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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2893506" data-attributes="member: 24595"><p>estimado, no digo que sea mentira, lo que digo es que no es tan fácil desarrollar un SDA AWACS, no solo por el radar y la electrónica, nada barato por cierto, y que ello llegue a buen termino lleva años, y primero todo se desarrolla en tierra. Luego hay que montarlo en un avión acorde modificándolo, calibrar los sistemas en vuelo para que sean operativos y certificar todo. Eso también lleva años. El proyecto FENIX no es ni la decima parte de lo que supuestamente se pretende de un AWACS (en serio), y cual es su avance, todavía ni certificado esta el cambio de motores, y el POD con el radar AESA de INVAP?, estimado yo trabajo en CNEA y conozco algo las posibilidades reales de INVAP, pero aun pudiendo ellos no hacen magia y dependen no solo del flujo de fondos acordes y necesarios. Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2893506, member: 24595"] estimado, no digo que sea mentira, lo que digo es que no es tan fácil desarrollar un SDA AWACS, no solo por el radar y la electrónica, nada barato por cierto, y que ello llegue a buen termino lleva años, y primero todo se desarrolla en tierra. Luego hay que montarlo en un avión acorde modificándolo, calibrar los sistemas en vuelo para que sean operativos y certificar todo. Eso también lleva años. El proyecto FENIX no es ni la decima parte de lo que supuestamente se pretende de un AWACS (en serio), y cual es su avance, todavía ni certificado esta el cambio de motores, y el POD con el radar AESA de INVAP?, estimado yo trabajo en CNEA y conozco algo las posibilidades reales de INVAP, pero aun pudiendo ellos no hacen magia y dependen no solo del flujo de fondos acordes y necesarios. Saludos. [/QUOTE]
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