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India: Modernización de los M2000
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<blockquote data-quote="Resaca" data-source="post: 176228" data-attributes="member: 284"><p>Bueno es así, pero tampoco es tan así, se supone que cuando el typhoon se presenta a un concurso internacional, es porque el consorcio aprueba su entrada en el concurso, otra cosa es que Argentina fuese directamente a negociar con EADS-CASA la adquisición del typhoon, entonces esta si debería consultar al resto de socios, a partir de ahí una vez adquiridos los aviones el sistema de respuestos y piezas lo maneja la agencia NETMA (Agencia OTAN para los programas Eurofighter y Tornado), por lo cual no se negocia con cada país, sino que las factorias van produciendo y entregando a través de esta, así que cuando se produce una pieza de un motor o del radar, etc., el fabricante no sabe realmente donde va a ir, siendo NETMA la encargada de su distribución.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Resaca, post: 176228, member: 284"] Bueno es así, pero tampoco es tan así, se supone que cuando el typhoon se presenta a un concurso internacional, es porque el consorcio aprueba su entrada en el concurso, otra cosa es que Argentina fuese directamente a negociar con EADS-CASA la adquisición del typhoon, entonces esta si debería consultar al resto de socios, a partir de ahí una vez adquiridos los aviones el sistema de respuestos y piezas lo maneja la agencia NETMA (Agencia OTAN para los programas Eurofighter y Tornado), por lo cual no se negocia con cada país, sino que las factorias van produciendo y entregando a través de esta, así que cuando se produce una pieza de un motor o del radar, etc., el fabricante no sabe realmente donde va a ir, siendo NETMA la encargada de su distribución. [/QUOTE]
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