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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2597534" data-attributes="member: 30831"><p>A pesar de que se suele decir que Brasil vive la peor crisis económica de su historia desde 2016 y de los anuncios de contingencia en el presupuesto del Ministerio de Defensa si repitan año tras año los principales Programas Estratégicos desarrollados por la Industria de Defensa Nacional siguen vivos aunque algunos tuvieron sus cronogramas de entrega y desarrollo extendidos.</p><p>Sin enbargo en los últimos 2 o 3 años las noticias de nuevas etapas alcanzadas por esos programas se mantuvieron en especial en los últimos meses con noticias casi que semanal sobre evoluciones alcanzadas por alguno de esos proyectos.</p><p></p><p>Destaco en mi opinión los 10 Proyectos Estratégicos de la Industria de Defensa más importantes y que están en diferentes etapas de ejecución siendo 3 de cada fuerza y 1 proyecto conjunto.</p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Gripen E</strong></span></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/10/Gripen-E-supers%C3%B4nico.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El primero caza F-39 Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña, caza multi funcion desarrollado en una sociedad entre Suecia y Brasil, será una aeronave instrumentada (FTI - Flight Test Instrumentation) que va a formar parte del programa de pruebas y deberá volar en agosto de 2019.</p><p></p><p>Las entregas efectivas de las aeronaves operativas a la FAB se inician a partir de 2021 y serán operadas por unidades aéreas a partir del Ala 2, en Anápolis (GO).</p><p></p><p>Los pilotos brasileños efectuarán el entrenamiento en Suecia a partir de 2020. Las 36 aeronaves serán producidas de tres formas: en Suecia por Saab; iniciada en Suecia y terminada en Brasil; y en Brasil, por Embraer.</p><p></p><p></p><p></p><p>En total, cerca de 350 profesionales brasileños participarán en los proyectos de transferencia de tecnología a través de entrenamientos en Suecia. Hasta el momento, 165 ingenieros brasileños ya regresaron y la mayor parte de ellos trabaja en el Centro de Proyectos y Desarrollo del Gripen (GDDN), ubicado en la Embraer Defensa, en Gavião Peixoto (SP), inaugurado en 2016.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">KC-390</span></strong></p><p></p><p><img src="https://airway.uol.com.br/wp-content/uploads/2017/08/KC-390_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El KC-390, la mayor aeronave ya fabricada en Brasil. El primero de una serie de 28 aviones encargados por la FAB debe ser oficialmente entregado al regresar al país en las próximas semanas en una compra estimada en R $ 7,2 mil millones. Se trata de la aeronave más tecnológica ya elaborada por la marca.</p><p></p><p>"La producción está al día. En la línea de montaje, ya tenemos hasta el FAB número 7, en diferentes etapas", explica Valter Pinto Junior, vicepresidente de los programas de Defensa y Seguridad de Embraer. "En ese año, tendremos otra para ser entregada más allá de esa, y el contrato son 28 aeronaves hasta 2026.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">A-Darter </span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px"><img src="http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/37214/image3.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></strong></p><p></p><p>El lunes, 27 de marzo, durante el viaje oficial a Sudáfrica, el ministro de Defensa, Fernando Azevedo, estuvo en la presentación institucional del Grupo Denel. En el país, Nedilson Ricardo Jorge, y por los Adidos: de Defensa y Naval en el país, Capitán de Mar y Guerra Pedro Silva Filho, acompañado por el Embajador de Brasil, en aquel país. del Ejército, Coronel Isais Martins Junior; y aeronáutico, Coronel Aviador Gustavo Luis da Silveira y Eliseo.</p><p></p><p>Para el ministro Fernando, fue una oportunidad de verificar in loco el proyecto del misil A-Darter, que está en fase final de desarrollo en la empresa sudafricana. La próxima etapa será la integración del proyecto al Gripen, nueva aeronave de caza de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).</p><p></p><p>El A-DArter es un misil aire-aire de corto alcance, con imagen infrarroja, de alta maniobrabilidad y de quinta generación, desarrollado conjuntamente por Brasil y Sudáfrica.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">PROSUB</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px"><img src="https://2.bp.blogspot.com/-YpK3tbpJP8k/XBkkibb0weI/AAAAAAAAvI0/n5lF65kmNPgHSIxr2kfvmFQ6iWc_y0fywCLcBGAs/s1600/P1200618.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></strong></p><p></p><p>La Itaguaí Construcciones Navales (ICN) cumplió una importante etapa hacia la fase final de la preparación del submarino Humaitá (S41) - el segundo submarino convencional del PROSUB - Programa de Desarrollo de Submarinos.</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/06/Transfer%C3%AAncia-das-se%C3%A7%C3%B5es-3-e-4-do-submarino-Humait%C3%A1-S-BR2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Con más de 10 metros de largo y alrededor de 170 toneladas, la transferencia de la sección 2B del submarino fue un éxito.</p><p></p><p>La previsión es que Humaitá sea lanzada al mar en el segundo semestre de 2020.</p><p></p><p>El ICN, Itaguaí Construcciones Navales es la empresa responsable de la construcción de los cuatro Submarinos convencionales y también el primer submarino movido a propulsión nuclear proyectado y fabricado en Brasil.</p><p></p><p>Ambos proyectos forman parte del programa de Submarinos (PROSUB) que es un acuerdo de cooperación Brasil-Francia que incluye transferencia de tecnología y entrenamiento de mano de obra en Francia.</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Prosub-submarinos.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El PROSUB prevé la construcción de cuatro submarinos de propulsión convencional (diesel-eléctrica) y uno de propulsión nuclear, el primero en ser fabricado de este tipo, en Brasil.</p><p>El Humaitá es el segundo de los cuatro y deberá estar listo hasta el final del año 2020.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Proyecto Classe Tamandaré</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/10/Meko_A100_CC_B1_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">El Consorcio Aguas Azules, formado por thyssenkrupp Marine Systems, Embraer Defensa y Seguridad y Atech, subsidiaria del Grupo Embraer, fue seleccionado por la Marina de Brasil para la construcción de cuatro buques de defensa en el Programa CCT - Corvetas Clase Tamandaré como competidor preferencial. El resultado fue anunciado 28/03/2019 y representa un nuevo marco para las industrias de defensa y naval del país.</span></p><p></p><p>EMGEPRON - La Marina tiene intención de hacer el primer pago de las FCT días después de la firma del contrato, y antes del 31 de diciembre, un valor que debe corresponder al 15% del precio total de los buques.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">MANSUP</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px"><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/01/exocetmm40mb1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></strong></p><p></p><p>Jane's informó que la Marina de Brasil está programada para lanzar el tercer y último prototipo del misil Antinavio Nacional de Superficie.</p><p></p><p>El misil será lanzado desde uno de los dos sistemas de lanzamiento de misiles gemelos MBDA Systems ITL-10, con el contenedor suministrado por Avibras Industria Aeroespacial, como parte de las pruebas del arma, dijo la fuente.</p><p></p><p>El MANSUP es un misil antinavio del tipo superficie-superficie, es decir, para el lanzamiento a partir de buques. Es del tipo "sea skimming" de vuelo rente al mar (a velocidad transónica), siendo propulsado por motor-cohete con propelente sólido, y según la empresa tendrá alcance máximo de aproximadamente 70km.</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/H225M-com-m%C3%ADssil-Exocet-AM39.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El ingeniero Antônio Rogério Salvador, director de SIATT - Sistemas Integrados de Alto Teor Tecnológico, en entrevista al canal Hoy en el Mundo Militar en Youtube durante la LAAD Defence & Security 2019, informó que la Marina tiene un plan de desarrollar una versión lanzada del aire del misil antinavio nacional MANSUP.</p><p></p><p>Según el ingeniero, la versión lanzada del aire conocida como MANAER, será empleada en los helicópteros UH-15B (H225M) Super Cougar.</p><p></p><p>Salvador también dijo que un tercer paso será el desarrollo de una versión lanzada de submarino, como el SM39 Exocet empleado en los submarinos de la clase Riachuelo.</p><p></p><p>Con respecto al alcance del MANSUP, el ingeniero afirmó que el desempeño del misil antinavio nacional es equivalente al del Exocet Block 2 francés.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">ASTROS 2020</span></strong></p><p></p><p><img src="http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2017/10/Astros_2020_entrega.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>28 de noviembre 2018 - en el Comando Militar del Planalto, el Ejército Brasileño, por intermedio del 6º Grupo de misiles y cohetes (6º GMF), firmó, con la Empresa Estratégica de Defensa AVIBRAS, un contrato para la adquisición del tercer lote con 13 vehículos del sistema ASTROS, en el modelo MK-6, para equipar el 16º Grupo de misiles y cohetes, en el ámbito del Programa Estratégico del Ejército (Prg EE) ASTROS 2020.