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Mensaje: <blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 85340" data-attributes="member: 19"><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Logo_INVAP.svg/640px-Logo_INVAP.svg.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La industria espacial causó una revolución en el InvapAdemás de tratar con proveedores y clientes del ámbito nuclear, la empresa rionegrina pasó a negociar con la CONAE argentina y la NASA, su par estadounidense. Entre sus actividades proyectos figura la producción de once radares secundarios para la Fuerza Aérea de los cuales ya está listo el primero. La industria espacial significó para la empresa Invap una revolución empresarial, y además de tratar con proveedores y clientes del ámbito nuclear, pasó a negociar con la CONAE argentina y su par, la NASA estadounidense.La evolución ya era perceptible años atrás, cuando el director de la NASA, Daniel Goldin, visitó las instalaciones satelitales de Invap, en el chalet Soria Moria, en Llao Llao.El organismo espacial estadounidense ya había lanzado el SAC B y luego el SAC A (ambos hechos en San Carlos de Bariloche), y se aprestaba a hacer lo propio con el SAC C, el más importante de todos, aún en órbita.Goldin no sólo elogió el desarrollo de la empresa barilochense y su calidad tecnológica, también sentó las bases para un programa espacial conjunto (integrado también por agencias espaciales europeas) que tiene a Invap en el centro de la escena.Actualmente se desarrolla en Soria Moria la ingeniería y los primeros trabajos de ingeniería de los satélites SAC D (de investigación ecológica y comunicaciones) y SAOCOM (para estudios y prevención de catástrofes naturales).Para fines de año ambos satélites tendrán pruebas térmicas, estructurales y de sistemas, y en 2007 comenzará la etapa de ensamblaje de los modelos definitivos de vuelo.En ese camino está también el anhelado y logrado contrato de provisión de once radares secundarios para la Fuerza Aérea argentina, de los que el primero ya está terminado y funcionando: el montado en el aeropuerto internacional de Bariloche.Se trata de un programa a cinco años, que demandará una inversión global de 237 millones de pesos.Este negocio tuvo una fuerte competencia de grandes grupos de Estados Unidos de América, que el presidente Néstor Kirchner resolvió en favor de Invap, empresa que a su vez cumplió en tiempo y forma con lo comprometido.La Fuerza Aérea deberá disponer del proceso de homologación del aparato, después de lo cual seguirá la provisión de los demás.Ahora la apuesta siguiente de Invap será la competencia para quedarse con la concesión de los radares de tres dimensiones, de los que la Argentina necesita seis, y de nuevo fabricantes de EEUU quieren ganarle. Link a la noticia:<a href="http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&dis=1&sec=1&idPub=33175&id=91014&idnota=91007">http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&dis=1&sec=1&idPub=33175&id=91014&idnota=91007</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982