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<blockquote data-quote="Sergio García Pedroche" data-source="post: 558823" data-attributes="member: 8148">Varias aclaraciones sobre la foto del AlouetteLa persona que esta con el matafuego es un mecánico que forma parte de la tripulación del Alouette, no es piloto.El rotor no esta girando, ya que la turbina todavía no esta encendida.Tercero, la posición del mecanico con el matafuego listo para apagar alguna llama que se genere al momento de enceder la turbina, es por procedimiento.Durante el encendido, estas turbinas son propensas a generar alguna llama bajo ciertas circunstancias, y por eso la posición del mecánico con el matafuego para &quot;prevenir&quot; cualquier inconveniente.Con respecto a la diversidad de colores de los Sea king, a mi particularmente me gusta, el color del 242 es muy similar a los empelados por los Fennec y Alouette.Saludos.www.fuerzasaeronavales.com</blockquote>

[QUOTE="Sergio García Pedroche, post: 558823, member: 8148"] [b]Varias aclaraciones sobre la foto del Alouette[/b] La persona que esta con el matafuego es un mecánico que forma parte de la tripulación del Alouette, no es piloto. El rotor no esta girando, ya que la turbina todavía no esta encendida. Tercero, la posición del mecanico con el matafuego listo para apagar alguna llama que se genere al momento de enceder la turbina, es por procedimiento. Durante el encendido, estas turbinas son propensas a generar alguna llama bajo ciertas circunstancias, y por eso la posición del mecánico con el matafuego para "prevenir" cualquier inconveniente. Con respecto a la diversidad de colores de los Sea king, a mi particularmente me gusta, el color del 242 es muy similar a los empelados por los Fennec y Alouette. Saludos. [url]www.fuerzasaeronavales.com[/url] [/QUOTE]

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