Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Temas de Defensa General
Industria de Defensa de Brasil, BID (Base Industrial de Defesa), ABIMDE
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3301141" data-attributes="member: 30831"><p><h3>HENSOLDT y Stella Tecnología se asocian para sistemas de vigilancia aérea</h3><p>16/04/2023</p><p></p><p><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Stella-e-Hensoldt-LAAD-750x536.jpg" alt="Atobá y Albatroz Dronas de Stella Tecnología equipados con sistemas HENSOLDT" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Stella-e-Hensoldt-LAAD.jpg">https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Stella-e-Hensoldt-LAAD.jpg</a></p><p>HENSOLDT suministró y equipó los dos principales productos de Stella Tecnología. Los drones Atobá y Albatroz estuvieron en exhibición en Barra da Tijuca-RJ, donde Stella Tecnologia produce actualmente sus productos.</p><p></p><h4>ARGOS II HDT en Atoba</h4><p>Atobá, un sistema aéreo no tripulado (UAS) táctico, tiene una envergadura de 11 metros y una longitud de 8 metros, fue equipado con el sistema electro-óptico aerotransportado ARGOS II HDT y el radar PrecISR. Con estos dos sistemas embarcados, Atobá cuenta ahora con una gran capacidad de vigilancia combinada con su autonomía de aproximadamente 24 horas, algo que eleva a Stella Tecnología al mismo nivel que los grandes fabricantes, y un gran paso para la industria nacional.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Stella-ArgosII.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Stella-ArgosII.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Dron Atobá equipado con sistema ARGOS II HDT</p><p></p><p><strong>El sistema electro-óptico ARGOS II HDT está diseñado para inteligencia, vigilancia, focalización y reconocimiento. Instalado en el Atobá, permite al dron realizar misiones de Vigilancia y Patrullaje Marítimo, Reconocimiento Militar, Búsqueda y Salvamento a través de sus características multiespectrales, zoom óptico continuo para mayor conocimiento situacional, cámara termográfica con zoom continuo MWIR, cámaras HDTV-Zoom y Spotter con funciones de color y NIR, además de GPS interno para funciones GEO precisas.</strong></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Stella-Tec.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Stella-Tec-350x250.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Hensoldt-PrecISR-LAAD.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Hensoldt-PrecISR-LAAD-350x250.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Cuando se instala en otras plataformas, se puede utilizar de diferentes maneras. El ARGOS II HDT montado en un helicóptero de ataque armado brinda al operador la capacidad de proteger a las tropas en un campo de batalla y atacar posiciones enemigas utilizando su puntería automática en vuelo con el designador láser. Pero estos son solo algunos ejemplos de los muchos de los que puede beneficiarse un vector equipado con ARGOS II HDT.</p><h4>ARGOS 8 en el Abatross</h4><p>El Albatroz, por su parte, estaba equipado con el sistema electro-óptico ARGOS 8. El Albatroz es un dron que Stella Tecnologia desarrolló con vistas a operaciones a bordo de un buque de aeródromo, como el NAM Atlântico de la Marina de Brasil <strong>o</strong> de pistas no preparadas.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Albatroz.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Albatroz.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Drone Albatross con ARGOS 8 de HENSOLDT</p><p></p><p>El Albatros es más pequeño que el Atobá, tiene una envergadura de 7 metros y 4 metros de largo. Tiene la capacidad de estar equipado con el sistema ARGOS 8 y una versión reducida del radar PrecISR de HENSOLDT y operar durante 25 horas con ambos sistemas.</p><p>Según <strong>el Sr. Gilberto Buffara</strong> , CEO y fundador de Stella Tecnologia, una vez equipado con un dispositivo que lo conecta a un satélite, la distancia operativa del barco es superior a 200Km, es decir, superior a los 100Km del sistema ScanEagle actualmente utilizado por la Armada de Brasil.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Hensoldt-Argos-8.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Hensoldt-Argos-8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>HENSOLDT ARGOS 8</p><p></p><p>Stella Tecnología, después de estudiar las características de vuelo del <strong>NAM Atlântico</strong> , desarrolló el Albatroz con un tren de aterrizaje con doble rueda de cola y un dispositivo de parada para aterrizar a bordo. La doble rueda de cola fue diseñada para evitar que el piloto pierda el control al pasar por las <strong>buricas</strong> , tanto durante el despegue como durante el aterrizaje a bordo.