</p><p></p><p>El Programa tiene como uno de sus objetivos más significativos, contribuir con el objetivo estratégico del Ejército de disuasión extrarregional, en consonancia con la Estrategia Nacional de Defensa, aprobada en 2008.</p><p></p><p>El proyecto de adquisiciones de nuevos vehículos del sistema ASTROS tiene como objetivo la compra de cerca de 50 vehículos, en la versión MK-6, de las cuales 21 ya fueron adquiridos y entregados. El proyecto de modernización contempla los 38 vehículos ASTROS de las versiones MK-2 y MK-3 del 6º Grupo de misiles y cohetes (6º GMF) y pretende colocarlas en el mismo nivel de funcionalidad y operatividad de los vehículos MK-6. Hasta el momento, 30 vehículos ya han sido modernizados y se encuentran en operación. Ambos proyectos de adquisición y modernización se contratan junto a la empresa AVIBRAS.</p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2018/05/Chefe-do-EPEx-conhece-capacidade-tecnol%C3%B3gica-e-produtiva-da-Avibras-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En el área de la construcción civil, el programa contempla la construcción del Fuerte Santa Bárbara, situado en la ciudad de Formosa/GO, el cual centralizará todas las Organizaciones Militares relacionadas con el empleo de misiles y cohetes del Ejército Brasileño.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Guarani</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2015/03/Guarani.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Ejército Brasileño sigue a pleno vapor el proceso de transformación de la Infantería Motorizada en Mecanizada y de modernización de la Caballería Mecanizada, por intermedio del Programa Estratégico Guaraní. El 16 de marzo 2018, se entregó la 300ª unidad de la VTR Blindada para Transporte de Personal, Media sobre Ruedas (VBTP-MSR), en Sete Lagoas, sede de la empresa IVECO Vehículo y Defensa de Brasil, responsable por la producción de esa familia de blindados.</p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/03/Guarani-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Jane's informó (noviembre 2016) que el Comando de Logístico del Ejército Brasileño (CoLog) concederá a Iveco Latin America un contrato para 1.580 vehículos blindados anfibios VBTP-MR Guaraní 6×6.</p><p></p><p>La flota, que se entregará entre los años 2016-35, comprenderá las versiones de transporte de tropas, comunicaciones, puesto de mando, ambulancia y de mortero de 120 milímetros. CoLog está comprando las plataformas en lotes de 723, 547, 275 y 35 vehículos, así como equipamientos y servicios asociados, totalizando R $ 5,9 mil millones. Varios serán armados con estaciones de armas protegidas tripuladas UT-30BR y estaciones de armas remotas ARES Aeroespacial y Defensa REMAX y TORC30.</p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/03/Guarani-6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2018/06/EB-Remax-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">La REMAX es una estación de armas estabilizada para ametralladoras de 12,7 y 7,62 mm que fue específicamente proyectada por Ares para atender las exigencias del Ejército Brasileño como parte del programa VBTP. El sistema fue probado con éxito en vehículos Guaraní 6 × 6 del Ejército Brasileño.</span></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Misil Anticarro MSS 1.2 AC</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/12/Atirador-MSS-1_2-e1521558699589.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Expertos de la SIATT, en conjunto con expertos del Ejército Brasileño, realizaron el lanzamiento del misil Superficie-Superficie Anticarro MSS 1.2 AC en el CAEX - Centro de Evaluaciones del Ejército, Campo de Pruebas de la Marambaia, Guaratiba, Río de Janeiro Janeiro/RJ.</p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2018/08/Sistema-MSS-1.2-AC.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El MSS 1.2 AC es un misil superficie-superficie anticarro de medio alcance,</p><p>desarrollado según los requisitos del Ejército Brasileño. El sistema está constituido por la Munición (misil en su contenedor lanzador) y por la Unidad de Tiro. Emplea guiado del tipo "beam-rider", en el cual el operador es responsable de realizar el apunte óptico hacia el blanco. Durante el vuelo del misil, la Unidad de Tiro emite un haz láser invisible codificado, armonizado con la mira óptica, que provee la referencia de guiado al misil.</p><p></p><p>Además de la portabilidad y la precisión, este sistema dificulta la utilización de contramedidas: una vez que el receptor láser está orientado hacia atrás, no hay acción que pueda ser hecha para interferir en el guiado del misil. El Sistema MSS 1.2 AC incluye un Simulador de Tiro, con alto grado de representatividad de ambientes reales, para adiestramiento de tiradores sin la necesidad de empleo de misiles reales, y un Equipo de Prueba para medidas y alineación de las Unidades de Tiro del sistema.