Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 1566819" data-attributes="member: 1572">Eagle, en Europa es muy común el intercambio de aviones entre museos. No se habla de &quot;entrega&quot; sino de intercambio, como por ejemplo el Mirage 5B belga que hay detrás del GR.3. Seguro que como contrapartida algún museo inglés o belga tendrán ya un Mig, Sukhoi o Antonov en su colección.Existen por lo menos 141 células de la familia Harrier preservadas, 71 ya están en museos o gate guardians en bases aéreas, 53 se vendieron a manos privadas... se recurre al intercambio como alternativa a la chatarra o al desguace de aviones cuyo número es tan grande que ya no lo aguantan ni los museos.Si mal no recuerdo este VGM es un exitoso criador de caballos de polo. Y ha vendido unos cuantos a Inglaterra, según sus propias palabras, un poco más &quot;saladitos&quot; de lo que les cobra a clientes de otros países.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="Patanglén, post: 1566819, member: 1572"] Eagle, en Europa es muy común el intercambio de aviones entre museos. No se habla de "entrega" sino de intercambio, como por ejemplo el Mirage 5B belga que hay detrás del GR.3. Seguro que como contrapartida algún museo inglés o belga tendrán ya un Mig, Sukhoi o Antonov en su colección. Existen por lo menos 141 células de la familia Harrier preservadas, [B]71 ya están en museos o [I]gate guardians[/I] en bases aéreas[/B], 53 se vendieron a manos privadas... se recurre al intercambio como alternativa a la chatarra o al desguace de aviones cuyo número es tan grande que ya no lo aguantan ni los museos. Si mal no recuerdo este VGM es un exitoso criador de caballos de polo. Y ha vendido unos cuantos a Inglaterra, según sus propias palabras, un poco más "saladitos" de lo que les cobra a clientes de otros países. Saludos! [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina