Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Malvinas 1982
Imágenes posteriores conflicto Malvinas < fotos >
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Pablo Zampini" data-source="post: 2568964" data-attributes="member: 30677"><p>Sigo con imágenes de Pucará capturados y destruidos. Todas sacadas de mis fascículos de <em>Malvinas la Guerra Aérea</em>.</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53489132_2557535170928172_1366680437790867456_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=316d10aeb9d5d4db29b03fe5134b25ab&oe=5D73D30A" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El primer IA-58A destruido por acción enemiga fue el <strong>A-527</strong>. Junto a este aparato perecieron el Ten. Daniel Jukic y siete suboficiales mecánicos de la BAM Cóndor. (Foto: R. MacLeod)</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52153178_2557533047595051_2471238566240321536_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=2786fa0f016eaff53eb8287dc8ce63c5&oe=5D706E7F" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Uno de los Pucará inutilizados por la incursión del SAS en la EAN Calderón, así lucía el <strong>A-529</strong> en 07/82. Atras se ven dos T-34C Mentor destruidos.</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53043161_2557538254261197_8330246107481243648_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=35f82e4a6d1a3ca4e081078cfc657cd5&oe=5D3680F7" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Recofoto británica del aeródromo de isla Borbón donde están señalados los Pucará (con flechas) y los Mentor (con círculos) destruidos el 15/05/82.</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52800426_2557531854261837_537920932719624192_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=f4ea281698dfc14f1b626b4e7e006d5e&oe=5D7683E2" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53340285_2557527330928956_3897868007224901632_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=5367722f75144d85beda425cee981710&oe=5D34303C" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Dos fotos del <strong>A-506</strong> capturado en Prado del Ganso, hacia el 04/06/82. (Fotos: Flight Sargeant D. W. Knights, RAF)</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53221722_2557532534261769_5950573941889171456_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=d153caaf681437122a846fb457f479b8&oe=5D41254F" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El otro Pucará capturado en Prado del Ganso fue el <strong>A-517</strong>. Al fondo se ve también al <strong>A-506</strong>. (Foto: R. MacLeod)</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53226254_2557539214261101_4766205245086760960_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=0b78a12572833b8007dba3f3f36dd972&oe=5D30BA95" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Así fueron dispuestos junto a la pista casi todos los IA-58 capturados en la BAM Malvinas, pocos días tras la rendición. A la izquierda, en la primera fila de dos, los <strong>A-533</strong> y <strong>A-528</strong>. 2da fila: <strong>A-536</strong> y <strong>A-513</strong>. 3ra fila: <strong>A-522</strong> y <strong>A-549</strong>. 4ta fila, con las derivas levantadas: <strong>A-532</strong> y <strong>A-514</strong>. En la toma faltan los <strong>A-515</strong> (entero y estacionado en la plataforma de descarga del aeropuerto), <strong>A-509</strong> (destruido junto a un galponcito de la base) y <strong>A-516</strong> (hecho pedazos y quemado en los alrededores, bastante lejos de la pista). Foto: Lt Cdr R. C. Nichol, RN.</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53274636_2557536394261383_4726706513924587520_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=8d80901a04929d0c0f3015b5caa3f9ad&oe=5D2AC9EE" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Los restos del <strong>A-511</strong> que piloteaba el My Carlos Tomba el 21/05 cuando fue derribado por el Sea Harrier de Nigel Ward. (Foto: MoD británico)</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53349971_2557542590927430_1479161366370582528_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=0e3c4780e1f837ead5a45388927b57ce&oe=5D3E5DB1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Otros restos, esta vez del <strong>A-531</strong> que piloteaba el Ten. Benítez el 21/05 y fue derribado por un misil Stinger del SAS sobre los cerros Sussex, al sur de San Carlos.</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53847938_2557540407594315_841581949544824832_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=fc328c9201f5efca2486172f1bb14f83&oe=5D6B97CD" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El Chinook <strong>ZA720</strong> del 18 Sqdn RAF iza al Pucará <strong>A-522</strong> para llevarlo al <em>Contender Bezant</em> el 06/09/82. En primer plano, el <strong>A-528</strong> espera su turno para ser trasladado al mismo buque. (Foto: Simon Van Tromp)</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53604794_2557533857594970_8223545771090247680_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=d8d65e9087faa28d2d5763e5268e921e&oe=5D75112E" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El final del largo viaje marítimo a la metrópoli pirata. Los <strong>A-528</strong> (en la eslinga) y el <strong>A-522</strong> (ya en tierra firme) siendo descargados del <em>Contender Bezant</em> en Southampton el 24/09/82.