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Burica.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Burica.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Buricas <strong>*puntos de fijación cóncavos repartidos por la cubierta y el hangar, donde se fijan las aeronaves.</strong></p><p></p><p></p><p>El Argos 8 está mecánicamente estabilizado y equipado con 3 sensores, que brindan capacidad de operación diurna y nocturna para vigilancia, así como designación de ubicación y rango de objetivos utilizando el designador láser semiactivo.</p><p>Varias funciones de software, como el seguimiento automático de video con correlación y el seguimiento de escenas, son estándar. Integral INS proporciona información precisa de geolocalización de objetivos. El video que incluye metadatos compatibles con STANAG se puede integrar fácilmente con otro software de mapeo y comando y control, o se puede usar con el paquete de software de misión y mapeo opcional provisto. La estabilización digital para secuencias de video también está disponible en el modo ISR.</p><h4>Publicar LAAD 2023</h4><p>Para que el Albatross pueda realizar su primer despegue y aterrizaje a bordo del <strong>NAM Atlântico</strong> , aún faltan muchas pruebas por hacer para que la Armada apruebe lo que podemos llamar la prueba definitiva, ya que el Albatross ya voló y superó las expectativas en cuanto a su rendimiento. </p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/Poseidon-2021-NAM-Atl%C3%A2ntico-5.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/Poseidon-2021-NAM-Atl%C3%A2ntico-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>NAM Atlántico</p><p></p><p>La aeronave hizo un vuelo en Uruguay y necesitó sólo 95 metros de distancia para despegar (el vuelo del <strong>NAM Atlântico</strong> tiene 203 metros) y aterrizó con menos de 150 metros. El resultado indica que el Albatroz tiene grandes posibilidades de operar en el <strong>Atlántico.</strong></p><p>Pero vale recordar que en cada vuelo de prueba se pueden sugerir modificaciones para que el Albatross sea considerado adecuado, sugerencias que Stella Tecnología ciertamente tiene plena competencia para realizar en su producto.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/drone-albatroz.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/drone-albatroz.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/exposicoes-internacionais/laad-2023-hensoldt-e-stella-tecnologia-firmam-parceria-para-sistemas-de-vigilancia-aerea[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3301141, member: 30831"] [HEADING=2]HENSOLDT y Stella Tecnología se asocian para sistemas de vigilancia aérea[/HEADING] 16/04/2023 [IMG alt="Atobá y Albatroz Dronas de Stella Tecnología equipados con sistemas HENSOLDT"]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Stella-e-Hensoldt-LAAD-750x536.jpg[/IMG] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Stella-e-Hensoldt-LAAD.jpg'][/URL] HENSOLDT suministró y equipó los dos principales productos de Stella Tecnología. Los drones Atobá y Albatroz estuvieron en exhibición en Barra da Tijuca-RJ, donde Stella Tecnologia produce actualmente sus productos. [HEADING=3]ARGOS II HDT en Atoba[/HEADING] Atobá, un sistema aéreo no tripulado (UAS) táctico, tiene una envergadura de 11 metros y una longitud de 8 metros, fue equipado con el sistema electro-óptico aerotransportado ARGOS II HDT y el radar PrecISR. Con estos dos sistemas embarcados, Atobá cuenta ahora con una gran capacidad de vigilancia combinada con su autonomía de aproximadamente 24 horas, algo que eleva a Stella Tecnología al mismo nivel que los grandes fabricantes, y un gran paso para la industria nacional. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Stella-ArgosII.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Stella-ArgosII.jpg[/IMG][/URL]Dron Atobá equipado con sistema ARGOS II HDT [B]El sistema electro-óptico ARGOS II HDT está diseñado para inteligencia, vigilancia, focalización y reconocimiento. Instalado en el Atobá, permite al dron realizar misiones de Vigilancia y Patrullaje Marítimo, Reconocimiento Militar, Búsqueda y Salvamento a través de sus características multiespectrales, zoom óptico continuo para mayor conocimiento situacional, cámara termográfica con zoom continuo MWIR, cámaras HDTV-Zoom y Spotter con funciones de color y NIR, además de GPS interno para funciones GEO precisas.[/B] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Stella-Tec.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Stella-Tec-350x250.jpg[/IMG][/URL][URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Hensoldt-PrecISR-LAAD.