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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2509057" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Embraer KC-390 en las pruebas de desembarque de tropas</span></strong></p><p></p><p>11 de diciembre de 2018</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/Testes-Evacua%C3%A7%C3%A3o-KC-390-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Como se anunció anteriormente, Embraer concluyó con éxito, el 21 de noviembre, las pruebas de desembarque de tropas y evacuación de cabina del KC-390.</p><p></p><p>Las simulaciones se realizaron en la Base Aérea de Brasilia y atendieron a los requisitos exigidos para alcanzar la Capacidad Final de Operación (FOC), objeto de la certificación militar final de la aeronave, que debe ocurrir en el último trimestre de 2019.</p><p></p><p>Los ensayos contaron con el apoyo de la Fuerza Aérea Brasileña y del Ejército Brasileño e involucrar a cerca de 370 militares.</p><p></p><p><strong>El KC-390 de Embraer es una aeronave de transporte táctico, desarrollada para establecer nuevos estándares en su categoría, presentando al mismo tiempo el menor costo del ciclo de vida del mercado. Es capaz de realizar diversas misiones, como transporte y lanzamiento de cargas y tropas, reabastecimiento en vuelo, búsqueda y rescate y combate a incendios forestales.</strong></p><p></p><p><strong>El carguero es el único de la categoría que cuenta con el sistema de mando de vuelo electrónico fly-by-wire que, además de dar mayor eficiencia para pilotaje, también proporciona una integración con las demás misiones. Un ejemplo es el lanzamiento de carga.</strong> El uso de los controles electrónicos va a medir el comportamiento del avión durante el vuelo, que responde a esa dinámica y repasa la información al piloto.</p><p></p><p>La expectativa es que la FAB empiece a recibir los primeros cargueros hasta junio de 2019, seis meses después de lo que había sido planeado originalmente. El pedido total es de 28 aeronaves. Embraer también está negociando la venta de la carga para Portugal, Chile, Argentina, Colombia y la República Checa.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/Testes-Evacua%C3%A7%C3%A3o-KC-390-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/Testes-Evacua%C3%A7%C3%A3o-KC-390-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/Testes-Evacua%C3%A7%C3%A3o-KC-390-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>DIVULGACIÓN: Embraer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2509057, member: 30831"] [B][SIZE=7]Embraer KC-390 en las pruebas de desembarque de tropas[/SIZE][/B] 11 de diciembre de 2018 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/Testes-Evacua%C3%A7%C3%A3o-KC-390-1.jpg[/IMG] Como se anunció anteriormente, Embraer concluyó con éxito, el 21 de noviembre, las pruebas de desembarque de tropas y evacuación de cabina del KC-390. Las simulaciones se realizaron en la Base Aérea de Brasilia y atendieron a los requisitos exigidos para alcanzar la Capacidad Final de Operación (FOC), objeto de la certificación militar final de la aeronave, que debe ocurrir en el último trimestre de 2019. Los ensayos contaron con el apoyo de la Fuerza Aérea Brasileña y del Ejército Brasileño e involucrar a cerca de 370 militares. [B]El KC-390 de Embraer es una aeronave de transporte táctico, desarrollada para establecer nuevos estándares en su categoría, presentando al mismo tiempo el menor costo del ciclo de vida del mercado. Es capaz de realizar diversas misiones, como transporte y lanzamiento de cargas y tropas, reabastecimiento en vuelo, búsqueda y rescate y combate a incendios forestales.[/B] [B]El carguero es el único de la categoría que cuenta con el sistema de mando de vuelo electrónico fly-by-wire que, además de dar mayor eficiencia para pilotaje, también proporciona una integración con las demás misiones. Un ejemplo es el lanzamiento de carga.[/B] El uso de los controles electrónicos va a medir el comportamiento del avión durante el vuelo, que responde a esa dinámica y repasa la información al piloto. La expectativa es que la FAB empiece a recibir los primeros cargueros hasta junio de 2019, seis meses después de lo que había sido planeado originalmente. El pedido total es de 28 aeronaves. Embraer también está negociando la venta de la carga para Portugal, Chile, Argentina, Colombia y la República Checa. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/Testes-Evacua%C3%A7%C3%A3o-KC-390-4.jpg[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/Testes-Evacua%C3%A7%C3%A3o-KC-390-2.jpg[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/Testes-Evacua%C3%A7%C3%A3o-KC-390-3.jpg[/IMG] DIVULGACIÓN: Embraer [/QUOTE]
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