Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 2902135" data-attributes="member: 232"><img src="https://i.imgur.com/YHMl1tP.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Breve descripción del dibujo, usado en las reuniones previas a los vuelos, desde la RWY 26.Final de pista: 5 luces blancas fijas.Borde derecho (el único balizado) 70 mts: blanca.800 mts: blanca.Aprox 300 mts de la RWY 08: ambar.Final de pista: tres rojas.La RWY 26 era la mas operable por los vientos predominantes del SW.Credito: Brigadier Mayor (R) VGM Ruben Oscar Pallazi (QEPD)Este era el gran (y humilde) balizamiento que los ingleses nunca vieron, se encendía con el avión ya en final corta. El ángulo de aproximación se lograba siguiendo un rayo laser colocado en un fusil, se apuntaba al C-130 desde la calle de rodaje de ingreso a la plataforma y se le daba el ángulo semejante a un ILS, parece muy rudimentario, pero funcionó, lo inventó CITEFA.No hay quien pueda!!!</blockquote>

[QUOTE="CHACAL, post: 2902135, member: 232"] [IMG]https://i.imgur.com/YHMl1tP.jpg[/IMG] Breve descripción del dibujo, usado en las reuniones previas a los vuelos, desde la RWY 26. Final de pista: 5 luces blancas fijas. Borde derecho (el único balizado) 70 mts: blanca.800 mts: blanca. Aprox 300 mts de la RWY 08: ambar. Final de pista: tres rojas. La RWY 26 era la mas operable por los vientos predominantes del SW. Credito: Brigadier Mayor (R) VGM Ruben Oscar Pallazi (QEPD) Este era el gran (y humilde) balizamiento que los ingleses nunca vieron, se encendía con el avión ya en final corta. El ángulo de aproximación se lograba siguiendo un rayo laser colocado en un fusil, se apuntaba al C-130 desde la calle de rodaje de ingreso a la plataforma y se le daba el ángulo semejante a un ILS, parece muy rudimentario, pero funcionó, lo inventó CITEFA. No hay quien pueda!!! [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)