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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3617449" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Albatroz: Drone Militar con turbina 100% nacional podrá realizar misiones a 40.000 pies</strong></span></p><p></p><p></p><p>4 de diciembre de 2024</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/f4eyi6Y.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Albatross: drone militar con turbina 100% nacional podrá realizar misiones a 40.000 pies</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">La nueva versión de Albatroz, un dron militar desarrollado por Stella Tecnologia, será capaz de realizar misiones a 40.000 pies de altitud (unos 12.000 metros).</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p>La información proviene del fundador y director general de la fabricante, Gilberto Buffara, quien participa esta semana de la Exposición BID Brasil, en Brasilia.</p><p></p><p><strong>Originalmente equipado con un motor de combustión, el Albatroz ganó un prototipo con turbinas desarrollado con tecnología 100% nacional por Aero Concepts, socio de Stella Tecnología en el proyecto.</strong></p><p></p><p>La nueva configuración permitirá al avión alcanzar una velocidad de 250km/h en misiones críticas que exigen alto rendimiento y alcance.</p><p></p><p><strong>“Podrá volar a altitudes superiores al Monte Everest [la montaña más alta del mundo, situada en el Himalaya, con 8.849 metros de altura]”,</strong> afirmó Buffara.</p><p></p><p>El Albatros es uno de los platos fuertes de la Exposición BID Brasil, que se realiza hasta el viernes (6) en el Centro de Convenciones Ulysses Guimarães. El avión está expuesto en el stand de Aero Concepts, fabricante de la turbina (South Wing, S41 y S43).</p><p></p><p>Este martes (3), el ministro de Defensa, José Múcio Monteiro, estuvo en el espacio y conoció detalles del proyecto.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Versatilidad</strong></span></p><p></p><p>El Albatroz fue desarrollado por Stella Tecnologia para transportar sensores, radares y pequeños misiles.</p><p></p><p>Con una longitud de 4 metros y una envergadura de 7, destaca por su versatilidad. Puede operar en pistas de menos de 150 metros de largo, incluidos buques, que transporten cargas de entre 6 kg y 50 kg; su peso máximo de despegue (MTOW) es de 200 kg.</p><p></p><p>“El Albatroz fue diseñado para realizar misiones desde el Buque Aeronave Multipropósito Atlántico, siguiendo las especificaciones de la Armada de Brasil [que recibirá el primer prototipo]”, afirmó el presidente de Stella Tecnologia.</p><p></p><p>“La configuración del avión permite, por ejemplo, la inspección de largas franjas marítimas y terrestres. Y con una plataforma de vuelo pequeña, fácil de operar y transportar”, destacó, recordando que el dron militar cuenta con sensores de topografía.</p><p></p><p><img src="https://www.defesanet.com.br/wp-content/uploads/2024/12/Visita-do-ministro-da-Defesa-1536x1181.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Nuevo Albatros</strong></span></p><p></p><p>La nueva versión del avión fue posible gracias a la alianza entre Stella Tecnología y Aero Concepts, anunciada en abril de este año durante FIDAE, feria internacional realizada en Chile.</p><p></p><p><strong>Es la primera vez que turbinas desarrolladas 100% en Brasil se aplican a plataformas de vuelo más pequeñas, como drones medianos y grandes, un hito en la industria de Defensa nacional.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>“Son turbinas de 500 newtons. Esta tecnología ya fue utilizada en misiles brasileños, pero aún no había sido aplicada a un avión no tripulado”</strong>, afirmó Buffara.</p><p></p><p><strong>“Para esta nueva configuración era necesario recalcular, por ejemplo, el consumo del motor. La turbina es más ligera y potente, pero tiene un mayor consumo energético que el motor de combustión. El control de temperatura del avión también fue adaptado para esta versión”.</strong></p><p></p><p>La siguiente etapa del proyecto es la certificación ante la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil). Se espera que las pruebas de vuelo se realicen a principios de 2025.</p><p></p><p>“Como ya hemos recibido autorización para probar el motor de combustión, creo que el proceso será más rápido. Es el mismo avión. Sólo cambió el sistema de propulsión”, afirmó el director general de Stella Tecnologia.