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<blockquote data-quote="Ad ephesios" data-source="post: 2903789" data-attributes="member: 8410">Hay algo que nunca está claro. Me refiero a que, tanto para producir electricidad, como H2, tengo que producir la energía en algún lado. &quot; Si, claro&quot;, es la respuesta. &quot; Pero la idea es generarla a partir de energías alternativas&quot;.El problema es que eso no puede suceder. Pasa que las energías de origen térmico son marginales, esto es, genero primero toda la energia hidraulica que puedo, toda la nuclear, toda la termica o eolica que puedo, y el resto siempre se termina de&nbsp; cubrir con energia termica de origen fosil.Es decir, que el ultimo kilovatiohora generado, es siempre de origen fosil. Si conecto el auto a la&nbsp; red para cargarlo, en algún lugar se quema un kilogramo más de carbón, o de gas, porque ese último kilovatiohora es el último, el adicional, y no puede provenir de fuentes alternativas a las fósiles, salvo que estas comprendan el 100% de la generación, cosa que jamás sucede.Lo mismo pasa con el H2. Si pongo una planta solar para generar H2, dejo de enviar esa energía solar a la red, que la va a reemplazar por energía fosil. También aquí la energía fosil es siempre la última generada, o marginal.En resumen, para aliviar de contaminación una ciudad, los vehículos eléctricos pueden servir. Para reducir el CO2 enviado a la atmósfera son lo mismo. O peores, porque el rendimiento, con tantos cambios de forma y transmisiones, tiene que ser malísimo,</blockquote>

[QUOTE="Ad ephesios, post: 2903789, member: 8410"] Hay algo que nunca está claro. Me refiero a que, tanto para producir electricidad, como H2, tengo que producir la energía en algún lado. " Si, claro", es la respuesta. " Pero la idea es generarla a partir de energías alternativas". El problema es que eso no puede suceder. Pasa que las energías de origen térmico son [B]marginales, [/B]esto es, genero primero toda la energia hidraulica que puedo, toda la nuclear, toda la termica o eolica que puedo, y el resto siempre se termina de cubrir con energia termica de origen fosil. Es decir, que el ultimo kilovatiohora generado, es siempre de origen fosil. Si conecto el auto a la red para cargarlo, en algún lugar se quema un kilogramo más de carbón, o de gas, porque ese último kilovatiohora es el último, el adicional, y no puede provenir de fuentes alternativas a las fósiles, salvo que estas comprendan el 100% de la generación, cosa que jamás sucede. Lo mismo pasa con el H2. Si pongo una planta solar para generar H2, dejo de enviar esa energía solar a la red, que la va a reemplazar por energía fosil. También aquí la energía fosil es siempre la última generada, o marginal. En resumen, para aliviar de contaminación una ciudad, los vehículos eléctricos pueden servir. Para reducir el CO2 enviado a la atmósfera son lo mismo. O peores, porque el rendimiento, con tantos cambios de forma y transmisiones, tiene que ser malísimo, [/QUOTE]

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