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Atob%C3%A1-Hensoldt-PrecISR-LAAD-350x250.jpg[/IMG][/URL] Cuando se instala en otras plataformas, se puede utilizar de diferentes maneras. El ARGOS II HDT montado en un helicóptero de ataque armado brinda al operador la capacidad de proteger a las tropas en un campo de batalla y atacar posiciones enemigas utilizando su puntería automática en vuelo con el designador láser. Pero estos son solo algunos ejemplos de los muchos de los que puede beneficiarse un vector equipado con ARGOS II HDT. [HEADING=3]ARGOS 8 en el Abatross[/HEADING] El Albatroz, por su parte, estaba equipado con el sistema electro-óptico ARGOS 8. El Albatroz es un dron que Stella Tecnologia desarrolló con vistas a operaciones a bordo de un buque de aeródromo, como el NAM Atlântico de la Marina de Brasil [B]o[/B] de pistas no preparadas. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Albatroz.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Albatroz.jpg[/IMG][/URL]Drone Albatross con ARGOS 8 de HENSOLDT El Albatros es más pequeño que el Atobá, tiene una envergadura de 7 metros y 4 metros de largo. Tiene la capacidad de estar equipado con el sistema ARGOS 8 y una versión reducida del radar PrecISR de HENSOLDT y operar durante 25 horas con ambos sistemas. Según [B]el Sr. Gilberto Buffara[/B] , CEO y fundador de Stella Tecnologia, una vez equipado con un dispositivo que lo conecta a un satélite, la distancia operativa del barco es superior a 200Km, es decir, superior a los 100Km del sistema ScanEagle actualmente utilizado por la Armada de Brasil. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Hensoldt-Argos-8.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Hensoldt-Argos-8.jpg[/IMG][/URL]HENSOLDT ARGOS 8 Stella Tecnología, después de estudiar las características de vuelo del [B]NAM Atlântico[/B] , desarrolló el Albatroz con un tren de aterrizaje con doble rueda de cola y un dispositivo de parada para aterrizar a bordo. La doble rueda de cola fue diseñada para evitar que el piloto pierda el control al pasar por las [B]buricas[/B] , tanto durante el despegue como durante el aterrizaje a bordo. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Burica.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/Burica.jpg[/IMG][/URL] Buricas [B]*puntos de fijación cóncavos repartidos por la cubierta y el hangar, donde se fijan las aeronaves.[/B] El Argos 8 está mecánicamente estabilizado y equipado con 3 sensores, que brindan capacidad de operación diurna y nocturna para vigilancia, así como designación de ubicación y rango de objetivos utilizando el designador láser semiactivo. Varias funciones de software, como el seguimiento automático de video con correlación y el seguimiento de escenas, son estándar. Integral INS proporciona información precisa de geolocalización de objetivos. El video que incluye metadatos compatibles con STANAG se puede integrar fácilmente con otro software de mapeo y comando y control, o se puede usar con el paquete de software de misión y mapeo opcional provisto. La estabilización digital para secuencias de video también está disponible en el modo ISR. [HEADING=3]Publicar LAAD 2023[/HEADING] Para que el Albatross pueda realizar su primer despegue y aterrizaje a bordo del [B]NAM Atlântico[/B] , aún faltan muchas pruebas por hacer para que la Armada apruebe lo que podemos llamar la prueba definitiva, ya que el Albatross ya voló y superó las expectativas en cuanto a su rendimiento. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/Poseidon-2021-NAM-Atl%C3%A2ntico-5.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/09/Poseidon-2021-NAM-Atl%C3%A2ntico-5.jpg[/IMG][/URL]NAM Atlántico La aeronave hizo un vuelo en Uruguay y necesitó sólo 95 metros de distancia para despegar (el vuelo del [B]NAM Atlântico[/B] tiene 203 metros) y aterrizó con menos de 150 metros. El resultado indica que el Albatroz tiene grandes posibilidades de operar en el [B]Atlántico.[/B] Pero vale recordar que en cada vuelo de prueba se pueden sugerir modificaciones para que el Albatross sea considerado adecuado, sugerencias que Stella Tecnología ciertamente tiene plena competencia para realizar en su producto. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/drone-albatroz.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/04/drone-albatroz.jpg[/IMG][/URL] [URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/exposicoes-internacionais/laad-2023-hensoldt-e-stella-tecnologia-firmam-parceria-para-sistemas-de-vigilancia-aerea[/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Temas de Defensa General
Industria de Defensa de Brasil, BID (Base Industrial de Defesa), ABIMDE
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
