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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2569241" data-attributes="member: 14958">Los aviones,sobre todo los de bajas performances como lo son los turbohelices como el IA-58 no ofrecen mayores dificultades de adaptacion para aquellos pilotos que estan volando aeronaves semejantes en lo que respecta a esas caracteristicas.Para que comprendas,a la misma tarde del 02 de abril la FAA ordenó que tres pilotos de IA-50 Guaraní destinados en la I Brigada Aerea desplegaran a la BAM MALVINAS para volar el Britten Norman Islander de la FIGAS,y pilotos del INAC para volar los Cessna 172 tambien de la FIGAS.La adaptacion fue muy rapida,una revision tipo inspeccion,pruebas en tierra con potencia y luego despegue.El Britten Norman Islander de la FIGAS voló hasta el 1° de mayo,cuando una esquirla de una bomba Mk-17 le seccionó la cola dejádolo para siempre fuera de servicio.<img src="https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/51188401_2508645892483767_1913954872978309120_n.jpg?_nc_cat=100&amp;_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&amp;oh=0be95d482ccbdc8c57fffdbfd9105b06&amp;oe=5D356026" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Atras del A-515 se vé el Britten Norman Islander sin su cola.Viejos post mios para aclarar el tema:<a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/reply?quote=1055757">https://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/reply?quote=1055757</a><a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=2007543">https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=2007543</a></blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2569241, member: 14958"] Los aviones,sobre todo los de bajas performances como lo son los turbohelices como el IA-58 no ofrecen mayores dificultades de adaptacion para aquellos pilotos que estan volando aeronaves semejantes en lo que respecta a esas caracteristicas. Para que comprendas,a la misma tarde del 02 de abril la FAA ordenó que tres pilotos de IA-50 Guaraní destinados en la I Brigada Aerea desplegaran a la BAM MALVINAS para volar el Britten Norman Islander de la FIGAS,y pilotos del INAC para volar los Cessna 172 tambien de la FIGAS. La adaptacion fue muy rapida,una revision tipo inspeccion,pruebas en tierra con potencia y luego despegue. El Britten Norman Islander de la FIGAS voló hasta el 1° de mayo,cuando una esquirla de una bomba Mk-17 le seccionó la cola dejádolo para siempre fuera de servicio. [IMG]https://scontent.faep13-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/51188401_2508645892483767_1913954872978309120_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent.faep13-1.fna&oh=0be95d482ccbdc8c57fffdbfd9105b06&oe=5D356026[/IMG] Atras del A-515 se vé el Britten Norman Islander sin su cola. Viejos post mios para aclarar el tema: [URL='https://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/reply?quote=1055757']https://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/reply?quote=1055757[/URL] [URL='https://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=2007543']https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=2007543[/URL] [/QUOTE]

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