</p><p></p><p>no disponibles durante un largo período. Ahora, ese nivel de mantenimiento se realizará en el país, atendiendo a toda la flota de los helicópteros EC-725 de las nueve bases operacionales de la Marina de Brasil, del Ejército Brasileño y de la Fuerza Aérea Brasileña, sin necesidad de que los motores sean enviados fuera del país.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Proyecto HX-BR</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/11/EC725-BRA-17-em-voo-foto-Helibras.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El proyecto HX-BR tuvo como objetivo la adquisición de 50 aeronaves por medio de una asociación entre la empresa francesa Eurocopter y la brasileña Helibras, cuya montaje completa, a partir de la 17ª aeronave en la sede de la empresa brasileña, ubicada en el Municipio de Itajubá, en el Estado de Minas Gerais, generando empleos directos e indirectos en su producción.</p><p></p><p>El contrato de adquisición está bajo la responsabilidad del Comando de la Aeronáutica, por intermedio de la COPAC, pero con participación de Oficiales y Plazas de las demás Fuerzas Armadas. Para ello, además de la gerencia del proyecto, ubicada en Brasilia, existen también dos Grupos de Acompañamiento y Control, siempre con la participación conjunta de militares. La última aeronave que se entregará deberá tener un índice de 50% de nacionalización. En la distribución, 16 helicópteros serán destinados a la FAB, 16 al Ejército Brasileño, 16 a la Marina de Brasil y dos de ellos irán a la Presidencia de la República.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/07/VH-36-FAB-8505.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El modelo, versión VIP del helicóptero de transporte medio EC-725 de la francesa Eurocopter, forma parte del cronograma de entregas previsto en el acuerdo militar Brasil-Francia, firmado en 2009.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/FAB-realiza-reabastecimento-em-voo-de-helic%C3%B3pteros-pela-primeira-vez-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Campaña de Ensayo para la certificación del sistema de Reabastecimiento en Vuelo (REVO) del helicóptero H-36 Caracal, versión operacional FAB, con la aeronave tanker KC-130H, garantizando a Brasil ser el primer país de América del Sur con la capacidad de reabastecimiento en vuelo con helicóptero.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/09/H-36-REVO.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Marinha-do-Brasil-recebe-terceiro-helic%C3%B3ptero-H225M-C-SAR.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La subsidiaria brasileña de Airbus Helicopters, Helibras, entregó el último de los tres helicópteros H225M configurados para búsqueda y rescate de combate (C-SAR) a la Marina de Brasil el 27 de diciembre 2018.</p><p></p><p>Los helicópteros están equipados con el receptor de alerta radar RWS-300 de Saab, el receptor de alerta láser LWS-310, el receptor de alerta de misiles MAW-300 y los dispensadores de chaff y flare BOP-L, reflector Spectrolab SX- 16 Nightsun, torreta electro-óptica / infrarroja (EO / IR) Star SAFIRE III de FLIR Systems, sistema de localización de personal Cubic AN / ARS-6 (V12); el sistema de chispas de rescate de Goodrich Rescue Systems, comunicaciones de Rockwell Collins y Rohde & Schwarz y el radar meteorológico RDR-1600 de Telephonics.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/H225M.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>H225M con dos misiles AM39 Exocet UH-15B el desarrollo y la fabricación de esta nueva versión naval fueron realizados bajo el liderazgo de Helibras en colaboración con ATECH y ADS, responsables del sistema táctico de Misión Naval que es el corazón de la integración del misil con la aeronave y sensores; y Avibras y Mectron, que realizan la motorización del misil Exocet AM39 B2M2, fabricado por MBDA.</p><p></p><p>El Sistema Táctico de Misión Naval instalado en el H225M permite al comandante de la misión establecer y evaluar en la cabina una situación táctico-operativa compleja, en coordinación con un operador en la consola táctica en la cabina del helicóptero, y autorizar el lanzamiento del misil AM39 en las mejores condiciones.</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/06/Ridex-%E2%80%93-visita-ao-NDM-Bahia-8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La aeronave BRA-05 primer H225M en versión operacional entregue a la Marina en 2018. Antes de eso, los nuevos sistemas de esta versión pasaron por la evaluación y certificación de la autoridad militar, el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA-IFI).