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<blockquote data-quote="elkahn" data-source="post: 3097322" data-attributes="member: 33892"><p>Nota en pucará defensa. Actualizaciones y novedades....</p><p></p><p>RUAS</p><p>Estamos trabajando en ajustes del autopiloto, sistemas, simulador, etc, está dentro del programa, y en junio vamos a poder mostrar los primeros vuelos libres.</p><p></p><p>POD</p><p>El 2 sigue siendo una antena pasiva, pero con mayor resolución, alcance y otras capacidades de procesamiento. Ya tiene unas capacidades operativas interesantes. Y en el MET 3 ya estamos pasando a una antena de barrido electrónico.</p><p></p><p>desde el MET 2 ya sale con la torreta</p><p></p><p><strong>Radares navales y aerotransportados para diferentes plataformas</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>PD: ¿Ahora están con algún otro proyecto?</strong></p><p></p><p>DG: Si, acordamos avanzar con el <strong>RMF200</strong> naval, un radar naval multifunción, aplicable <strong>desde las OPV hasta las MEKO 140</strong>, un primo del de defensa antiaérea que estamos desarrollando. Estamos con un proyecto de radar aerotransportado, que está relacionado técnologicamente con el del pod, aunque son productos bien diferenciados. Estamos avanzando en la firma de los contratos. Arrancamos con la Armada Argentina, pero la verdad es que el caso del aerotransportado hay una posibilidad de uso transversal.</p><p></p><p><strong>PD: ¿Sería para los B200 de la Armada y los Huron?</strong></p><p></p><p>DG: <strong>Si y los Orion</strong>, <strong>los nuevos si vienen sin radar</strong>. Entonces tenemos el radar naval, este otro aerotransportado y estamos arrancando, todavía no está firmado, pero <strong>estamos entusiasmados con el lanzamiento de un programa unificado de UAV</strong> para el Ministerio de Defensa, que incluye también sistemas de defensa antidrón.</p><p></p><p><strong>PD: ¿Sería sobre la base de lo que fue el SARA?</strong></p><p></p><p>DG: Bueno, de algún modo es una evolución menos ambiciosa, o más gradual, pero con mucha más experiencia, tanto técnica como institucional de muchos actores: las tres fuerzas, FAdeA, el EMCO, empresas, en una iniciatva encabezada por el Mindef. La idea es que exista un tronco común en un Clase 2 y en un futuro un clase 3, y que también tengan espacio propio los desarrollos más pequeños y apropiados para otras misiones que requieren las tres fuerzas, en particular la FAA.</p><p></p><p><strong>¿Sería un dron de vigilancia?</strong></p><p>DG: En general el tractor principal es la ISR, pero <strong>hay conops de un rango bastante amplio.</strong></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/invap-en-fidae-2022-una-de-las-presencias-m%C3%A1s-destacadas[/URL]</p><p></p><p>Llamativo lo de los Orion "nuevos que si vienen sin radar" o tal vez habla de los Huron?</p><p>Una gran noticia que se relance un programa integral de UAV con conops de rango bastante amplio,...no sólo de vigilancia....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="elkahn, post: 3097322, member: 33892"] Nota en pucará defensa. Actualizaciones y novedades.... RUAS Estamos trabajando en ajustes del autopiloto, sistemas, simulador, etc, está dentro del programa, y en junio vamos a poder mostrar los primeros vuelos libres. POD El 2 sigue siendo una antena pasiva, pero con mayor resolución, alcance y otras capacidades de procesamiento. Ya tiene unas capacidades operativas interesantes. Y en el MET 3 ya estamos pasando a una antena de barrido electrónico. desde el MET 2 ya sale con la torreta [B]Radares navales y aerotransportados para diferentes plataformas PD: ¿Ahora están con algún otro proyecto?[/B] DG: Si, acordamos avanzar con el [B]RMF200[/B] naval, un radar naval multifunción, aplicable [B]desde las OPV hasta las MEKO 140[/B], un primo del de defensa antiaérea que estamos desarrollando. Estamos con un proyecto de radar aerotransportado, que está relacionado técnologicamente con el del pod, aunque son productos bien diferenciados. Estamos avanzando en la firma de los contratos. Arrancamos con la Armada Argentina, pero la verdad es que el caso del aerotransportado hay una posibilidad de uso transversal. [B]PD: ¿Sería para los B200 de la Armada y los Huron?[/B] DG: [B]Si y los Orion[/B], [B]los nuevos si vienen sin radar[/B]. Entonces tenemos el radar naval, este otro aerotransportado y estamos arrancando, todavía no está firmado, pero [B]estamos entusiasmados con el lanzamiento de un programa unificado de UAV[/B] para el Ministerio de Defensa, que incluye también sistemas de defensa antidrón. [B]PD: ¿Sería sobre la base de lo que fue el SARA?[/B] DG: Bueno, de algún modo es una evolución menos ambiciosa, o más gradual, pero con mucha más experiencia, tanto técnica como institucional de muchos actores: las tres fuerzas, FAdeA, el EMCO, empresas, en una iniciatva encabezada por el Mindef. La idea es que exista un tronco común en un Clase 2 y en un futuro un clase 3, y que también tengan espacio propio los desarrollos más pequeños y apropiados para otras misiones que requieren las tres fuerzas, en particular la FAA. [B]¿Sería un dron de vigilancia?[/B] DG: En general el tractor principal es la ISR, pero [B]hay conops de un rango bastante amplio.[/B] [URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/invap-en-fidae-2022-una-de-las-presencias-m%C3%A1s-destacadas[/URL] Llamativo lo de los Orion "nuevos que si vienen sin radar" o tal vez habla de los Huron? Una gran noticia que se relance un programa integral de UAV con conops de rango bastante amplio,...no sólo de vigilancia.... [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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