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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 233998" data-attributes="member: 524"><p>El viento no es propio de la Patagonia, esta presente en todo el mundo y con intensidades</p><p>parecidas e incluso mayores a las que se pueden encontrar en la Patagonia, </p><p>como ejemplo las bases mas septentrionales que opera Noruega, con aviones </p><p>que por años incluso operaron en operaciones Navstrike con Penguin, lo que </p><p>aumenta el riesgo de chupar cualquier objeto, desde pajaros, piedras, agua, etc...</p><p></p><p>Lo mismo el viento que se puede encontrar en zonas deserticas en Egipto, que</p><p>transporta algo mas peligroso y menos manejable que las piedras como lo es </p><p>la Arena.</p><p></p><p>Que se hace?, instalacion de mallas, equipos limpiadores de pistas y alrededores</p><p>y las siempre rutinarias inspecciones de las pistas. El riesgo de FODs siempre</p><p>esta presente, desde la cubierta de un Tarawa para un Harrier, hasta en la </p><p>pista de un aeropuerto Civil europeo para los motores de un airbus.</p><p></p><p>No es llegar y operar aviones, las pistas hay que mantenerlas impecables esten</p><p>donde esten y operen lo que sea, eso requiere trabajo y plata.</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 233998, member: 524"] El viento no es propio de la Patagonia, esta presente en todo el mundo y con intensidades parecidas e incluso mayores a las que se pueden encontrar en la Patagonia, como ejemplo las bases mas septentrionales que opera Noruega, con aviones que por años incluso operaron en operaciones Navstrike con Penguin, lo que aumenta el riesgo de chupar cualquier objeto, desde pajaros, piedras, agua, etc... Lo mismo el viento que se puede encontrar en zonas deserticas en Egipto, que transporta algo mas peligroso y menos manejable que las piedras como lo es la Arena. Que se hace?, instalacion de mallas, equipos limpiadores de pistas y alrededores y las siempre rutinarias inspecciones de las pistas. El riesgo de FODs siempre esta presente, desde la cubierta de un Tarawa para un Harrier, hasta en la pista de un aeropuerto Civil europeo para los motores de un airbus. No es llegar y operar aviones, las pistas hay que mantenerlas impecables esten donde esten y operen lo que sea, eso requiere trabajo y plata. saludos. [/QUOTE]
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