</p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/11/Quinto-EC725-do-EB-Foto-Felipe-Christ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Esta aeronave cuenta con sistemas para visión nocturna, blindaje reforzado, cabrestante doble, gancho para carga externa, sistema de rapel, fast roping y grape para incursiones y extracciones de tropas con mayor agilidad. Además de sistemas seguros de comunicación y de sistemas de última generación de navegación, la aeronave dispone de un piloto automático de cuatro ejes que, juntos, disminuyen la carga de trabajo de la tripulación, lo que la hace más dedicada a la misión. Los helicópteros del Ejército se utilizan en apoyo logístico, transporte de personal y misiones humanitarias.</p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2013/11/ECD-725-do-EB-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2597534, member: 30831"] A pesar de que se suele decir que Brasil vive la peor crisis económica de su historia desde 2016 y de los anuncios de contingencia en el presupuesto del Ministerio de Defensa si repitan año tras año los principales Programas Estratégicos desarrollados por la Industria de Defensa Nacional siguen vivos aunque algunos tuvieron sus cronogramas de entrega y desarrollo extendidos. Sin enbargo en los últimos 2 o 3 años las noticias de nuevas etapas alcanzadas por esos programas se mantuvieron en especial en los últimos meses con noticias casi que semanal sobre evoluciones alcanzadas por alguno de esos proyectos. Destaco en mi opinión los 10 Proyectos Estratégicos de la Industria de Defensa más importantes y que están en diferentes etapas de ejecución siendo 3 de cada fuerza y 1 proyecto conjunto. [SIZE=5][B]Gripen E[/B][/SIZE] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/10/Gripen-E-supers%C3%B4nico.jpg[/IMG] El primero caza F-39 Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña, caza multi funcion desarrollado en una sociedad entre Suecia y Brasil, será una aeronave instrumentada (FTI - Flight Test Instrumentation) que va a formar parte del programa de pruebas y deberá volar en agosto de 2019. Las entregas efectivas de las aeronaves operativas a la FAB se inician a partir de 2021 y serán operadas por unidades aéreas a partir del Ala 2, en Anápolis (GO). Los pilotos brasileños efectuarán el entrenamiento en Suecia a partir de 2020. Las 36 aeronaves serán producidas de tres formas: en Suecia por Saab; iniciada en Suecia y terminada en Brasil; y en Brasil, por Embraer. En total, cerca de 350 profesionales brasileños participarán en los proyectos de transferencia de tecnología a través de entrenamientos en Suecia. Hasta el momento, 165 ingenieros brasileños ya regresaron y la mayor parte de ellos trabaja en el Centro de Proyectos y Desarrollo del Gripen (GDDN), ubicado en la Embraer Defensa, en Gavião Peixoto (SP), inaugurado en 2016. [B][SIZE=5]KC-390[/SIZE][/B] [IMG]https://airway.uol.com.br/wp-content/uploads/2017/08/KC-390_01.jpg[/IMG] El KC-390, la mayor aeronave ya fabricada en Brasil. El primero de una serie de 28 aviones encargados por la FAB debe ser oficialmente entregado al regresar al país en las próximas semanas en una compra estimada en R $ 7,2 mil millones. Se trata de la aeronave más tecnológica ya elaborada por la marca. "La producción está al día. En la línea de montaje, ya tenemos hasta el FAB número 7, en diferentes etapas", explica Valter Pinto Junior, vicepresidente de los programas de Defensa y Seguridad de Embraer. "En ese año, tendremos otra para ser entregada más allá de esa, y el contrato son 28 aeronaves hasta 2026. [B][SIZE=5]A-Darter [/SIZE][/B] [B][SIZE=5][IMG]http://www.fab.mil.br/sis/enoticias/imagens/original/37214/image3.jpeg[/IMG][/SIZE][/B] El lunes, 27 de marzo, durante el viaje oficial a Sudáfrica, el ministro de Defensa, Fernando Azevedo, estuvo en la presentación institucional del Grupo Denel. En el país, Nedilson Ricardo Jorge, y por los Adidos: de Defensa y Naval en el país, Capitán de Mar y Guerra Pedro Silva Filho, acompañado por el Embajador de Brasil, en aquel país. del Ejército, Coronel Isais Martins Junior; y aeronáutico, Coronel Aviador Gustavo Luis da Silveira y Eliseo. Para el ministro Fernando, fue una oportunidad de verificar in loco el proyecto del misil A-Darter, que está en fase final de desarrollo en la empresa sudafricana. La próxima etapa será la integración del proyecto al Gripen, nueva aeronave de caza de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). El A-DArter es un misil aire-aire de corto alcance, con imagen infrarroja, de alta maniobrabilidad y de quinta generación, desarrollado conjuntamente por