</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53226252_2557542840927405_7924859116667797504_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=7cb6a177c53464331f5e780ed637b7c8&oe=5D2E9006" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Con la sección alar y el fuselaje cargados por separado en sendos acoplados, el <strong>A-528</strong> es llevado con escolta policial por la autopista M271 hacia Abington el 30/09/82. (Estas dos últimas fotografías de Michael I. Draper)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pablo Zampini, post: 2568964, member: 30677"] Sigo con imágenes de Pucará capturados y destruidos. Todas sacadas de mis fascículos de [I]Malvinas la Guerra Aérea[/I]. [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53489132_2557535170928172_1366680437790867456_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=316d10aeb9d5d4db29b03fe5134b25ab&oe=5D73D30A[/IMG] El primer IA-58A destruido por acción enemiga fue el [B]A-527[/B]. Junto a este aparato perecieron el Ten. Daniel Jukic y siete suboficiales mecánicos de la BAM Cóndor. (Foto: R. MacLeod) [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52153178_2557533047595051_2471238566240321536_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=2786fa0f016eaff53eb8287dc8ce63c5&oe=5D706E7F[/IMG] Uno de los Pucará inutilizados por la incursión del SAS en la EAN Calderón, así lucía el [B]A-529[/B] en 07/82. Atras se ven dos T-34C Mentor destruidos. [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53043161_2557538254261197_8330246107481243648_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=35f82e4a6d1a3ca4e081078cfc657cd5&oe=5D3680F7[/IMG] Recofoto británica del aeródromo de isla Borbón donde están señalados los Pucará (con flechas) y los Mentor (con círculos) destruidos el 15/05/82. [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/52800426_2557531854261837_537920932719624192_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=f4ea281698dfc14f1b626b4e7e006d5e&oe=5D7683E2[/IMG] [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53340285_2557527330928956_3897868007224901632_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=5367722f75144d85beda425cee981710&oe=5D34303C[/IMG] Dos fotos del [B]A-506[/B] capturado en Prado del Ganso, hacia el 04/06/82. (Fotos: Flight Sargeant D. W. Knights, RAF) [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53221722_2557532534261769_5950573941889171456_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=d153caaf681437122a846fb457f479b8&oe=5D41254F[/IMG] El otro Pucará capturado en Prado del Ganso fue el [B]A-517[/B]. Al fondo se ve también al [B]A-506[/B]. (Foto: R. MacLeod) [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53226254_2557539214261101_4766205245086760960_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=0b78a12572833b8007dba3f3f36dd972&oe=5D30BA95[/IMG] Así fueron dispuestos junto a la pista casi todos los IA-58 capturados en la BAM Malvinas, pocos días tras la rendición. A la izquierda, en la primera fila de dos, los [B]A-533[/B] y [B]A-528[/B]. 2da fila: [B]A-536[/B] y [B]A-513[/B]. 3ra fila: [B]A-522[/B] y [B]A-549[/B]. 4ta fila, con las derivas levantadas: [B]A-532[/B] y [B]A-514[/B]. En la toma faltan los [B]A-515[/B] (entero y estacionado en la plataforma de descarga del aeropuerto), [B]A-509[/B] (destruido junto a un galponcito de la base) y [B]A-516[/B] (hecho pedazos y quemado en los alrededores, bastante lejos de la pista). Foto: Lt Cdr R. C. Nichol, RN. [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53274636_2557536394261383_4726706513924587520_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=8d80901a04929d0c0f3015b5caa3f9ad&oe=5D2AC9EE[/IMG] Los restos del [B]A-511[/B] que piloteaba el My Carlos Tomba el 21/05 cuando fue derribado por el Sea Harrier de Nigel Ward. (Foto: MoD británico) [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53349971_2557542590927430_1479161366370582528_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=0e3c4780e1f837ead5a45388927b57ce&oe=5D3E5DB1[/IMG] Otros restos, esta vez del [B]A-531[/B] que piloteaba el Ten. Benítez el 21/05 y fue derribado por un misil Stinger del SAS sobre los cerros Sussex, al sur de San Carlos. [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53847938_2557540407594315_841581949544824832_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=fc328c9201f5efca2486172f1bb14f83&oe=5D6B97CD[/IMG] El Chinook [B]ZA720[/B] del 18 Sqdn RAF iza al Pucará [B]A-522[/B] para llevarlo al [I]Contender Bezant[/I] el 06/09/82. En primer plano, el [B]A-528[/B] espera su turno para ser trasladado al mismo buque. (Foto: Simon Van Tromp) [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53604794_2557533857594970_8223545771090247680_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=d8d65e9087faa28d2d5763e5268e921e&oe=5D75112E[/IMG] El final del largo viaje marítimo a la metrópoli pirata. Los [B]A-528[/B] (en la eslinga) y el [B]A-522[/B] (ya en tierra firme) siendo descargados del [I]Contender Bezant[/I] en Southampton el 24/09/82. [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53226252_2557542840927405_7924859116667797504_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=7cb6a177c53464331f5e780ed637b7c8&oe=5D2E9006[/IMG] Con la sección alar y el fuselaje cargados por separado en sendos acoplados, el [B]A-528[/B] es llevado con escolta policial por la autopista M271 hacia Abington el 30/09/82. (Estas dos últimas fotografías de Michael I. Draper) [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Malvinas 1982
Imágenes posteriores conflicto Malvinas < fotos >
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
