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<blockquote data-quote="Pablo Zampini" data-source="post: 2570221" data-attributes="member: 30677">Quiero citar el historial de ese IA-58 A-516, recopilado del Informe de la Historia de la FAA en el conflicto que está disponible en formato .pdf en el sitio del Radar Malvinas.15/05: Despega a las 14:43 hs de la BAM Santa Cruz piloteado por el Ten. Gustavo Lema como parte de la escuadrilla &quot;Poker&quot; -junto con los A-511, A-531 y A-533- para reemplazar parte de la pérdidas sufridas esa madrugada a manos del S.A.S. Aterriza con sus gemelos en la BAM Cóndor, y queda allí basado.16/05: Piloteado por el Ten. Miguel Cruzado, realiza una salida de reconocimiento armado por el estrecho de San Carlos en tandem con otro Pucará. A la tarde vuelve a efectuar otra salida, piloteado por el Ten. Carlos Morales.17/05: Realiza dos misiones de reconocimiento armado, siempre como parte de una sección de dos aviones.La primera a las 10:00 hs piloteado por el Cap. Ricardo Grünert, buscan dos posibles LCUs británicas avistadas cerca de Puerto Howard; aterrizan a las 12:00 hs en la BAM Cóndor.La segunda a las 16:00 hs piloteado por el Ten. Morales. Regresaron a las 17:30 hs al avistar una PAC sobrevolaándolos.18/05: A las 08:00 hs efectúa otro reconocimiento armado piloteado por el Cap. Jorge Benítez. Colabora con personal del RI 5, buscando posibles comandos británicos en los alrededores de Puerto Howard; regresa a las 08:30 hs.En la próxima entrega cuento sus movimientos posteriores.</blockquote>

[QUOTE="Pablo Zampini, post: 2570221, member: 30677"] Quiero citar el historial de ese IA-58 [B]A-516[/B], recopilado del Informe de la Historia de la FAA en el conflicto que está disponible en formato .pdf en el sitio del Radar Malvinas. 15/05: Despega a las 14:43 hs de la BAM Santa Cruz piloteado por el Ten. Gustavo Lema como parte de la escuadrilla "Poker" -junto con los [B]A-511[/B], [B]A-531[/B] y [B]A-533[/B]- para reemplazar parte de la pérdidas sufridas esa madrugada a manos del S.A.S. Aterriza con sus gemelos en la BAM Cóndor, y queda allí basado. 16/05: Piloteado por el Ten. Miguel Cruzado, realiza una salida de reconocimiento armado por el estrecho de San Carlos en tandem con otro Pucará. A la tarde vuelve a efectuar otra salida, piloteado por el Ten. Carlos Morales. 17/05: Realiza dos misiones de reconocimiento armado, siempre como parte de una sección de dos aviones. La primera a las 10:00 hs piloteado por el Cap. Ricardo Grünert, buscan dos posibles LCUs británicas avistadas cerca de Puerto Howard; aterrizan a las 12:00 hs en la BAM Cóndor. La segunda a las 16:00 hs piloteado por el Ten. Morales. Regresaron a las 17:30 hs al avistar una PAC sobrevolaándolos. 18/05: A las 08:00 hs efectúa otro reconocimiento armado piloteado por el Cap. Jorge Benítez. Colabora con personal del RI 5, buscando posibles comandos británicos en los alrededores de Puerto Howard; regresa a las 08:30 hs. En la próxima entrega cuento sus movimientos posteriores. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982