Brasil y Sudáfrica. [B][SIZE=5]PROSUB[/SIZE][/B] [B][SIZE=5][IMG]https://2.bp.blogspot.com/-YpK3tbpJP8k/XBkkibb0weI/AAAAAAAAvI0/n5lF65kmNPgHSIxr2kfvmFQ6iWc_y0fywCLcBGAs/s1600/P1200618.JPG[/IMG][/SIZE][/B] La Itaguaí Construcciones Navales (ICN) cumplió una importante etapa hacia la fase final de la preparación del submarino Humaitá (S41) - el segundo submarino convencional del PROSUB - Programa de Desarrollo de Submarinos. [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/06/Transfer%C3%AAncia-das-se%C3%A7%C3%B5es-3-e-4-do-submarino-Humait%C3%A1-S-BR2.jpg[/IMG] Con más de 10 metros de largo y alrededor de 170 toneladas, la transferencia de la sección 2B del submarino fue un éxito. La previsión es que Humaitá sea lanzada al mar en el segundo semestre de 2020. El ICN, Itaguaí Construcciones Navales es la empresa responsable de la construcción de los cuatro Submarinos convencionales y también el primer submarino movido a propulsión nuclear proyectado y fabricado en Brasil. Ambos proyectos forman parte del programa de Submarinos (PROSUB) que es un acuerdo de cooperación Brasil-Francia que incluye transferencia de tecnología y entrenamiento de mano de obra en Francia. [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Prosub-submarinos.jpg[/IMG] El PROSUB prevé la construcción de cuatro submarinos de propulsión convencional (diesel-eléctrica) y uno de propulsión nuclear, el primero en ser fabricado de este tipo, en Brasil. El Humaitá es el segundo de los cuatro y deberá estar listo hasta el final del año 2020. [B][SIZE=5]Proyecto Classe Tamandaré[/SIZE][/B] [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/10/Meko_A100_CC_B1_2.jpg[/IMG] [SIZE=4]El Consorcio Aguas Azules, formado por thyssenkrupp Marine Systems, Embraer Defensa y Seguridad y Atech, subsidiaria del Grupo Embraer, fue seleccionado por la Marina de Brasil para la construcción de cuatro buques de defensa en el Programa CCT - Corvetas Clase Tamandaré como competidor preferencial. El resultado fue anunciado 28/03/2019 y representa un nuevo marco para las industrias de defensa y naval del país.[/SIZE] EMGEPRON - La Marina tiene intención de hacer el primer pago de las FCT días después de la firma del contrato, y antes del 31 de diciembre, un valor que debe corresponder al 15% del precio total de los buques. [B][SIZE=5]MANSUP[/SIZE][/B] [B][SIZE=5][IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/01/exocetmm40mb1.jpg[/IMG][/SIZE][/B] Jane's informó que la Marina de Brasil está programada para lanzar el tercer y último prototipo del misil Antinavio Nacional de Superficie. El misil será lanzado desde uno de los dos sistemas de lanzamiento de misiles gemelos MBDA Systems ITL-10, con el contenedor suministrado por Avibras Industria Aeroespacial, como parte de las pruebas del arma, dijo la fuente. El MANSUP es un misil antinavio del tipo superficie-superficie, es decir, para el lanzamiento a partir de buques. Es del tipo "sea skimming" de vuelo rente al mar (a velocidad transónica), siendo propulsado por motor-cohete con propelente sólido, y según la empresa tendrá alcance máximo de aproximadamente 70km. [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/H225M-com-m%C3%ADssil-Exocet-AM39.jpg[/IMG] El ingeniero Antônio Rogério Salvador, director de SIATT - Sistemas Integrados de Alto Teor Tecnológico, en entrevista al canal Hoy en el Mundo Militar en Youtube durante la LAAD Defence & Security 2019, informó que la Marina tiene un plan de desarrollar una versión lanzada del aire del misil antinavio nacional MANSUP. Según el ingeniero, la versión lanzada del aire conocida como MANAER, será empleada en los helicópteros UH-15B (H225M) Super Cougar. Salvador también dijo que un tercer paso será el desarrollo de una versión lanzada de submarino, como el SM39 Exocet empleado en los submarinos de la clase Riachuelo. Con respecto al alcance del MANSUP, el ingeniero afirmó que el desempeño del misil antinavio nacional es equivalente al del Exocet Block 2 francés. [B][SIZE=5]ASTROS 2020[/SIZE][/B] [IMG]http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2017/10/Astros_2020_entrega.jpg[/IMG] 28 de noviembre 2018 - en el Comando Militar del Planalto, el Ejército Brasileño, por intermedio del 6º Grupo de misiles y cohetes (6º GMF), firmó, con la Empresa Estratégica de Defensa AVIBRAS, un contrato para la adquisición del tercer lote con 13 vehículos del sistema ASTROS, en el modelo MK-6, para equipar el 16º Grupo de misiles y cohetes, en el ámbito del Programa Estratégico del Ejército (Prg EE) ASTROS 2020. El Programa tiene como uno de sus objetivos más significativos, contribuir con el objetivo estratégico del Ejército de disuasión extrarregional, en consonancia con la Estrategia Nacional de Defensa, aprobada