</p><p></p><p><strong>“Esta nueva versión del Albatross es también una plataforma de pruebas. Desde allí lanzaremos otros aviones con diferentes aplicaciones, incluida munición itinerante [también conocida como drones suicidas]”, </strong>añadió.</p><p></p><p>“Con esta misma turbina podremos desarrollar versiones capaces de volar hasta 700 km/h”.</p><p></p><p>El Albatroz es el segundo UAV (vehículo aéreo no tripulado) de gran tamaño fabricado en Brasil. El primero es Atobá, también desarrollado por Stella Tecnologia, con 8 metros de largo, 11 metros de envergadura y peso máximo de despegue (MTOW) de 500 kg – por sus características requiere pistas de aterrizaje más grandes, de 400 metros de largo.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Sobre Stella Tecnología</strong></span></p><p></p><p>Fundada en 2015, en Duque de Caxias (RJ), Stella Tecnologia desarrolla grandes aviones no tripulados para usos civiles y militares.</p><p></p><p>Sus proyectos aeronáuticos utilizan recursos de última generación y altamente configurables para satisfacer una amplia gama de requisitos operativos para misiones tácticas y estratégicas, utilizando los mejores sensores y subsistemas, cuidadosamente elegidos, para crear sistemas integrados de altísimo rendimiento y confiabilidad.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Acerca de Aeroconcepts</strong></span></p><p></p><p>Aero Concepts es una Empresa de Defensa Estratégica (EED).</p><p></p><p>Opera en el mercado de proyectos, consultoría y servicios en turbomáquinas aplicadas a la generación de energía con plantas térmicas, proyectos de sistemas de control y bancos de pruebas para los sectores industrial y aeroespacial, además de ser fabricante y proveedor de tecnología de turbinas para Vehículos Aéreos. Vehículos (UAV).</p><p></p><p><strong>Es socio oficial para el desarrollo y fabricación de turbinas aplicadas a sistemas de propulsión para la FAB (Fuerza Aérea Brasileña).</strong></p><p></p><p>En el campo de la propulsión sólida para cohetes y propulsores, Aero Concepts tiene una asociación con el grupo Klumpen que trabaja en el desarrollo, prueba y producción de cohetes, propulsores, ojivas y misiles.</p><p></p><p>Fundada en enero de 2016, tiene unidades en Ribeirão Preto y São José dos Campos, en el Estado de São Paulo.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defesanet.com.br/vant/albatroz-drone-militar-com-turbina-100-nacional-podera-realizar-missoes-a-40-000-pes/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3617449, member: 30831"] [SIZE=6][B]Albatroz: Drone Militar con turbina 100% nacional podrá realizar misiones a 40.000 pies[/B][/SIZE] [B][/B] 4 de diciembre de 2024 [IMG]https://i.imgur.com/f4eyi6Y.jpeg[/IMG] Albatross: drone militar con turbina 100% nacional podrá realizar misiones a 40.000 pies [SIZE=5]La nueva versión de Albatroz, un dron militar desarrollado por Stella Tecnologia, será capaz de realizar misiones a 40.000 pies de altitud (unos 12.000 metros). [/SIZE] La información proviene del fundador y director general de la fabricante, Gilberto Buffara, quien participa esta semana de la Exposición BID Brasil, en Brasilia. [B]Originalmente equipado con un motor de combustión, el Albatroz ganó un prototipo con turbinas desarrollado con tecnología 100% nacional por Aero Concepts, socio de Stella Tecnología en el proyecto.[/B] La nueva configuración permitirá al avión alcanzar una velocidad de 250km/h en misiones críticas que exigen alto rendimiento y alcance. [B]“Podrá volar a altitudes superiores al Monte Everest [la montaña más alta del mundo, situada en el Himalaya, con 8.849 metros de altura]”,[/B] afirmó Buffara. El Albatros es uno de los platos fuertes de la Exposición BID Brasil, que se realiza hasta el viernes (6) en el Centro de Convenciones Ulysses Guimarães. El avión está expuesto en el stand de Aero Concepts, fabricante de la turbina (South Wing, S41 y S43). Este martes (3), el ministro de Defensa, José Múcio Monteiro, estuvo en el espacio y conoció detalles del proyecto. [SIZE=5][B]Versatilidad[/B][/SIZE] El Albatroz fue desarrollado por Stella Tecnologia para transportar sensores, radares y pequeños misiles. Con una longitud de 4 metros y una envergadura