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<blockquote data-quote="thunderbird2000" data-source="post: 85840" data-attributes="member: 11233">yo no le creo nada al gobierno k (y hay que ser un poco bastante credulo para creerles algo en esta altura). invap es un ejemplo, y no saben cuanto me molesta que el gobierno se cuelgue de los logros del invap. esos logros no son gracias a cristina, son gracias a todos los profesionales.realmente el invap es un ejemplo de como se tendrian que hacer las cosas, es un ejemplo en medio del pais de los anuncios, ¿se olvidaron todos de los 3000000 millones de anuncios del mindef?las pow, las paw y las requeterrepaw, los chiquicientos mil pampa, el sub nuclear y miles de anuncios faraonicos, y en la eam cada vez mas abandonan cadetes porque se bancan un monton de años de estudio para volar muy pocas horas por año porque la fuerza aerea ya no cuenta ni con aviones de entrenamiento en condiciones. y no me vengan con el ia-73 que no es mas un desperdicio de millones que se pueden utilizar para darle mas capacidad en otras areas a fadea. volvemos otra vez a la historia de la fabrica que solamente funciono como proveedora de la faa? a la fabrica que la unica -venta- exitosa que tuvo fueron los pucara a uruguay. no sirve de nada una fabrica que solo produzca cosas para la fuerza aerea. no hay nada de ganancia. solo gastos. es mover plata del estado del punto a al punto b.para mi seria mas coherente comprar entrenadores ya hechos, y toda la plata para el ia 73 para darle mas capacidades a la fabrica y comprar licencias de aeropartes, que es lo que se tiene que hacer de una vez por todas. desde que se estatizo la fabrica que se hablan de la aeropartes, pero pretenden que las licencias o certificaciones caigan del cielo. si no se mueven un poco y empiezan a hacer mas negocios, no le veo mucho futuro a fadea.</blockquote>

[QUOTE="thunderbird2000, post: 85840, member: 11233"] yo no le creo nada al gobierno k (y hay que ser un poco bastante credulo para creerles algo en esta altura). invap es un ejemplo, y no saben cuanto me molesta que el gobierno se cuelgue de los logros del invap. esos logros no son gracias a cristina, son gracias a todos los profesionales. realmente el invap es un ejemplo de como se tendrian que hacer las cosas, es un ejemplo en medio del pais de los anuncios, ¿se olvidaron todos de los 3000000 millones de anuncios del mindef? las pow, las paw y las requeterrepaw, los chiquicientos mil pampa, el sub nuclear y miles de anuncios faraonicos, y en la eam cada vez mas abandonan cadetes porque se bancan un monton de años de estudio para volar muy pocas horas por año porque la fuerza aerea ya no cuenta ni con aviones de entrenamiento en condiciones. y no me vengan con el ia-73 que no es mas un desperdicio de millones que se pueden utilizar para darle mas capacidad en otras areas a fadea. volvemos otra vez a la historia de la fabrica que solamente funciono como proveedora de la faa? a la fabrica que la unica -venta- exitosa que tuvo fueron los pucara a uruguay. no sirve de nada una fabrica que solo produzca cosas para la fuerza aerea. no hay nada de ganancia. solo gastos. es mover plata del estado del punto a al punto b. para mi seria mas coherente comprar entrenadores ya hechos, y toda la plata para el ia 73 para darle mas capacidades a la fabrica y comprar licencias de aeropartes, que es lo que se tiene que hacer de una vez por todas. desde que se estatizo la fabrica que se hablan de la aeropartes, pero pretenden que las licencias o certificaciones caigan del cielo. si no se mueven un poco y empiezan a hacer mas negocios, no le veo mucho futuro a fadea. [/QUOTE]

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