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<blockquote data-quote="Eduardo Larraga Puente" data-source="post: 3076650" data-attributes="member: 30704"><p><img src="https://i.imgur.com/JQG8wvB.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Miembros de la 17 Tp del D Sqn del SAS de guardia en Hoya Chasco (Bluff Cove) Peak. Junto al primer hombre se puede apreciar uno de los FAL capturados a comandos argentinos, probablemente a Blas o Márquez. Aunque algunos de los hombres del SAS escogieron su L1A1 para viajar al sur, la mayoría de ellos viajaron con algunas de las variantes del M-16, como se aprecia en el hombre en primer plano. Elección de la que muchos se arrepintieron, por ello a la primera oportunidad que tuvieron de capturar un FAL argentino muchos comandos británicos sustituyeron su M-16 por el FAL.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Larraga Puente, post: 3076650, member: 30704"] [IMG]https://i.imgur.com/JQG8wvB.png[/IMG] Miembros de la 17 Tp del D Sqn del SAS de guardia en Hoya Chasco (Bluff Cove) Peak. Junto al primer hombre se puede apreciar uno de los FAL capturados a comandos argentinos, probablemente a Blas o Márquez. Aunque algunos de los hombres del SAS escogieron su L1A1 para viajar al sur, la mayoría de ellos viajaron con algunas de las variantes del M-16, como se aprecia en el hombre en primer plano. Elección de la que muchos se arrepintieron, por ello a la primera oportunidad que tuvieron de capturar un FAL argentino muchos comandos británicos sustituyeron su M-16 por el FAL. [/QUOTE]
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