en 2008. El proyecto de adquisiciones de nuevos vehículos del sistema ASTROS tiene como objetivo la compra de cerca de 50 vehículos, en la versión MK-6, de las cuales 21 ya fueron adquiridos y entregados. El proyecto de modernización contempla los 38 vehículos ASTROS de las versiones MK-2 y MK-3 del 6º Grupo de misiles y cohetes (6º GMF) y pretende colocarlas en el mismo nivel de funcionalidad y operatividad de los vehículos MK-6. Hasta el momento, 30 vehículos ya han sido modernizados y se encuentran en operación. Ambos proyectos de adquisición y modernización se contratan junto a la empresa AVIBRAS. [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2018/05/Chefe-do-EPEx-conhece-capacidade-tecnol%C3%B3gica-e-produtiva-da-Avibras-2.jpg[/IMG] En el área de la construcción civil, el programa contempla la construcción del Fuerte Santa Bárbara, situado en la ciudad de Formosa/GO, el cual centralizará todas las Organizaciones Militares relacionadas con el empleo de misiles y cohetes del Ejército Brasileño. [B][SIZE=5]Guarani[/SIZE][/B] [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2015/03/Guarani.jpg[/IMG] El Ejército Brasileño sigue a pleno vapor el proceso de transformación de la Infantería Motorizada en Mecanizada y de modernización de la Caballería Mecanizada, por intermedio del Programa Estratégico Guaraní. El 16 de marzo 2018, se entregó la 300ª unidad de la VTR Blindada para Transporte de Personal, Media sobre Ruedas (VBTP-MSR), en Sete Lagoas, sede de la empresa IVECO Vehículo y Defensa de Brasil, responsable por la producción de esa familia de blindados. [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/03/Guarani-4.jpg[/IMG] Jane's informó (noviembre 2016) que el Comando de Logístico del Ejército Brasileño (CoLog) concederá a Iveco Latin America un contrato para 1.580 vehículos blindados anfibios VBTP-MR Guaraní 6×6. La flota, que se entregará entre los años 2016-35, comprenderá las versiones de transporte de tropas, comunicaciones, puesto de mando, ambulancia y de mortero de 120 milímetros. CoLog está comprando las plataformas en lotes de 723, 547, 275 y 35 vehículos, así como equipamientos y servicios asociados, totalizando R $ 5,9 mil millones. Varios serán armados con estaciones de armas protegidas tripuladas UT-30BR y estaciones de armas remotas ARES Aeroespacial y Defensa REMAX y TORC30. [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/03/Guarani-6.jpg[/IMG] [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2018/06/EB-Remax-4.jpg[/IMG] [SIZE=4]La REMAX es una estación de armas estabilizada para ametralladoras de 12,7 y 7,62 mm que fue específicamente proyectada por Ares para atender las exigencias del Ejército Brasileño como parte del programa VBTP. El sistema fue probado con éxito en vehículos Guaraní 6 × 6 del Ejército Brasileño.[/SIZE] [B][SIZE=5]Misil Anticarro MSS 1.2 AC[/SIZE][/B] [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/12/Atirador-MSS-1_2-e1521558699589.jpg[/IMG] Expertos de la SIATT, en conjunto con expertos del Ejército Brasileño, realizaron el lanzamiento del misil Superficie-Superficie Anticarro MSS 1.2 AC en el CAEX - Centro de Evaluaciones del Ejército, Campo de Pruebas de la Marambaia, Guaratiba, Río de Janeiro Janeiro/RJ. [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2018/08/Sistema-MSS-1.2-AC.jpg[/IMG] El MSS 1.2 AC es un misil superficie-superficie anticarro de medio alcance, desarrollado según los requisitos del Ejército Brasileño. El sistema está constituido por la Munición (misil en su contenedor lanzador) y por la Unidad de Tiro. Emplea guiado del tipo "beam-rider", en el cual el operador es responsable de realizar el apunte óptico hacia el blanco. Durante el vuelo del misil, la Unidad de Tiro emite un haz láser invisible codificado, armonizado con la mira óptica, que provee la referencia de guiado al misil. Además de la portabilidad y la precisión, este sistema dificulta la utilización de contramedidas: una vez que el receptor láser está orientado hacia atrás, no hay acción que pueda ser hecha para interferir en el guiado del misil. El Sistema MSS 1.2 AC incluye un Simulador de Tiro, con alto grado de representatividad de ambientes reales, para adiestramiento de tiradores sin la necesidad de empleo de misiles reales, y un Equipo de Prueba para medidas y alineación de las Unidades de Tiro del sistema. no disponibles durante un largo período. Ahora, ese nivel de mantenimiento se realizará en el país, atendiendo a toda la flota de los helicópteros EC-725 de las nueve bases operacionales de la Marina de Brasil, del Ejército Brasileño y de la Fuerza Aérea Brasileña, sin necesidad de que los motores sean enviados fuera del país. [B][SIZE=5]Proyecto