piloto aviador- Pedro Ernesto Gómez (P-XXIX), llevando como copiloto al Oficial Auxiliar -Piloto aviador- Luis H. Berta (P-XLIII) y como mecánico aeronáutico al Ayudante de Tercera Sergio R. Villalba, con destino a la Base Aeronaval de Punta Indio, desde donde luego de cargar un jeep comando de comunicaciones se trasladó a la Base Aeronaval de Río Grande en Tierra del Fuego, donde</span></p><p><span style="font-size: 15px">arribó al día siguiente al atardecer. El PA-50 quedó bajo el mando operacional del Comandante de la Fuerza Aeronaval Nº 1.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Ambos aviones, luego de varias misiones, quedaron averiados en las islas al final del conflicto (El "PA-50" por fuego enemigo) . </span></p><p><span style="font-size: 15px">Foto del "PA-50" en Malvinas.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Procedencia toma: LIBRO HISTORIA PNA- TOMO I</span></p><p><img src="https://videoteca.prefecturanaval.gob.ar/archivofotografico/albums/userpics/10001/zse~0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://videoteca.prefecturanaval.gob.ar/archivofotografico/albums/userpics/10001/1982-_GUERRA_DE_MALVINAS-_MEDIOS_0004.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://videoteca.prefecturanaval.gob.ar/archivofotografico/albums/userpics/10001/1982-_GUERRA_DE_MALVINAS-_MEDIOS_0003.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://videoteca.prefecturanaval.gob.ar/archivofotografico/albums/userpics/10001/fre~0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DSV, post: 2463582, member: 10911"] [SIZE=4]La tarea de trasladar al Jefe del “Grupo Guardacostas”, Prefecto Francisco Manuel Martinez Loydi, le fue encomendada al Servicio de Aviación de Prefectura. Este organismo dispuso el avión “Short Skyvan PA-54”, que despegó del aeropuerto metropolitano “Jorge Newbery” el 13 de abril, al comando del Subprefecto -Piloto aviador- Raúl Novo (P-XXXII), llevando como copiloto al Oficial Auxiliar -Piloto aviador- Ricardo Aníbal Blanco (P-XLIII) y como mecánico al Ayudante de Segunda -mecánico aeronáutico- Eugenio Bareiro. A partir de su arribo a Malvinas, tanto el avión como su tripulación quedaron a órdenes de la Estación Aeronaval Malvinas. Las primeras tareas consistieron en abastecer a Puerto Darwin de diferentes pertrechos, combustible y equipo contra incendio, por pedido de la Fuerza Aérea. A partir del 24 de abril se le asignó la misión del transporte de personal y pertrechos entre Puerto Argentino y la isla de Borbón (bahía Elefante Marino). El otro avión, “Short Skyvan PA-50”, que cumplió servicio en las islas Malvinas, despegó desde el aeropuerto “Jorge Newbery” el 15 de abril al mando del Prefecto -Piloto aviador- Pedro Ernesto Gómez (P-XXIX), llevando como copiloto al Oficial Auxiliar -Piloto aviador- Luis H. Berta (P-XLIII) y como mecánico aeronáutico al Ayudante de Tercera Sergio R. Villalba, con destino a la Base Aeronaval de Punta Indio, desde donde luego de cargar un jeep comando de comunicaciones se trasladó a la Base Aeronaval de Río Grande en Tierra del Fuego, donde arribó al día siguiente al atardecer. El PA-50 quedó bajo el mando operacional del Comandante de la Fuerza Aeronaval Nº 1. Ambos aviones, luego de varias misiones, quedaron averiados en las islas al final del conflicto (El "PA-50" por fuego enemigo) . Foto del "PA-50" en Malvinas. Procedencia toma: LIBRO HISTORIA PNA- TOMO I[/SIZE] [IMG]https://videoteca.prefecturanaval.gob.ar/archivofotografico/albums/userpics/10001/zse~0.jpg[/IMG] [IMG]https://videoteca.prefecturanaval.gob.ar/archivofotografico/albums/userpics/10001/1982-_GUERRA_DE_MALVINAS-_MEDIOS_0004.jpg[/IMG][IMG]https://videoteca.prefecturanaval.gob.ar/archivofotografico/albums/userpics/10001/1982-_GUERRA_DE_MALVINAS-_MEDIOS_0003.jpg[/IMG] [IMG]https://videoteca.prefecturanaval.gob.ar/archivofotografico/albums/userpics/10001/fre~0.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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