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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 125776" data-attributes="member: 6">Marcos: gracias por el dato.Doctor-N: sin considerar la procedencia del Mig 29 o Su-30MK lo que impediría a la FAA de disponer de dichas aeronaves es el costo de hora de vuelo y mantenimiento, algo total y absolutamente prohibitivo, aún llevándolos a GNC..<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> Las opciones son cada vez menos y debe conjugarse un mix de requisitos que son casi de fantasía: un modelo actualizado, muy barato de adquirir y muy barato de operar y mantener. Los cazas rusos son mucho más económicos de adquirir, pero son carísimos de operar y considerando las partidas de horas anuales, sería ridículo comprar 10 Su-30MK y que vuelen 12 horas x año.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 125776, member: 6"] [B]Marcos[/B]: gracias por el dato. [B]Doctor-N[/B]: sin considerar la procedencia del Mig 29 o Su-30MK lo que impediría a la FAA de disponer de dichas aeronaves es el costo de hora de vuelo y mantenimiento, algo total y absolutamente [B]prohibitivo[/B], aún llevándolos a GNC..:D :D Las opciones son cada vez menos y debe conjugarse un mix de requisitos que son casi de fantasía: un modelo actualizado, muy barato de adquirir y muy barato de operar y mantener. Los cazas rusos son mucho más económicos de adquirir, pero son carísimos de operar y considerando las partidas de horas anuales, sería ridículo comprar 10 Su-30MK y que vuelen 12 horas x año. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982