HX-BR[/SIZE][/B] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/11/EC725-BRA-17-em-voo-foto-Helibras.jpg[/IMG] El proyecto HX-BR tuvo como objetivo la adquisición de 50 aeronaves por medio de una asociación entre la empresa francesa Eurocopter y la brasileña Helibras, cuya montaje completa, a partir de la 17ª aeronave en la sede de la empresa brasileña, ubicada en el Municipio de Itajubá, en el Estado de Minas Gerais, generando empleos directos e indirectos en su producción. El contrato de adquisición está bajo la responsabilidad del Comando de la Aeronáutica, por intermedio de la COPAC, pero con participación de Oficiales y Plazas de las demás Fuerzas Armadas. Para ello, además de la gerencia del proyecto, ubicada en Brasilia, existen también dos Grupos de Acompañamiento y Control, siempre con la participación conjunta de militares. La última aeronave que se entregará deberá tener un índice de 50% de nacionalización. En la distribución, 16 helicópteros serán destinados a la FAB, 16 al Ejército Brasileño, 16 a la Marina de Brasil y dos de ellos irán a la Presidencia de la República. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/07/VH-36-FAB-8505.jpg[/IMG] El modelo, versión VIP del helicóptero de transporte medio EC-725 de la francesa Eurocopter, forma parte del cronograma de entregas previsto en el acuerdo militar Brasil-Francia, firmado en 2009. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/12/FAB-realiza-reabastecimento-em-voo-de-helic%C3%B3pteros-pela-primeira-vez-2.jpg[/IMG] Campaña de Ensayo para la certificación del sistema de Reabastecimiento en Vuelo (REVO) del helicóptero H-36 Caracal, versión operacional FAB, con la aeronave tanker KC-130H, garantizando a Brasil ser el primer país de América del Sur con la capacidad de reabastecimiento en vuelo con helicóptero. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/09/H-36-REVO.jpg[/IMG] [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Marinha-do-Brasil-recebe-terceiro-helic%C3%B3ptero-H225M-C-SAR.jpg[/IMG] La subsidiaria brasileña de Airbus Helicopters, Helibras, entregó el último de los tres helicópteros H225M configurados para búsqueda y rescate de combate (C-SAR) a la Marina de Brasil el 27 de diciembre 2018. Los helicópteros están equipados con el receptor de alerta radar RWS-300 de Saab, el receptor de alerta láser LWS-310, el receptor de alerta de misiles MAW-300 y los dispensadores de chaff y flare BOP-L, reflector Spectrolab SX- 16 Nightsun, torreta electro-óptica / infrarroja (EO / IR) Star SAFIRE III de FLIR Systems, sistema de localización de personal Cubic AN / ARS-6 (V12); el sistema de chispas de rescate de Goodrich Rescue Systems, comunicaciones de Rockwell Collins y Rohde & Schwarz y el radar meteorológico RDR-1600 de Telephonics. [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/H225M.jpg[/IMG] H225M con dos misiles AM39 Exocet UH-15B el desarrollo y la fabricación de esta nueva versión naval fueron realizados bajo el liderazgo de Helibras en colaboración con ATECH y ADS, responsables del sistema táctico de Misión Naval que es el corazón de la integración del misil con la aeronave y sensores; y Avibras y Mectron, que realizan la motorización del misil Exocet AM39 B2M2, fabricado por MBDA. El Sistema Táctico de Misión Naval instalado en el H225M permite al comandante de la misión establecer y evaluar en la cabina una situación táctico-operativa compleja, en coordinación con un operador en la consola táctica en la cabina del helicóptero, y autorizar el lanzamiento del misil AM39 en las mejores condiciones. [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/06/Ridex-%E2%80%93-visita-ao-NDM-Bahia-8.jpg[/IMG] La aeronave BRA-05 primer H225M en versión operacional entregue a la Marina en 2018. Antes de eso, los nuevos sistemas de esta versión pasaron por la evaluación y certificación de la autoridad militar, el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA-IFI). [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/11/Quinto-EC725-do-EB-Foto-Felipe-Christ.jpg[/IMG] Esta aeronave cuenta con sistemas para visión nocturna, blindaje reforzado, cabrestante doble, gancho para carga externa, sistema de rapel, fast roping y grape para incursiones y extracciones de tropas con mayor agilidad. Además de sistemas seguros de comunicación y de sistemas de última generación de navegación, la aeronave dispone de un piloto automático de cuatro ejes que, juntos, disminuyen la carga de trabajo de la tripulación, lo que la hace más dedicada a la misión. Los helicópteros del Ejército se utilizan en apoyo logístico, transporte de personal y misiones humanitarias. [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2013/11/ECD-725-do-EB-2.jpg[/IMG] Saludos. [/QUOTE]
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