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<blockquote data-quote="Andy Green" data-source="post: 1626395">Lo siento. El veterano no tiene pieza de un Harrier. De momento la identificación no ha sido posible, pero se puede decir sin duda ninguna que no es una pieza de ni un SHAR o GR3. Los motivos por descartar esta idea son:<ul>
<li data-xf-list-type="ul">SHAR y GR3 por dentro son pintados blanco brillante. Esta pieza es verde claro por dentro.</li>
<li data-xf-list-type="ul">Los tornillos, aunque parecen britanicos de origen según expertos, no son el tipo que se usaria en un aeronave de reactor - que serian tornillos que no sobrepasan la superficie de la pieza y serian encastrados. Estos no lo son.</li>
<li data-xf-list-type="ul">Los remaches, que parecen un tipo que se llama SP85, posiblemente, y tambien de un tipo que no seria usado para un reactor.</li>
</ul>Dicen que más probable es un helicoptero o tipo lento. Si es de las islas, puede que es de un Islander del FIGAS o helicoptero derribado. Sin duda en la cobertera en la cola de la &quot;Flux Valve&quot;, que tienen que tener la cobertura en su lugar cuando hacen el &quot;Compass Swing&quot;, que creo que se dice como un tipo de calibración.Si no proviene de las islas, puede ser cualquier avion o helicoptero......Lo siento.Andy</blockquote>

[QUOTE="Andy Green, post: 1626395"] Lo siento. El veterano no tiene pieza de un Harrier. De momento la identificación no ha sido posible, pero se puede decir sin duda ninguna que no es una pieza de ni un SHAR o GR3. Los motivos por descartar esta idea son: [LIST] [*]SHAR y GR3 por dentro son pintados blanco brillante. Esta pieza es verde claro por dentro. [*]Los tornillos, aunque parecen britanicos de origen según expertos, no son el tipo que se usaria en un aeronave de reactor - que serian tornillos que no sobrepasan la superficie de la pieza y serian encastrados. Estos no lo son. [*]Los remaches, que parecen un tipo que se llama SP85, posiblemente, y tambien de un tipo que no seria usado para un reactor. [/LIST] Dicen que más probable es un helicoptero o tipo lento. Si es de las islas, puede que es de un Islander del FIGAS o helicoptero derribado. Sin duda en la cobertera en la cola de la "Flux Valve", que tienen que tener la cobertura en su lugar cuando hacen el "Compass Swing", que creo que se dice como un tipo de calibración. Si no proviene de las islas, puede ser cualquier avion o helicoptero...... Lo siento. Andy [/QUOTE]

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