de 7, destaca por su versatilidad. Puede operar en pistas de menos de 150 metros de largo, incluidos buques, que transporten cargas de entre 6 kg y 50 kg; su peso máximo de despegue (MTOW) es de 200 kg. “El Albatroz fue diseñado para realizar misiones desde el Buque Aeronave Multipropósito Atlántico, siguiendo las especificaciones de la Armada de Brasil [que recibirá el primer prototipo]”, afirmó el presidente de Stella Tecnologia. “La configuración del avión permite, por ejemplo, la inspección de largas franjas marítimas y terrestres. Y con una plataforma de vuelo pequeña, fácil de operar y transportar”, destacó, recordando que el dron militar cuenta con sensores de topografía. [IMG]https://www.defesanet.com.br/wp-content/uploads/2024/12/Visita-do-ministro-da-Defesa-1536x1181.jpeg[/IMG] [SIZE=5][B]Nuevo Albatros[/B][/SIZE] La nueva versión del avión fue posible gracias a la alianza entre Stella Tecnología y Aero Concepts, anunciada en abril de este año durante FIDAE, feria internacional realizada en Chile. [B]Es la primera vez que turbinas desarrolladas 100% en Brasil se aplican a plataformas de vuelo más pequeñas, como drones medianos y grandes, un hito en la industria de Defensa nacional. “Son turbinas de 500 newtons. Esta tecnología ya fue utilizada en misiles brasileños, pero aún no había sido aplicada a un avión no tripulado”[/B], afirmó Buffara. [B]“Para esta nueva configuración era necesario recalcular, por ejemplo, el consumo del motor. La turbina es más ligera y potente, pero tiene un mayor consumo energético que el motor de combustión. El control de temperatura del avión también fue adaptado para esta versión”.[/B] La siguiente etapa del proyecto es la certificación ante la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil). Se espera que las pruebas de vuelo se realicen a principios de 2025. “Como ya hemos recibido autorización para probar el motor de combustión, creo que el proceso será más rápido. Es el mismo avión. Sólo cambió el sistema de propulsión”, afirmó el director general de Stella Tecnologia. [B]“Esta nueva versión del Albatross es también una plataforma de pruebas. Desde allí lanzaremos otros aviones con diferentes aplicaciones, incluida munición itinerante [también conocida como drones suicidas]”, [/B]añadió. “Con esta misma turbina podremos desarrollar versiones capaces de volar hasta 700 km/h”. El Albatroz es el segundo UAV (vehículo aéreo no tripulado) de gran tamaño fabricado en Brasil. El primero es Atobá, también desarrollado por Stella Tecnologia, con 8 metros de largo, 11 metros de envergadura y peso máximo de despegue (MTOW) de 500 kg – por sus características requiere pistas de aterrizaje más grandes, de 400 metros de largo. [SIZE=5][B]Sobre Stella Tecnología[/B][/SIZE] Fundada en 2015, en Duque de Caxias (RJ), Stella Tecnologia desarrolla grandes aviones no tripulados para usos civiles y militares. Sus proyectos aeronáuticos utilizan recursos de última generación y altamente configurables para satisfacer una amplia gama de requisitos operativos para misiones tácticas y estratégicas, utilizando los mejores sensores y subsistemas, cuidadosamente elegidos, para crear sistemas integrados de altísimo rendimiento y confiabilidad. [SIZE=5][B]Acerca de Aeroconcepts[/B][/SIZE] Aero Concepts es una Empresa de Defensa Estratégica (EED). Opera en el mercado de proyectos, consultoría y servicios en turbomáquinas aplicadas a la generación de energía con plantas térmicas, proyectos de sistemas de control y bancos de pruebas para los sectores industrial y aeroespacial, además de ser fabricante y proveedor de tecnología de turbinas para Vehículos Aéreos. Vehículos (UAV). [B]Es socio oficial para el desarrollo y fabricación de turbinas aplicadas a sistemas de propulsión para la FAB (Fuerza Aérea Brasileña).[/B] En el campo de la propulsión sólida para cohetes y propulsores, Aero Concepts tiene una asociación con el grupo Klumpen que trabaja en el desarrollo, prueba y producción de cohetes, propulsores, ojivas y misiles. Fundada en enero de 2016, tiene unidades en Ribeirão Preto y São José dos Campos, en el Estado de São Paulo. [URL unfurl="true"]https://www.defesanet.com.br/vant/albatroz-drone-militar-com-turbina-100-nacional-podera-realizar-missoes-a-40-000-pes/[/URL] [/QUOTE]
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