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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2741941" data-attributes="member: 33454">Por un lado lo del Pampa coincide, si mal no interpreto, con lo que menciono el jefe de la FAA en la entrevista a ZM. Y comparto...es dudosa la utilidad del radar en el Pampa, pero es fantástico que INVAP lo pueda materializar. Particularmente, me gustaría mucho más ver algo en un POD, como la foto que subió [USER=29628]@Facundo Rovira[/USER]. Y creo que sobre esto también mencionó algo el jefe de la FAA cuando habló sobre el Fénix. No dijo nada puntual, pero remarcó que el POD ISR iba&nbsp; a ser algo bastante complejo.Mientras que por el RUAS-160...está bien planteado el proyecto. Y personalmente me encanta la idea que primero se vaya por el campo y después se desarrolle el resto. Da un sustento económico.Por último, novedad alguna de los dos radares que se habían planteado? El de defensa aérea y el de vigilancia costera?Saludos!</blockquote>

[QUOTE="eze22, post: 2741941, member: 33454"] Por un lado lo del Pampa coincide, si mal no interpreto, con lo que menciono el jefe de la FAA en la entrevista a ZM. Y comparto...es dudosa la utilidad del radar en el Pampa, pero es fantástico que INVAP lo pueda materializar. Particularmente, me gustaría mucho más ver algo en un POD, como la foto que subió [USER=29628]@Facundo Rovira[/USER]. Y creo que sobre esto también mencionó algo el jefe de la FAA cuando habló sobre el Fénix. No dijo nada puntual, pero remarcó que el POD ISR iba a ser algo bastante complejo. Mientras que por el RUAS-160...está bien planteado el proyecto. Y personalmente me encanta la idea que primero se vaya por el campo y después se desarrolle el resto. Da un sustento económico. Por último, novedad alguna de los dos radares que se habían planteado? El de defensa aérea y el de vigilancia costera? Saludos! [/QUOTE]

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