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<blockquote data-quote="tsunami" data-source="post: 1160250">estimado, las fotos de la primer tanda, parecen tomadas en ocasión del recauchutaje completo de pista que hicieron en 2011 en MPA. la planta de asfaltado está armada a propósito para ese fin, se ve.Los FOD, no son elementso contaminantes pes se, sino cositas que pueden comerse los jets y asi rompe las turbinas o alguna parte interior. es un mal endémico en los aeropuertos patagónicos. En Barilolche y Neuquén riegan las pistas y las &quot;b anquinas&quot; entre 10 y 15 min antes de cada operación aérea para evitar estos FODs y la ceniza, entre otra cosas.se ve que en MPA, superficie descampada tan grande es para lio.una cosa que me contó un&nbsp; pajarito que ud conoce, es que la parte del hanagr grande NO ES LA PARTE MILITAR de MPA, sino la que está justo enfrente. Es decir, aterrizando de E a O en la pista principal, la &quot;Base RAF&quot; está a la derecha.</blockquote>

[QUOTE="tsunami, post: 1160250"] estimado, las fotos de la primer tanda, parecen tomadas en ocasión del recauchutaje completo de pista que hicieron en 2011 en MPA. la planta de asfaltado está armada a propósito para ese fin, se ve. Los FOD, no son elementso contaminantes pes se, sino cositas que pueden comerse los jets y asi rompe las turbinas o alguna parte interior. es un mal endémico en los aeropuertos patagónicos. En Barilolche y Neuquén riegan las pistas y las "b anquinas" entre 10 y 15 min antes de cada operación aérea para evitar estos FODs y la ceniza, entre otra cosas. se ve que en MPA, superficie descampada tan grande es para lio. una cosa que me contó un pajarito que ud conoce, es que la parte del hanagr grande NO ES LA PARTE MILITAR de MPA, sino la que está justo enfrente. Es decir, aterrizando de E a O en la pista principal, la "Base RAF" está a la derecha. [/QUOTE]

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