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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 2030526" data-attributes="member: 567"><p>Como van a tener un Clase III si estan en etapas de MET todavia? Es ilogico lo que planteas, y los plazos del programa SARA se extendian hasta 2020 creo.</p><p></p><p>Segundo, SARA es un sistema, no un UAV, y como tal involucra el desarrollo de tecnologia local para: airframe, sensores, motores, y materiales. Tiene un objetivo mucho mas grande y ambicioso que los Lipan (sin desmerecer en absoluto el rol que cumplen).</p><p></p><p>Por otro lado, de los Lipan, mucho de los sensores (si no es que todos) son importados, al igual que la motorizacion, lo cual abarata muchisimo los costos del programa en si, a pesar que viene evolucionando desde 1996.</p><p></p><p>Me parece que la comparacion es enganosa, ya que el SARA con sus drones Clase II y Clase III tiene objetivos mayores que el Lipan, y los costos seran mucho mas elevados en consecuencia.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 2030526, member: 567"] Como van a tener un Clase III si estan en etapas de MET todavia? Es ilogico lo que planteas, y los plazos del programa SARA se extendian hasta 2020 creo. Segundo, SARA es un sistema, no un UAV, y como tal involucra el desarrollo de tecnologia local para: airframe, sensores, motores, y materiales. Tiene un objetivo mucho mas grande y ambicioso que los Lipan (sin desmerecer en absoluto el rol que cumplen). Por otro lado, de los Lipan, mucho de los sensores (si no es que todos) son importados, al igual que la motorizacion, lo cual abarata muchisimo los costos del programa en si, a pesar que viene evolucionando desde 1996. Me parece que la comparacion es enganosa, ya que el SARA con sus drones Clase II y Clase III tiene objetivos mayores que el Lipan, y los costos seran mucho mas elevados en consecuencia. Saludos. [/QUOTE]
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